PPF Turbo forum

Förra året så byggde Raceaddic ihop en BMW 345i (e30, 745 motor) med 617 hk på driven.
Mycket vill ha mer, en galen norrman kom ner och hamstrade alla delar från motorn och bilen såldes till en relativt gasglad människa.

En BMW M5 inhandlades utan motor o låda.
Ett styggt koncept planerades med mycket blod, svett och tårar. (tårar mest från mickos sida då raceaddic är våldsam)

...

Men som sagt, mycket vill ha mer, planerna blev helvilda och vi båda insåg att det är en omöjlighet för M5an att rullas ut i sommar så som vi vill ha den.
Raceaddic hade en BMW 530 E34 med rasad koppling.... "vi ska bara" började det.....
Grenrör, turbo, sprut, svarvade kolvar, polerade kanaler i toppen, oljesprutmunstycken osv osv osv.. Ni vet hur sagan brukar fortskrida..
Målet med E34an är c:a 500hk. Givetvis ska den besiktigas

En specc på motorn.

Topp
helt ny catcam kam med 284/280 grader med 10.9 i lyft
Putsad topp med bearbetade förbränningsrum.
Matchportad org 535 insug med flyttat spjällhus.
788cc precision spridare.
Ny vattenpump, termostat, fördelare och rotor.

Bottendel
O-ringat och plandäckat.
Org avfrästa kolvar.
Org vevstakar.
Nya lager, glid och spännskena, kedjespännare.
PPF vevaxelhubb
745 oljesprut munstycken till kolvarna.
Nya packboxar.

Turbo: Ny kkk29 god för 650hk med bra spoolup.

19 raders oljekyl och en 500x300x100mm intercooler.

Sachs 765 tryckplatta med ofjädrad organisk lamell.

VEMS Styrsystem med fördelartändning.


Kaross bmw 530i med Bilstein sprint och HR fjädrar, M5 Nürburgring krängninshämmare fram och bak.
E34 535 260 låda.
M5 diff med 3.91 eller en E34 530 Diff med 3:64.

denna bil kommer garanterat ge 500hk.
Givetvis kommer 10.5/26" sladdriga M/T däck användas för att piska en del volvoturbos

Mer info, bilder och andra galenskaper kommer att dyka upp i denna tråden.

Micko / Raceaddic

" Det här blir skitbra... " <--- Raceaddic modifierar elsystem med släggan.......

Ni kommer ju passera 500 hk vid dryga kilot bara, kommer att bli svårt skön mys-faktor. E34or är för härliga bruksbilar!
Hur ska ni lyckas med besiktningen då?!

bes utan turbo självklart då de skarpt ogilar det annars, bilen måste bes i vilket fall som helst då bes perioden gick ut idag

jo mysfaktorn blir fin i den här gött när allt håller bra med blir till att köra med VEMS snällare varvstopp i år bör vipporna hålla

Mattias: har du schema på hur ni koppla elen i 535 till org motorkontakt så man får igång varvräknare oljetryck m.m

Japp, har schemat kvar på papper nånstans ute i garaget. Det var förresten en -88 535 som vi konverterade, så det kanske är lite annan färg eller så på kablaget? Du får PM senare.

Detta projekt ska följas

Har ni kommit nån vart i planerna på den där turkosa "Farmor anka-bilen" ni sladdade runt med i vintras?

FARMOR ANKA? Nä nu blir jag stött!

Iväg till garaget om ett par timmar och skruva ihop bakvagnen, sen är det inte mycket mer än motorn som ska i..
=)

Och ja raceaddic, tummen gör fortfarande ont ditt klantarsel!

Raceaddic wrote:nu sitter äntligen m5 diffen på plats och vi kan konstatera att 530 har en mindre diff/Kardan/Kardanknut detta löstes genom att använda 7350 bakre del och M5 främre del

krängningshämmaren bak åkte upp, blev gula koni bak med bilstein fjädrar

mer kommer i morrn

Är precis vad jag försöker lösa på min bil just nu, har en m5 kardan och en 530 kardan, olika splines på dom när man delar dom.

Menar du inte att ni använder m5 bakre del och 535 kardan mot växellådan?

Är det samma splines på 535 och m5 kardan och vilken årsmodell kommes 535 kardan ifrån?

//mvh Kero

micko: Jag hittar inte igen papperna med vilka kablar vi använde och så, har inte rört grejerna sen i December men det bör dyka upp inom ett par veckor.
Tills vidare har du PM med länk till el-scheman.

Leta leta leta Börjar bli lite småbrådis nu. Tack för schemat =)

Raceaddic wrote:vi kör med 735 E32 bakre del och m5ans främre del då m5ans bakre, det var samma splines på dem vet inte va det är för år på 735 kardan men m5an är en 89

lättast är att leta upp en 535 E34 kardan då passar det direkt då de e likadan bakre medbringare på dem

Så 535 kardanen passar rakt av med m5 diffen och är rätt längd?

//mvh Kero