PPF Turbo forum

Körde med m20b25 motor nu i sommras men har nu sålt det mesta och har köpt en M50 motor av Ärtan som ska stoppas i den gamle e30n

m50b25
2.9l
328 vev
135mm stakar
m3- usa kolvar
arp topplocksbult
mls 3mm packning
borrat block
planat block o topp
icke vanos insug
renoverad

Kommer köra med ett hx50, grenrör o wastegate är ej bestämmt ännu.

nira i3 med VAG tändning
2st bosch 984 pumpar
msd spridare i lämplig storlek
40l Fuelcell


http://www.badanka.com/upload/uploaded/fuelcell.JPG

http://www.badanka.com/upload/uploaded/bilder%20002.jpg

http://www.badanka.com/upload/uploaded/skrutt.JPG

Jasså, så du svek M20 ligan och hoppade upp till dom modernare grabbarna

peppe wrote:Jasså, så du svek M20 ligan och hoppade upp till dom modernare grabbarna

Hahaha, ja är lessen kompis Men ja har ju kvar e30n iallafall Ja skulle ju byggt vidare på m20n, köpte niklas grejer, men när ja hitta Ärtans motor så vare lika bra att slå till- dessutom verkar m50n mycket vettigare än m20n speciellt om man nån gång skulle vilja ha jäätte mycket mos

christian l wrote:

peppe wrote:Jasså, så du svek M20 ligan och hoppade upp till dom modernare grabbarna

Hahaha, ja är lessen kompis Men ja har ju kvar e30n iallafall Ja skulle ju byggt vidare på m20n, köpte niklas grejer, men när ja hitta Ärtans motor så vare lika bra att slå till- dessutom verkar m50n mycket vettigare än m20n speciellt om man nån gång skulle vilja ha jäätte mycket mos

Japp, M50 är ju modernare och potentare. Blir något liknande för mig då jag tröttnat. Man måste ju utvecklas =)

satan va ifrånåkt man kommer bli.. jaja..

kul att du inte tröttnade helt, då kanske man får se dig här på jaktmarkerna i vår?!

powerpak wrote:satan va ifrånåkt man kommer bli.. jaja..

kul att du inte tröttnade helt, då kanske man får se dig här på jaktmarkerna i vår?!

Ja skärpte till mig helt enkelt Ja, jag har tänkt att vara med på lite olika events, vart ju bara natt bus nu i sommras- fast det är ju skoj det också... Så vi syns säkert

faan va kul. m50 i din med...

Vi får ta ett race du och jag i sommar. Du med M50 och jag med M20...

häja Bäckis

Bäckis wrote:Vi får ta ett race du och jag i sommar. Du med M50 och jag med M20...

Haha, ja det blir skojjit Men ja räknar med att jag förlorar, såvida några vippor inte ställer till det för dig Fast nä, du skulle ju ha rullvippor men om ja tacklar dig så kanske ja vinner

Inga vippor som kommer gå längre. Tror jag ska varva 9000, bara för att få höra hur yber grymt det kommer låta.

Bäckis wrote:Inga vippor som kommer gå längre. Tror jag ska varva 9000, bara för att få höra hur yber grymt det kommer låta.

Do it!

Alltså, hade varit värt att köpa vipporna nu idag, montera imrogon och varva 9k, bara för att vara "först" ..

Bäckis wrote:Inga vippor som kommer gå längre. Tror jag ska varva 9000, bara för att få höra hur yber grymt det kommer låta.

9000 rpm

hur går det med projektet?

skurt wrote:hur går det med projektet?

Har inte hänt så mycket. Köpt nya motorn för ett tag sen, skaffa en 40l fuelcell och så köpte ja Limmets Compomotive fälgar.

Limmet ska bygga grenrör åt mig oxå, med 2st tial 38mm wastegates. När ja får dom delarna så får man börja skruva igen. Måste skaffa annat oljetråg, motorfästen, kylare från m50n och en bromsservo från nån e21 eftersom orginal inte får plats pga m50ns insug...

Finns massa annat o införskaffa oxå, spridare, sachs 618 tryckis, sprut, bromsar, stolar m.m. Känns inge stressat nu men ja måste komma ut tidigare i sommar än i fjol

http://www.badanka.com/upload/uploaded/fuelcell.jpg

Ingen avluftning på den cellen?

MVH

Ripper wrote:Ingen avluftning på den cellen?

MVH

Sitter nån sorts nippel man kan skruva dän på locket, har inte tänkt på de... Köptes av Bonje iallafall, han körde med den i sin m3 turbo.