Page 55 of 63
Posted: 22 Feb 2009, 12:33
by Bäckis
Blocket på pyramidringning och borrning samt topp på mira och sleevning till motor nummer två.
SKa ha den på pallvid bromsningen, sen har ni chansen att köpa en motor som är väldigt lik den jag har i min förutom evo veven. Intresserade kan skicka PM.
Posted: 05 Mar 2009, 13:15
by Bäckis
Gördel omgjord och imorgon kommer veven, då har jag allt.
Hoppas att jag även har lite ork i helgen, då åler den ihop.
Posted: 06 Mar 2009, 11:26
by Fido85
har du annars nån aning eller hört om hur mkt mos man kan få ur en s14? du har väl byggd din för att få tidigt ladd och bra lekbil och snabbt fullt ladd om jag inte fattat fel?
Posted: 06 Mar 2009, 11:29
by Bäckis
1000hk hur lätt som helt, bara större turbo. Men hållbarheten vet jag inte.
För dragrace skulle jag betonga hela blocket och köra vatten i bara toppen, då skulle det inte vara några problem alls.
Posted: 06 Mar 2009, 11:47
by Fido85
Bäckis wrote:1000hk hur lätt som helt, bara större turbo. Men hållbarheten vet jag inte.
För dragrace skulle jag betonga hela blocket och köra vatten i bara toppen, då skulle det inte vara några problem alls.
så man kan nog klämma ur dom rackarna så mycket...men du får den väl bara strokad till 2,5L? jävligt bra ur en 2,5 liter..joo hållbarheten kan man inte räkna med om den är byggd för drag race...
edit: om man jämför ditt laddtryck mot kompisens cosworth och han har 296" kammar och jävligt portad topp och han fick gå upp till 2,5 bar för att få 633hk i motorn med samma turbo som jag har...men den är ju endast 2 liter..vet ej om dom går att stroka... och du kör 1,7 och har mera effekt...snacka om att bmw motorerna ligger bra till att trimma och få mos utan att körd överdrivet ladd...
Posted: 06 Mar 2009, 18:23
by Tingsdalsracer
Hur gick det med skruvandet på motorn idag?
/Patrik
Posted: 06 Mar 2009, 19:31
by Bäckis
Har moddat det lilla som behövdes på pumpen med min nya lösning på gördeln.
Väntar på att familjen ska somna sen ska jag smita ut och montera veven och kolvar iaf.
Posted: 06 Mar 2009, 19:34
by pelko
Går dom inte på beordrad övertid längre
Mvh
Posted: 06 Mar 2009, 19:35
by Tingsdalsracer
Nice, samma sak här, skickat ena ungen på skidläger o plågat de andra 2 på skoter idag så dom somnar snart, sedan blir det garaget:)
/Patrik
Posted: 06 Mar 2009, 19:50
by M3JONAS
Bäckis wrote:Har moddat det lilla som behövdes på pumpen med min nya lösning på gördeln.
Väntar på att familjen ska somna sen ska jag smita ut och montera veven och kolvar iaf.
Har du några bilder på nya gjördellösningen? Står i valet och kvalet hur man ska göra där...
Posted: 07 Mar 2009, 00:07
by Bäckis
Nya lösningen är guld. Man behöver bara slipa ytterst lite i pumpen.
Kan lägga upp bilder sen.
Just nu har jag slösat bort två timmar i garaget bara för att inse att det var lite skador på ettan ramlagerbock efter bultarna släppte.
Ska till maskinarn imorgon och testa att bara hona det, och funkar inte det får det åka till Värmdö på linehoning. Man blir ju bra trött, men jag är van att bita ihop numera
Posted: 07 Mar 2009, 08:50
by struten
Bäckis wrote:Nya lösningen är guld. Man behöver bara slipa ytterst lite i pumpen.
Kan lägga upp bilder sen.
Just nu har jag slösat bort två timmar i garaget bara för att inse att det var lite skador på ettan ramlagerbock efter bultarna släppte.
Ska till maskinarn imorgon och testa att bara hona det, och funkar inte det får det åka till Värmdö på linehoning. Man blir ju bra trött, men jag är van att bita ihop numera
när ska din uppförsbacke sluta?
Posted: 07 Mar 2009, 10:45
by Fredriktak
struten wrote:Bäckis wrote:Nya lösningen är guld. Man behöver bara slipa ytterst lite i pumpen.
Kan lägga upp bilder sen.
Just nu har jag slösat bort två timmar i garaget bara för att inse att det var lite skador på ettan ramlagerbock efter bultarna släppte.
Ska till maskinarn imorgon och testa att bara hona det, och funkar inte det får det åka till Värmdö på linehoning. Man blir ju bra trött, men jag är van att bita ihop numera
när ska din uppförsbacke sluta?
uppförsbacke, han åker väll hiss, och hinner inte heller kliva ur. Stackars sate, många hade nog gett upp för länge sen vid det här laget.
Du ju iaf ha en lång backe att åka ner för iaf när det vänder med oturen
Posted: 07 Mar 2009, 19:27
by Insanity
Visst måste det va tungt..
Men å andra sidan ganska nyttigt för firman att han upptäcker fel/brister och var man ska dra gränserna så det inte blir på en kunds bil..
Ös på bara snart är det sommar å skoj..
Posted: 07 Mar 2009, 20:57
by Bäckis
Helt sant.
Inte mkt att gråta för. Får tillbaka blocket imorgon för nästa försök
Posted: 07 Mar 2009, 21:07
by JohanH
Bäckis wrote:Helt sant.
Inte mkt att gråta för. Får tillbaka blocket imorgon för nästa försök
Bara på't igen, det är tur att du började i tid denna säsong/gång
Posted: 08 Mar 2009, 19:35
by Bäckis
Nu är bottendelen helt klar. Bara på med toppen och kringutrustning sen ska den i bilen.