PPF Turbo forum

tjena!
det är så att jag är sugen på att köpa en bmw 325a som ligger på blocket men den är inte inreggad i sverige än (tysk import)....

http://www.blocket.se/vi/7319089.htm?ca=20_s

det följer ju med en massa godis till den
ställbara dämpare
andra kammar e monterad:P nog inte fel

men jag har snackat me han och han säger att det inte ska vara några problem att regga den (förutom fälgarna som e lite för breda, 10")

han har inte intresset kvar säger han och inga pengar...men det verkar skumt....fast det borde ju inte vara några problem!

vad tror ni

Overcharged wrote:tjena!
det är så att jag är sugen på att köpa en bmw 325a som ligger på blocket men den är inte inreggad i sverige än (tysk import)....

http://www.blocket.se/vi/7319089.htm?ca=20_s

det följer ju med en massa godis till den
ställbara dämpare
andra kammar e monterad:P nog inte fel

men jag har snackat me han och han säger att det inte ska vara några problem att regga den (förutom fälgarna som e lite för breda, 10")

han har inte intresset kvar säger han och inga pengar...men det verkar skumt....fast det borde ju inte vara några problem!

vad tror ni

ja jag har själv kollat på den men
bilen moste var ABSOLUT ORGINAL inte ens trim chip eller liknande får du ha om du ska regga den i sverige hadde ett jävla problem med min förra som jag importerade
mvh stoffe

jaha har du vart där å kollat eller har du bara ringt?

jo de vet jag ju men dem kan väl inte se om man har bytat chips å kammar?

annars kan man väl alltid hälla i lite etanol

eller stog det i fahrzeugbrief att den hade det? för då kan det ju bli problem.....


Någon som e bra på import å reggning?

vad var det du hade då stoffe?

trimchip, stora fälgar å liknade eller?

hur gjorde du för å få igenom den?


man e ju ändå rätt intresserad för det e rätt mkt bil för pengarna

får ju mer slantar över till en större snurra brevid

säger så här jag har inte varit å kollat på den men du kan ju få en e36 325 för ca 30k som e besad i sverige å ja det står i tyska regbeviset att motor efekten e ändrad köpte ju min för 15000 plus att den gick på biltransport till sandviken från kiruna kostade 4500
min förra bil va tysk import va tvungen å låna avgas + styrbox andra fjäder ben mm
mvh stoffe

Om jag ska vara ärlig så tycker inte jag att det e så snyggt med 4-dörrars,men smaken e ju som baken.

nej helt klart e det ju snyggare med coupe!

men ställbara dämpare, andra kammar, 10" breda fälgar, och alla vanliga styling grejer för 29 000 är ett bra pris..om den går att regga!!

men jag tror nog att den går å få igenom...fast blir det kludd med det så springer pengarna iväg

Har du köpt bilen?Såg att den var borttagen från blocket nu!

nej det var nån annan som hann före....men jag hade nog ändå inte köpt den!
kändes fel på nåt sätt!
ja menar man tar ju inte in en sån bil å sån säljer den oreggad om de inte e nåt fel

köpte min bil oreggad,, åkte och besiktade den, enda felet var strålkastarna lös för dåligt.
Jag hade trimchip i min.
Hade också 9½" breda fälgar.
besiktade vissligen inte med dom

Hur är det med trimmade tysk-bilar. Går det att göra om dom till org. och få dom igenom sbp trots att det står i papprena att den är trimmad?

fulingbusen wrote:Hur är det med trimmade tysk-bilar. Går det att göra om dom till org. och få dom igenom sbp trots att det står i papprena att den är trimmad?

japp bara att slänga på original prylar vid bes
mvh stoffe

men egentligen om det står i fahrzugbriefe att den är trimmad t.ex trimchip extraktorrör lr vad det nu kan vara för småtrim så borde den ju egentligen gå igenom med det tycker jag eftersom den är godkänd i tyskland med det och det är ett EU land

Overcharged wrote:men egentligen om det står i fahrzugbriefe att den är trimmad t.ex trimchip extraktorrör lr vad det nu kan vara för småtrim så borde den ju egentligen gå igenom med det tycker jag eftersom den är godkänd i tyskland med det och det är ett EU land

sorry tyskland har ej samma regler som sverige anars hadde alla i sverige åkt bessade bmw turbo
mvh stoffe

aa joo de e klart!

förjävla synd asså

drygt för tyskarna att de måste ha papper på att allt de slänger på bilen är TUV godkänt bara...

fulingbusen wrote:drygt för tyskarna att de måste ha papper på att allt de slänger på bilen är TUV godkänt bara...

hällre det o kunna godkänna nästan allt än i sverige där man får pilla lite med bilarna (knappt nått med helbilsgodkännda) annars fly undan lagen på nått sett.

personligen skulle ja älska att ha det som det är i tyskland här.

mvh Erik Jakobsson