PPF Turbo forum

Tänkte ja skulle slänga upp lite bilder på polarens blivande tävlingsbil, som jag hjälper honom med. Inte BMW men kommer nog bli potent o sticker ut från alla andra japs med färdiga kit till allt..

Bilen är byggd för att klassa in i den förhoppningsvis kommande driftingklassen "proint".
Originalmotorn har ersats med en 1JZ-GTE från en Lexus soarer, driftsäker motor som levererar mycket mos med originalbotten.. Original styrsystem har åkt i sopptunnan och ersats med MS v3 som byggts för wastefire.
Växellådan kommer från supra mk3 med ombyggd kardan, allt sitter i nykonstruerade fästen där även framvagnsbalken fick byggas om lite..

Lite uppdatering

Lånade firmans TIG o slängde ihop en 4" downpipe.
Trångt var det men det gick efter många böjar. Ska dit en kona till 3 eller 3,5" och en V.band innan den är helt klar.
Har även börjat börjat med att dra lite broms rör och nya soppa-ledningar.

Bilen är nu startad och lite smått mappad på vacum. Så fort nya bromsarna är klara ska det ut o mappas med lite tryck.

Blir skön sång från den där motorn

ser ju riktigt frääscht ut rent och snyggt!!
vad är det för org effekt på en sån motor igentligen??

just_mee84 wrote:ser ju riktigt frääscht ut rent och snyggt!!
vad är det för org effekt på en sån motor igentligen??

2,5 lit 280 hk
Lika motor som i Supra MKIV men 2,5lit...

fy fan va nådigt

nu går den, skjuter på ganska bra men är inte nöjda med effekten än..
verkar som vi har problem med spolarna... kör original direkt från MS:et, blir förmodligen att trixa dit ett par VAG-spolar...

lite film på torrgasa iaf...

http://www.youtube.com/watch?v=wrLCOxx_sCw

fan va smutt!
var det svårt att modifiera ner en 1jz i s13, mkt jobb på det?

riktigt go motor i en ball bil!
va går dessa motorer lös på?

inget problem med spolarna.... upptäckte en liten miss idag.. tyckte det var lite väl mycket brus på varvsignalen i loggen, testade att justera pottarna till VR-kretsen och vipps så kunde man varva som man ville... blev ett helt annat ryt i motorn nu.. :thumbright:
nu ska han bara fixa lite småskit runtikring så kan man börla lägga på lite mottryck på wastegaten

Niiko wrote:fan va smutt!
var det svårt att modifiera ner en 1jz i s13, mkt jobb på det?

riktigt go motor i en ball bil!
va går dessa motorer lös på?

beror på hur mycke man klarar själv... finns färdiga kitt från usa, vi har dock gjort allt själva..
kortfattat är det väl:
sänka och ändra vinkel på motorfästena på framvagnsbalken
nytt växellådsfäste
ny kardan
svetsa om tråget i framkant

och sen allt småskit runtikring...

motorn går väl lös på 10 - 15000 nånstans,,, kanske mer nu när kursen är så dålig..

bromsar från supra MKIII

Nu har vi filmat lite...
Ingen tid nerlagd på filmen men visar lite hur den går...

fyfan deta är ett bygge helt i min smak

riktigt nice bygge precis som de ska vara!!fast skulle nog vilja ha lite hårdare fjädring om man nu ska klaga på nått

micke999 wrote:riktigt nice bygge precis som de ska vara!!fast skulle nog vilja ha lite hårdare fjädring om man nu ska klaga på nått

mm, dom grejjerna har bar inte kommit än.....

då blev det Kjula på söndag.
Han har ingen licens eller dragsvålar så d blir bara prova på, men kul o se vad det kan bli för tid