PPF Turbo forum

Efter mycket velande med motorer och karosser har jag nu bestämt mig för att bygga på en e36 coupe med m50 motor. I förrgår inhandlades nya pärlan! (vraket) en lagomt skabbig 320i -93 som ska få sig en extrem makeover

Lite motorspec:

M50B25 block borrat å pyramidringat
328 vev
CP kolvar
EAGLE stakar
stödgördel
arga kammar från ppf
raceventiler
m.m.

bottendelen ska balanseras och viktjusteras så fort som möjligt å kammar å ventiler är beställda så snart börjar ihopmonteringen av motorn.

Lite bilder på hur den ser ut nu:

Ser fint ut, kommer nog bli bra som fan! Vad blir kompet med dessa spec?

Var rejält valsade skärmkanter bak =)

kompet hamnar på 8,5:1

Zwofurti wrote:Var rejält valsade skärmkanter bak =)

ja men jag funderar på att byta skärmkanterna bak för det börjar komma lite rost på ena sidan, känns bättre å veta att det inte kan komma tillbaks när man ändå ska lacka om bilen, eventuellt blir det en "avestabreddning" om man får kalla den så, annars blir det valsning igen.

Zwofurti wrote:Var rejält valsade skärmkanter bak =)

huh

har börjat riva ur lite onödig vikt, blir väl inte allt för många kilo av att bara ta bort asfaltmattorna å lite småkrams men varje kilo som försvinner är ju bra.



inredningen som satt i var riktigt skabbig, trasig mest överallt



så det blev en skinninredning istället



nu skulle jag bara haft ett par m3 stolar och ett vitt armstöd...

bilen har fått nya framskärmar och sidoblinkers, bakskärmarna skall också bytas och eventuellt lyftas ut lite grann för att få på feta hjul.

har inhandlat lite speed parts men i övrigt har det inte hänt speciellt mycket p.g.a. brist på tid/ork

har iaf köpt en uppsättning hjul 8,5+9,5-19" som jag är grymt nöjd med.
även coilovers är inhandlade:


fjäderbensstag fram+bak:

och en riktig turbo gt4202:

min gamla pärla.. ta väl hand om henne

det ska jag inte göra, hon ska plågas

kul projekt..visst är det lika lutning på b20 motorn i en e36 320 som i en 325 med m50b25..
har nämligen en 320 jag med som jag tänkt bygga på..men medans jag letar motor så tänkte jag bygga grenrör på 320 motorn och sen bara byta motor till en 2.5liters

vet inte säkert men jag har svårt att tro att det skulle vara olika lutning motorerna.

har även köpt en komplett m3 3,2 bakvagn och en massa powerflex bussningar, tänkte även byta ut bulten som altid går av på e36 till en m16, nån som kan svarva ny alu-bussning eller liknande åt mig?

björn wrote:har även köpt en komplett m3 3,2 bakvagn och en massa powerflex bussningar, tänkte även byta ut bulten som altid går av på e36 till en m16, nån som kan svarva ny alu-bussning eller liknande åt mig?

ne de tror ja med..
passar m3 bakvagnen bolton i alla fästen?..
vart nämligen slut med min klump idag..så de är väl lika bra att skaffa nå som håller på en gång..vart köpte du den frästen?

moonzhine wrote:

björn wrote:har även köpt en komplett m3 3,2 bakvagn och en massa powerflex bussningar, tänkte även byta ut bulten som altid går av på e36 till en m16, nån som kan svarva ny alu-bussning eller liknande åt mig?

ne de tror ja med..
passar m3 bakvagnen bolton i alla fästen?..
vart nämligen slut med min klump idag..så de är väl lika bra att skaffa nå som håller på en gång..vart köpte du den frästen?

Jag hoppas den passar bolt on iaf, har inte bytt än så det visar väl sig. köpte den från nån i danmark.

den är bolt-on

Och "bulten som alltid går av" finns väll inte på 3,2 bakvagnen?
Om jag minns rätt så har den två främre diffskruvar. Men det kanske är en svag punkt ändå?