PPF Turbo forum

Vad koster nya nav/lager då? Eller det kanske går med bättre begagnade?!

Hittade begagnade nav på skroten som har rullat 4000 mil. gav 1000:- för båda + frakt.

sådär bonje.

nu börjar det ju hända grejjer.

själv har man precis kommit hem från en basker marsch.

Det blev en grön basker, jägarns lön.

sov inte på 70h och gick lite drygt 15 mil.

hur rullar livet på då?
snart har du ju inte så mycket tid över i garaget. och jag vill inte se en annons som det står säljes pga tillökning...

föresten vet du om Lind vill sälja sin 325a?
eller vet du någon annan fin e30?
vill ha en sån igen.

Allt ser bra ut på bilderna.

mvh Eric

Vart hittar ni dessa coilovers?! sökt men ej hittat någon vettig sida. Tacksam för svar

Byter du bara navet bak? eller behövs det adapter där med? vad gjorde du adaptrarna i för material?

Tips: Ebay.de har nya nav med lager för 43 euro styck (fram)

Erik. Tjen lilla lumpar killen, det var ett bra tag sen! 70 timmar utan sömn... hämska tanke!
Jag lovar att du ska slippa se någon sådan säljes annons.. jag ska göra bilen klar. (Till skillnad från vissa andra...)

birro. Kolla på www. millway.se Där köpte jag mina grejor.

fulingbusen. Det blir en "skottsäker" bakvagn ala PPF. Så det blir medbringare från E34 som redan har 5- bult. Ska man bygga om bara för att få 5-bult så köper man nav från M3 e30.
Adaptrarna svarvade jag i vanligt stål, kommer inte i håg vad det var för kvalitè.
Hmm... man kanske skulle bekanta sig lite med Ebay.. Det finns mycket bra skit där faktist!

Fick hem lite prylar från lack.. Här är fjäderbeben ihopsatta och klara.
Tyvärr så kommer inte M3 E46 skivorna funka. Dom tar i spindeln, och spacer kan jag inte ha bakom för då kommer jag inte få in hjulen i hjulhusen..



Ett tips.. sätt en stålborste i chucken på borrmaskinen och gå lös på all skit i hjulhusen så blir det så här fint efteråt! Jag blev förvånad över hur fint det var under.

tirst att de inte lirade me skivorna, hade vart riktigt fett..

men du kan väl försöka slipa mina hjulhus lika fina som dina om du vill

Ja det var lite trist faktist.
Hahaha.. jag tror jag går bet på det faktist!

Ska du inte köra med nya fälgarna som du köpte till denna eller kommer de att hamna på din m3?

Ser jävligt bra ut som vanligt annars Din unge kommer att åka som en kung i den här bilen

Om jag ska använda dom fälgarna så måste jag köpa nya däck och tillverka spacers... Nu råkade M3:ans fägar passa väldigt bra på bilen och då slipper jag ju handla ny däck också
Jag har inte riktigt bestämt mig hur jag ska göra än, men det lutar åt att sälja dom fälgarna som var avseda till 318.

Hahaha! Det skulle vara en syn det, barnstol i 318... Som den där reklamen för Volvo eller va det var? " Nappen står rakt ut" Jag är inte så säker på att Maria skulle gilla den idèn...

Nu har jag börjat bygga på soppasystemet.

Efter mycket funderande så beslutade jag mig för att modifiera tanken och stoppa i dubbla armaturer.. Alternativet hade att göra som Ärtan har gjort på sin M3:a.

Efter lagom mycket strul så ser tanken ut så här.



Sen var jag ute i garaget efter jobbet och bockade till sopparören och fick dom på plats. Ni får nöja er med bilder på halfärdiga grejer, bara för att visa att jag inte har dött i alla fall..

Har du nån catchtank också?

Jag hade problem med att allt bränsle for över i vänsterhalvan och sen rann det inte över igen förrän nästa vänstersväng.

Hmm.. nej det har jag inte.
Men å andra sidan blir det väl lite svårt att få till systemet med en catchtank när jag har pumparna i tanken och ingen utanpåliggande.. eller tänker jag fel?

När fick du problem med då? Var det under halv tank, på bana eller gällde det på gatan också?

när det drog sig ner mellan 3/4 o 1/2 började det bli känsligt för högersvängar för mig, är ju fritt fram för soppan att fara över i fel halva där uppe över kardanen.
Har 5mm mellan botten och pumpens intag

På bana eller gata, jadu jag svänger likadant på båda ställena annars är det inget kul ju.....

Igår sågade jag helt sonika av tanken o gör den halv, förlorar ca 15 liter på det men det skiter jag i. ska lägga en plåt som ett slags lock på den baljan pumpen sticker ner i också som skvalpstopp

Spion bilder

Nu är jobbet i motorrummet inne på slutfasen..
Jag har gjort en lista på saker att göra innan det är dags för uppstart.

* Koppla in trottelgivaren
* Koppla in vattentempgivaren till Nirat
* Koppla in soppapumparna
* Dra alla kopplingar i soppasystemet
* Fixa oletillförsel till turbon
* Löda och lacka vacumrailen mellan spjällhusen
* koppla på vacumslangar till BTR, WG, Dump och laddtrycksmätare.
* Svetsa lambdamutter på downpipen
* Koppla i oljetryck och oljetemp mätarna.
* Skruva dit en jordfläta på motorn
* Köpa och skruva i tändstift
* Sätta i oljefilter, fylla på olja och glycol (Hålla tummarna att det inte läcker)

Om allt det där går bra så ska jag smöra lite för Johan Kihl och se om han kanske släpper till med en startmapp till Nirat.

Om nu skiten skulle få för sig att starta sen och inte jävlas en massa, då skulle jag nog få en jävla fart att göra klart resten på bilen så att den går att köra med också. Listan för att få bilen körbar är tyvärr något längre och mer komplicerad.

Slutligen vill jag bara komentera att jag tyvärr inte kan lova någonting egentligen om att bilen SKA bli klar..
Så här ser snaraste framtiden ut: Det är beräknat att jag ska bli pappa den 17 Juli (Man vet ju hur det kan bli med såna datum ) Sen ska jag börja på nytt jobb den 4:e Juni. Har fått ett jobb som "motormek" på Volvo TC. Det är Volvos utvecklingsavdelning för motorer, transmitioner och alla nya modeller för hjullastare, dumpers mm. Ska bli skitkul!!
Sen ska jag och sambon flytta den 15 Juni också.. I den nya lägenheten ska vi byta golv och tapetsera i hall, barnrum och kök.

Med andra ord har jag lite annat att göra än att skruva bil..

Avslutningsvis får ni se två bilder från gårdagen.

Ser väldigt bra ut, prydligt å fint. Får hoppas att går bra inför uppstart.
Grattis till det nya livet också