PPF Turbo forum

Nissan 200sx -93:a

Bilen stod avställd en hel vinter utan glykol i motorn.
Endast vatten i ett kallgarage.

Tog ut bilen nu för 2 veckor sen.
Bytte olja filter och sånt.
körde bilen 1,5 mil när jag stanna så märkte jag att aset kokade.
Startade bilen fort som attans igen på med full värme ut på vägen och luft kylde.
Bilen gick ned i temp.
Öppnade kylarlocket och vattnet sprutatde ut.
Fyllde på nytt vatten åkte hem, skruvade bort termostatet.
Halvöppet alltså trasigt, YES tänkte jag
Bytte skiten, blev lite bättre men efter ett tags lite "hårdare" körning så gick den upp i temp igen.

OBS. bilen rycker inte,,,, ej olja i vattnet eller vatten i oljan.

Vad kan det vara för fel
Jag misstänker bara för skojs skull att det kan vara täningen.?

/mvh jonas

sälj riskokaren så fort det går,så länge den startar..

Tro mej det ska jag göra.
Men jag vill inte sälja den när den går varm eftersom den är i riktigt bra skick annars.
Sen blire lägga pengar på räsern
så hjälp mej att lösa mitt problem nu hehe.
/mvh jonas

säker på att inte packningen gått då? så att lite vatten går ut i en cylinder?
gjorde det på en gammal volvo jag hade innan då den blev varm hela tiden efter ett tag... och det märktes inte om man kolla på avgaserna eller så men när jag lyfte av toppen var toppen skev och packningen lite sönder....

tror att toppen har spruckit pga is

törs nästan lova att du har en spricka i blocket eller i toppen.

det är jag ganska så säker på också när du bara haft vatten över vintern.

Då borde väl vattnet ta vägen någonstans?
Alltså vatten mängden försvinner inte.
Kanske det är kopplingen till fläkten?
Samma skit som på bmw.
För jag kunde hålla i fläkten när motorn var varm.

Jag får väll testa och sätta fast den så den snurrar lika snabbt som motorn.

/mvh jonas

Nu har jag satt Fast fläkt fan.
Hehe motorfan går tungt nu,
Men nu gick tempen ner.
Ska ställa in skiten och byta till elfläkt.