Vad tror ni har hänt? (turbo val)

pelko · Post by **pelko** » 10 Nov 2008, 22:39

Förmodligen turbon om den är kass.

Polarens S2'a hinkade ur 5l olja på 5 mil när den rasade.

Mvh Mathias

stecka · Post by **stecka** » 10 Nov 2008, 22:47

garanterat turbon brukar ryka mycket på tomgång

de va inte du som stog mellan lit och östersund igår och kollade under huven?

pelko · Post by **pelko** » 10 Nov 2008, 23:05

Polars org S2 agg vad det nu heter glappar _mycket_ , går från vägg till vägg och säkerligen ännu mer om det hade varit möjligt.

Mvh Mathias

PevAB · Post by **PevAB** » 11 Nov 2008, 02:16

bara för att du plockat bort turbon betyder det inte att det slutar ryka! =)

jag har varit med om exakt samma sak fast med en unoT.

hela avgasröret var helt fullt med olja, IC´n var ochså full då min turbo läckte åt båda hållen.

tog säkert 10mil innan allt vart utbrännt efter tvätt och turbobyte. =)

min axel i turbon gick gan helt av.

avgasimprellern hittade jag i första ljuddämparen. haha

pelko · Post by **pelko** » 11 Nov 2008, 22:23

Om du har kattar kvar så fråga dom hur dom också mår

Mvh Mathias

erik@e30 · Post by **erik@e30** » 18 Nov 2008, 10:11

ja tror på bomtät vevhusventilation :lol:

beemer · Post by **beemer** » 18 Nov 2008, 15:05

Lången wrote:Motorn är en M20B25 med M52M28 kolvar och komp på 7,0:1, svetsad topp med std portar och std kam.

Eller kan en Hx52 med 67 in och 70 ut och 11:ans avgashus vara bättre?

Siktar inte på nån monster effekt, men runt 450-500 hk kanske och en bra spool up.

Förslag tas tacksamt emot.

I have m20b25 with m50b25 vanos pistons, ported top and z45 cam. With hx52 with #10 exhaust housing it makes 1.5bar @ 5000rpm (max boost). IMO not very good spool up.

For 450-500hp i wouldn't choose hx52.