BMW 325 turbo 4 sale

tÅfe · Post by **tÅfe** » 12 Oct 2008, 20:53

Hej. Suget av laddtryck blev för stort så ja köpte en 2,5 snik turbo motor så man kan leka av sig lite med.

Lite spec Wink

motorn är en m20b25
o-ringad
svarvade KAT kolvarna
535 LMM
Spridarna är jag inte säker på
progressiv BTR
sachs 618 tryckplatta
turbo är nån kina kopia Command 0.50 A/R

Hitta ingen bättre motorlyft

tomt!

Nya i

Provkör lite

Bilen jag tog motorn från

Altting är i och kopplat, enda är att kopplingen inte funkar! det kopplar inte ur ordentligt och har bytt låda men det funkar ändå¨inte! Kanske schimsa ut urtrampningslagret?

Ludde_ · Post by **Ludde_** » 12 Oct 2008, 22:51

Hahaha diggar motorlyften!

Mvh

tÅfe · Post by **tÅfe** » 13 Oct 2008, 16:21

ingen som haft problem med kopplingen?

En kompis som prata om att den kunde ha kärvat fast? va tror ni? börjar få lite smått panik nu

E34 RRT · Post by **E34 RRT** » 13 Oct 2008, 18:48

tÅfe wrote:ingen som haft problem med kopplingen? En kompis som prata om att den kunde ha kärvat fast? va tror ni? börjar få lite smått panik nu

ja alltså det har jag varit med om att kopplingen rostar fast med tryckisen och svänghjulet men det är juh lätt och kolla!

tÅfe · Post by **tÅfe** » 13 Oct 2008, 19:45

hur kollar man det lättast då?

jag vill ju snyta lite snart

E34 RRT · Post by **E34 RRT** » 13 Oct 2008, 19:49

tÅfe wrote:hur kollar man det lättast då? jag vill ju snyta lite snart

borde väll finnas ett hål någårs på v-lådan och där så borde du slippa och se om kopplings gaffeln rör sej.då vet du juh om den har fastnat

eller tar du backstart och trycker kopplingen i bottnet och knycker med gasen lite så ska det nog lossna om det är det som är felet!?

tÅfe · Post by **tÅfe** » 14 Oct 2008, 19:40

de närmar sig! körde för första gången ikväll o kunde växla. Slavcylinder pinnen är förlängd men måst lite till e i kortaste laget

tÅfe · Post by **tÅfe** » 20 Oct 2008, 15:32

så nu funkar det som det ska förutom lite misständningar, men jag såg att triggergivar kabeln var lite skadad kanske har nått o göra med det. Det är väl bara byta o se!

Nästa sak e väl att fixa den till besiktning

tÅfe · Post by **tÅfe** » 03 Nov 2008, 22:28

Funderar lite på o sälja men ja vet inte. Skulle ju inte vara helt fel med ett sprut o lite smågrejer i vinter

tÅfe · Post by **tÅfe** » 15 Feb 2009, 22:20

Dags för update då. Blev aldrig såld, har stått o dammat hela vintern men började skruva ikväll. Det som ska hitta ner i bilen är MS 1v3 med extrakoden, 600cc spridare, 50mm WG. Var tänkt att ja skulle köra med turbon som va på men idag så rååka ja köpa en GT37. Ska börja bygga grenrör imorn

tÅfe · Post by **tÅfe** » 18 Feb 2009, 23:11

Fyfan för att bygga grenrör

Nå får hoppas att det blir bra när det är klart

tÅfe · Post by **tÅfe** » 19 Feb 2009, 23:54

Blev att kapa bort batterihyllan för att få rum med WGn och DP. Bara att fixa downpipen sen åker grenröret upp i jiggen för helsvetsning. Kommer att bygga nytt avgasrör i 3"

Han kommer högt!

Placeringen:

Bakifrån:

Jobba jobba

Bygga pulssplit:

Det gäller att fundera:

Roobin · Post by **Roobin** » 20 Feb 2009, 00:57

shit högt turbon kom

tÅfe · Post by **tÅfe** » 20 Feb 2009, 08:51

Roobin wrote:shit högt turbon kom

Men den är fortfarande under huven

m-tech2 · Post by **m-tech2** » 20 Feb 2009, 18:04

mera bilder på grenröret. ska med börja bygga grenrör snart.

jimpa · Post by **jimpa** » 20 Feb 2009, 18:22

men snälla byt för fan fälgar!!!

mvh

tÅfe · Post by **tÅfe** » 20 Feb 2009, 21:49

jimpa wrote:men snälla byt för fan fälgar!!!

mvh

Nu är du lite vrång

Du har rätt. Skulle behöva hitta lite fränare. Det hände en grej. kommer bilder imorn