Sachs 618?

Propan · Post by **Propan** » 22 Mar 2006, 22:33

Hei,det står at den tåler 700nm+ med Zinter lamell.
Er dette en forsterket trykkplate eller er den en standard?
Hva er den evt standard til?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 22 Mar 2006, 22:34

Förstärkt

Propan · Post by **Propan** » 22 Mar 2006, 22:46

Å jævlar det va kjappt...

Hva er gjort med den?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 22 Mar 2006, 22:48

Det är Sachs Racing tryckplatta.

Propan · Post by **Propan** » 22 Mar 2006, 22:52

Hmm ok.
Takk.

Strandholm · Post by **Strandholm** » 27 Mar 2006, 20:57

Har ni den hemma?
Kan ni skicka imorron?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 27 Mar 2006, 21:04

kan skicka imorn

Anders A-son · Post by **Anders A-son** » 31 Mar 2006, 18:24

Ställer min fråga här istället för att starta en ny tråd. Hoppas det går bra.

Har en -618 tryckplatta från ppf!

Har ett helt plant svänghjul å ska köra med en lamell som är 8mm tjock. Jag vill veta om jag behöver "bricka" ut tryckplattan eller om jag ska svarva på hjulet vid plattans infästning?

Eller om jag omformulerar mig...

Helt plant svänghjul, hur tjock ska lamellen då vara för att få rätt lamelltryck?

Ni hajar nog vad jag menar...

/Anders

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 31 Mar 2006, 19:20

Vi brukar köra helt plant svänghjul.
Kan mäta imorn hur tjock en sinterlamell är, om inte nån här har en liggandes och kan mäta?

Per Eriksson · Post by **Per Eriksson** » 31 Mar 2006, 20:28

när lamellen är 9,6mm så kan det vara plant.
med din 8mm lamell ska du ha slitytan 1.6 mm högre.

Strandholm · Post by **Strandholm** » 31 Mar 2006, 21:05

Mer detaljerad info skulle sitta fint

Ska sätta min 618 på plant svänghjul

Kero · Post by **Kero** » 31 Mar 2006, 21:25

Amplify wrote:Mer detaljerad info skulle sitta fint
Ska sätta min 618 på plant svänghjul

Med original lamell att tillägga om det spelar någon roll.

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 31 Mar 2006, 21:57

Alltså 618 plattan passar rakt på orig M20 svänghjul. Det behöver inte moddas.

Strandholm · Post by **Strandholm** » 31 Mar 2006, 23:12

Nä det förstod jag också. Men om det är plant istället för så som det ser ut original (svänghjul) så blir trycket lägre som jag förstår det?

bmwpatrik · Post by **bmwpatrik** » 31 Mar 2006, 23:32

M20 svänghjulet är ju plant orginal?

Anders A-son · Post by **Anders A-son** » 01 Apr 2006, 05:10

när lamellen är 9,6mm så kan det vara plant.
med din 8mm lamell ska du ha slitytan 1.6 mm högre.

Okej, får man fråga var du fått uppgifterna ifrån? :wink:

Jag åker volvo, så jag har ingen koll på hur M20 svänghjul ser ut tyvärr.

Förra säsongen åkte jag med 618 å sinter och provade både att ha slitytan 1,5mm högre och att ha det helt plant, båda sätten funkade utmärkt med lite drygt 550 nm. Detta med 8mm lamell då.

Men nu ska man ju förhoppningsvis få ut lite mer mos i maskin, å vill gärna veta vad som är rätt och riktigt, så man utnyttjar plattans hela kapacitet.

/Anders

Post by **Bäckis** » 01 Apr 2006, 05:56

Lamellen ska vara 9mm enligt Sachs, men det verkar inte vara så noga. Tror alla utom Sachs egen sinter ligger på ca 8,5mm, och vi har kört med 700+Nm utan minsta problem med den set uppen.