323 e30 startar ej!

Zipen · Post by **Zipen** » 22 Feb 2009, 18:46

Bilen startar ej.
Hade kört bilen dagen/kvällen innan. Nästa dag jag skulle iväg med den så
vill den inte starta, inte ens ett litet försök.
Bilen startar med startgas men dör efter 1 sekund. Bilen verkar inte få någon bensin. De bildas tryck i slangarna till fuel railen, men de verkar inte komma något från spridarna, då tändstiften är torra.
Har kollat dom reläera vid LMM och dom klickar iaf och bensinpumpen går när man kör på starten - slangarna blir hårda.

Vad ska en 323 e30 har för bränsle tryck?

Ge mig massa tips o förslag på va det kan vara!

BaCCoN · Post by **BaCCoN** » 22 Feb 2009, 19:00

säkringen till spridarna? om de finns nån

.

pelko · Post by **pelko** » 22 Feb 2009, 19:03

Mät spänningen över spridarna för att se så de öppnar.

Spänningen ska pendla då boxen jordar och spridarna öppnar, detta hinner dock inte en multimeter med på så den kommer pendla lite halvgalet.

Mvh

m5micke · Post by **m5micke** » 23 Feb 2009, 15:34

En 323 e30 har ett bränsle tryck på 2,5bar. Men kolla upp jordningarna

Zipen · Post by **Zipen** » 23 Feb 2009, 17:16

okej.

Har kollat jordningen och den är bra!

pelko · Post by **pelko** » 23 Feb 2009, 18:28

Zipen wrote:okej.

Har kollat jordningen och den är bra!

Vilken jordning?

Mvh

Zipen · Post by **Zipen** » 23 Feb 2009, 18:44

jordade motorn.

Möjligen vevaxelgivaren - den som sitter längst fram ner på motorn.
Har för mig att de ska sitta ett par relän vid torpedvägen...? men vart?

Dahlstrom · Post by **Dahlstrom** » 23 Feb 2009, 19:38

Har du kollat kontakten till spridarna? Den brukar kunna ärga

pelko · Post by **pelko** » 23 Feb 2009, 19:38

Sitter väl bara tre relän i motorrummet och alla vid LMM. Givetvis utöver de i säkringsboxen som sitter mellan torpen och fjädertorn på förarsidan.

Mvh

ZAK · Post by **ZAK** » 23 Feb 2009, 20:26

Provtryck bränslepumpen.
Min lät och fick upp ett litet tryck, men sen pallade den inte bibehålla trycket. Lite lurigt det dära.

Zipen · Post by **Zipen** » 23 Feb 2009, 21:55

Hade bort kontakterna till spridarna då jag bytte en grej.

Trycket är bra när man kör starten. pumpen går.

Det är att spridarna inte öppnar. Ska mäta på dom imån.
Har tagit in styrboxen, o den ser helt okej ut. inget ärg eller liknande.

Jobbigt jäkla fel asså

Zipen · Post by **Zipen** » 28 Feb 2009, 17:53

Nu har det hänt en rolig grej, Bilen startar och går.
Fixade ner bilen till en verksta som jag fick vara i. Kollade relän,
mätt lite på spridarna, sökt felkoder, kollade oxå vevaxelgivaren.

Tänkte ge mig av o ta i tu med bilen senare efter helgen. Men provade
bara för lite skojs skull (när man ändå va där) att spruta lite rengöringsmedel i kontakterna till givare osv. körde på me lite
startgas o den gick igång.

Väldigt skumt. Nu går den iaf, hoppas på ett tag till

e30power · Post by **e30power** » 01 Mar 2009, 15:24

Vet du vad som är felet?

Har nämligen samma problem i min fast jag har inte den turen att den råkar gå igång.

JErngren · Post by **JErngren** » 02 Mar 2009, 15:13

Kolla kontaktstyckte till spridarna, sitter strax under insuget. Ta även bort skyddhöljet över kontaktstyckena och kolla, där har jag varit med om att det har ärgat sönder allt i kabelväg!

Och en B23 har väll bara gamla systemet? Där är vevaxelgivarn endast för felsökning, någon annan funktion har den inte.
Om så det inte är så att nyare systemet är monterat?

e30power · Post by **e30power** » 02 Mar 2009, 16:31

Jag har det gamla systemet.

Men har dock inget kontakt stycke under insuget utan det går direkt till boxen.

Är väll bara dem nya systemen som har ett kontakt stycke under insuget?

Mvh