Page 1 of 1

Effekt std m50 komp osv....

Posted: 09 Mar 2006, 21:54
by Snurrbo
När börjar det krisa sig riktigt för
stakar och kolvar, i en m50b25 utan vanos i effektuttag.

Då menar jag vad pallar bottendelen. Dock nyrenoverad, viktad, kulpeenat, och balanserat ?

Vad är kompförh, standard ?

Pallar den c:a 500 hk utan att byta stakar/kolvar ?..
Eller ligger man jävligt mycket i riszonen för både vev och stake ? :roll:

Mvh//Snurrbo

Posted: 09 Mar 2006, 22:02
by Bmwandreas
400hk om du ska köra ett längre tag.
500hk en sommar typ.

Posted: 09 Mar 2006, 22:21
by Overcharged
vad är kulpeena :?:
har nog alldrig hört det förr :?

Posted: 10 Mar 2006, 05:37
by Snurrbo
Tack för ett snabbt svar..

Ang kullpeening:

Kulpeningsprocessen tillkom runt 1923, mannen bakom processen hette J.O Almen. Enligt historien så tillkom kulpenings processen genom att man var tvungen att blästra bladfjädrar som legat och rostat under lagring. På den tiden hade man grovt media då man blästrade och det visade sig att de bladfjädrar som blästrats höll mycket längre än de fjädrar som inte blästrats. J.O Almen som var material specialist på GM dök ner i problemet och konstaterade efter många om och men att man genom blästring tillförde tryckspänningar i bladfjädrarnas yta.

Användandet av kulpening har till stor del följt behovet och har till stor del använts av de industrier som haft behov av att förlänga utmattningshållfastheten på sina produkter. Exempel på produkter är fjädrar, drev, drivaxlar,lyftverktyg, klippsaxar, trådvalsar osv.
Flyg och rymd industrin är givetvis dom som sysslat mest med denna process. Processen har nog varit kommersiellt tillgänglig under många år, det är bara det att merparten av befolkningen inte känt till processen. Själv sprang jag på den 1975 och hade då ingen aning om att jag tio år senare själv skulle syssla med just denna process.

Processen som sådan är fortfarande under utveckling och det kommer hela tiden nya rön och tillämpningar. Senast i raden är ultraljudspening där man stänger in detaljen i ett slutet kärl tillsammans med en liten mängd kulor. Dessa kulor fås att studsa mot objektet med hjälp av en ultraljudssvängare. Metoden har provats och utvärderats av Volvo personvagnar och fungerar utmärkt.

Saxat från ett annat forum.


mvh//Snurrbo

Posted: 10 Mar 2006, 15:02
by Overcharged
okey det var ett bra och historiskt svar :D
där lärde man ju sig lite nytt!

Posted: 10 Mar 2006, 15:57
by peppe
Snurrbo då saxar jag det från dig och kastar in det i FAQ'n :)