Vevhusventilation
Posted: 22 Nov 2005, 20:49
Har för mig att ni har nån tank för vevhusventilation?
Pris och bild?
Pris och bild?
PPF Turbo forum
Vevhusventilation
Page 1 of 2
Posted: 23 Nov 2005, 00:11
Tror vi glömt lägga upp den i shopen. Maila för bild eller lugna dig några dagar så kommer den upp.
Posted: 28 Nov 2005, 19:20
Nu har jag PM:at om bild och lugnat mig några dagar, men inget av alternativen verkar funka..Bäckis wrote:Tror vi glömt lägga upp den i shopen. Maila för bild eller lugna dig några dagar så kommer den upp.
Posted: 03 Dec 2005, 00:34
tror det är den här du är ute efter......
[/img]
[/img]Posted: 03 Dec 2005, 12:31
Fanns det inte en med filter på?
Posted: 03 Dec 2005, 13:50
ett K/N ventilationsfilter kostar bara nån hundring...
/mvh
/mvh
Posted: 04 Dec 2005, 17:39
pris?
Posted: 13 Dec 2005, 14:30
vad är det för fördel med att bygga om vevhusventilationen..?
Posted: 13 Dec 2005, 14:34
gaserna som bildas i vevhuset kan skapa spikningar = inte bra
+ att om man behåller ventilationen som den är orginal så får man laddtryck i vevhuset = pakningar flyger åt alla håll.
mvh erik Jakobsson
+ att om man behåller ventilationen som den är orginal så får man laddtryck i vevhuset = pakningar flyger åt alla håll.
mvh erik Jakobsson
Posted: 13 Dec 2005, 14:42
ok tack för svaret
Så du menar att det spelar ingen roll så länge man inte har turbo..
Så du menar att det spelar ingen roll så länge man inte har turbo..
Posted: 13 Dec 2005, 14:52
om du bygger en riktigt vass sugmotor så kan det ju vara värt att leda bort den o ha öppen ventilation istellet, så du slipper risk för spikningar.
mvh Erik Jakobsson
mvh Erik Jakobsson
Posted: 13 Dec 2005, 17:30
men det är å andra sidan ingen nackdel att bygga det lr..
Posted: 13 Dec 2005, 17:32
ok men å andra sidan så är det ingen nackdel att bygga dit det om jag fattar det hela rätt..
Posted: 14 Dec 2005, 06:46
det går inte att besiktiga med öppen vevhusventilation, det är väll enda nackdelen typ.
mvh Erik Jakobsson
mvh Erik Jakobsson
Posted: 14 Dec 2005, 07:49
joo det visste jag ju redan men tack för hjälpen iaf
Posted: 14 Dec 2005, 11:38
leder du in det före turbon igen, så är det inte så kul att riva motorn efter en säsong, brukar bli oljedamm överallt, kör rätt ut i atmosfären.
/mvh
/mvh
Posted: 14 Dec 2005, 11:51
Hej!
Har man en bra oljefälla/avskiljare som ser till att motorn inte får i sig någon oljedimma/gaser så är det ingen direkt nackdel att koppla den innan turbo. Kan snarare ge vissa fördelar såsom undertryck i vevhuset.
Och det innebär ett flertal fördelar för motorn.
Mvh Ante
Har man en bra oljefälla/avskiljare som ser till att motorn inte får i sig någon oljedimma/gaser så är det ingen direkt nackdel att koppla den innan turbo. Kan snarare ge vissa fördelar såsom undertryck i vevhuset.
Och det innebär ett flertal fördelar för motorn.
Mvh Ante