Montering av utväxling till styrningen?
Posted: 22 Jan 2009, 19:02
Nån som har bilder på hur man kan montera en sån typ som på bilden?
kolla i m3gtfigges projektråd:
http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... &start=304
PPF Turbo forum
Montering av utväxling till styrningen?
Page 1 of 1
Posted: 22 Jan 2009, 19:35
Posted: 22 Jan 2009, 20:18
Nu är det ju en e30 ja har men det borde ju gå att göra nåt liknande .
Posted: 22 Jan 2009, 20:24
jag har gjort såna svetsmuffarn han har och svetsat direkt på det gamla rattaxelrören, sen sitter där bara ett plattjärn mellan de och utväxlingsgrejen. Sen kan man dra i en skruv mellan utväxlaren och karossen också så blir det supersafe.
Posted: 22 Jan 2009, 20:30
Du skulle ine kunna fixa en bild på det?Andreas K wrote:jag har gjort såna svetsmuffarn han har och svetsat direkt på det gamla rattaxelrören, sen sitter där bara ett plattjärn mellan de och utväxlingsgrejen. Sen kan man dra i en skruv mellan utväxlaren och karossen också så blir det supersafe.
Re: Montering av utväxling till styrningen?
Posted: 22 Jan 2009, 21:14
Vart köper man denna?MrQuickzilver wrote:Nån som har bilder på hur man kan montera en sån typ som på bilden?
Re: Montering av utväxling till styrningen?
Posted: 22 Jan 2009, 21:24
Voppe wrote:Vart köper man denna?MrQuickzilver wrote:Nån som har bilder på hur man kan montera en sån typ som på bilden?
Jag har tänkt köpa min på ebay .
Posted: 23 Jan 2009, 14:24
Det här är taget ur Rippers Projekttråd.
"Jag kapade av orginal styrstång och höljet, detta kapades ur med rätt mått för att behålla samma längder på allt som orginal, fast med utväxlingen på plats.
Sen har jag bara använt svets-ändar med splines i ena änden som passar på utväxlingen och är svetsade i styrstången i andra änden! Orginal höljet är ur svarvat lite för att med lite tur passade över ändarna på utväxlingen där jag bara monterat dit låsskruvar för att hålla fast det!
Och sen har jag moddat orginal upphägningen så den går att använda, lägger in en bild så kanske de blir lättare att förstå mig hehe... "
Klicka på bilden för att se den större
"Jag kapade av orginal styrstång och höljet, detta kapades ur med rätt mått för att behålla samma längder på allt som orginal, fast med utväxlingen på plats.
Sen har jag bara använt svets-ändar med splines i ena änden som passar på utväxlingen och är svetsade i styrstången i andra änden! Orginal höljet är ur svarvat lite för att med lite tur passade över ändarna på utväxlingen där jag bara monterat dit låsskruvar för att hålla fast det!
Och sen har jag moddat orginal upphägningen så den går att använda, lägger in en bild så kanske de blir lättare att förstå mig hehe... "
Klicka på bilden för att se den större
Posted: 23 Jan 2009, 16:02
Glöm inte köpa till svetsändar "couples".
Kan ta kort på mitt sen när jag får telefonen tillbak från servicen. Jag hade lite otur, har e36 styrväxel i min så jag fick ta 1,5:1 utväxlaren som är klumpigare, får 2 rattvarv då. 2:1 är mycket nättare.
Kan ta kort på mitt sen när jag får telefonen tillbak från servicen. Jag hade lite otur, har e36 styrväxel i min så jag fick ta 1,5:1 utväxlaren som är klumpigare, får 2 rattvarv då. 2:1 är mycket nättare.
Posted: 23 Jan 2009, 16:13
Är också sugen på en sån och skulle vilja se bilder på hur andra löst det splines osv
Posted: 01 Mar 2009, 21:28
Har gjort en lite mini guide till bäckis, om han godkänner den och förstår nått så kan jag maila över den till andra intresserade oxå!
Så återstår att se om bäckis förstår nått av mitt bladder=)
Så återstår att se om bäckis förstår nått av mitt bladder=)