PPF Turbo forum

Casy wrote:Hörde att motornord haft problem med bänken, nån givare eller liknande som strulade. Gav visst 10% felmarginal Men är åtgärdat nu som de lät.

i sundsvall ?

mvh

Japp men det är fixat nu

Bil: E30 -86
Motortyp: M20
Modifieringar:2.8liter, Z45 kam, smidd botten cooper pakning mm. E75.
Motorstyrning: Vipec V44 electromotive tenning
Turbo/Kompressor: Precision 6265 billet
Mätställe/typ: Hos Bjørnstad Bil / på bakhjulen Dynapack
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter: 616whp @ 6300 rpm 2bar
Vridmoment: 848wnm @ xxxx rpm 2bar

Biltyp: BMW E28 M535

Motortyp: m30b34

Modifieringar:

Portad,ppf kam,ppf kitt 2 fjädrar,cooperring,oljesprut
mahle kolvar,s38b38 stakar,b28 vev= 3,2liter maskin!
mm...

Motorstyrning: Vipec v44 med 6st vag spolar

Turbo/Kompressor: Precision pt6765 a/r 1.15

Laddtryck: 2 bar

Soppa: E85

Mätställe/typ: Hos PPF / på bakhjulen
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter: 715 @ 6200 rpm
Vridmoment: 860 @ 4650 rpm

SÅ NÖJD!!!!!

Biltyp: BMW E30 325

Motortyp: m20b28

Modifieringar:

2.75l m51 vev, h-profil stakar, vanos kolvar. tillsnyggad topp av bäckis, z58 kam, steg3 fjädrar, rostfria ventiler

Motorstyrning: Haltech e6k med msd 8245 spole

Turbo/Kompressor: Precision sc6262 a/r 0.81

Laddtryck: 1.35bar

Soppa: v-power

Mätställe/typ: Hos PPF / på bakhjulen
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter: 458whp @ 6250 rpm
Vridmoment: 549wnm @ 5250 rpm

Biltyp: BMW e36 320i

Motortyp: m50b25

Modifieringar: Renoverad, dubbla iv insugskammar, 3.5mm MLS

Motorstyrning: Vipec v44 och VAG-spolar

Turbo/Kompressor: Holset hx40 56in 65ut

Laddtryck: 1.1bar

Bränsle: BF98

Mätställe/typ: Hos PPF / på bakhjulen
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter: 413whp @ 6000rpm
Vridmoment: 558wnm @ 4800rpm

Biltyp: BMW E36 M3 rallycross

Motortyp: S50B33

Modifieringar: Extra allt

Motorstyrning: Motec M800

Turbo/Kompressor: NA

Laddtryck: atmosfärstryck

Bränsle: E85

Mätställe/typ: Hos Högheden biltest & motorsport / på bakhjulen
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter: 385whp @ 8685rpm
Vridmoment: 320wnm @ 8283rpm

Niklas Sandström wrote:Biltyp: BMW E36 M3 rallycross
Hästkrafter: 385whp @ 8685rpm
Vridmoment: 320wnm @ 8283rpm

Fan va fränt ur en sug s50!!

Coolt inlägg bland alla överladdade objekt

"laddtryck: atmosfärtryck" hehehe!

Ännu en dag hos PPF

Biltyp: Saab 900 -95

Motortyp: B234

Modifieringar:

JE kolvar90,5mm, Verdistakar, skärringat block, Enem 276/10,4 kammar med hårdare v-fjädrar, PPF 60mm wg, PPF 50mm dump, PPF custom plenum, PPF grenrör, 1700cc spridare, Portad topp med radiesäten och 34/32mm ventiler, E85 i tanken mm.

Motorstyrning: Nira i3+ och Saab Tändkasett

Turbo/Kompressor: Precision 6262 0.68ar

Laddtryck: 2.25 bar

Mätställe/typ: Hos PPF såklart/ på framhjulen
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter: 745 @ 6900 rpm
Vridmoment: 809 @ 6100 rpm



Stort tack till Ärtan!

mvh johan

M50B25 u/vanos
smidde stempler,råder balangsert,
sjøl design på kanaler i topp.coopering. 2 innsugkammer, hjemmesnekkra gren og innsug.ppf 50mm dump 50mm biltema wastergate, 3,5" eksos.
875cc spridare.autronic sm3.audicoiler. gt3582r 1,06 .
kjører med 1,65bar E85
654nm 5292rpm 539hk 6635rpm
bremset i dynapack hos Volden racing performance, Lillehammer, Norge

Biltyp: Honda crx vt

Motortyp: B18c1

Modifieringar:Utbytt foder till stål av Golden eagle,Verdistakar,Cp kolvar,Golden eagle insug,portad topp,ferrea ventiler,super tech fjädrar.89mm vev från crv


Motorstyrning: Dta s80 pro,waste spark

Turbo/Kompressor: Full-race Garett T67

Laddtryck: 2.3 bar

Mätställe/typ: Hos PPF så klart, var annars?



701whp 666nm

Sveriges första PPF h.o honda?

Film på Hondan för helvete!!!!!!!!

Nisse:

Denna år orka jag inte besikta bilen,så jag kör inte på gatan mer,Gatafilmer blir det nog svårt,men jag ska försöka lägga upp film från olika event
Jag provade en sväng,,det tog ca 2min så kom snuten och frågade vad jag sysslar med.Men jag ljög lite så jag slapp böter.

Men en bänkning film kan jag väll lägga upp...
http://www.youtube.com/watch?v=6hgOWh-22q4" onclick="window.open(this.href);return false;

Biltyp: Bmw e30
Motortyp: m50b28
Motorstyrning: VEMS
Turbo/Kompressor: pt6765
Laddtryck: 1,74 bar
Mätställe/typ: Hos PPF / på bakhjulen
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter: 704 @ 6400 rpm ,ligger i det området från 6k-->?
Vridmoment: 823 @ 6000 rpm
---------------------------------------------------------------
Laddtryck 0.8 bar 448whp
Laddtryck 1.6 bar 680whp

Biltyp: Bmw 325Mtech2
Motortyp: M50B28
Modifieringar: Autoverdi råder,Cp stempler,portet topp,PPF kammer,stødgørdel,1680cc dyser,Precision 6768
Bränsle: E85
Motorstyrning: Autronic sm4,CDI500R,Haltech coiler
Turbo/Kompressor: Precision 6768
Laddtryck: 2.0 bar
Mätställe/typ: PBC Auto/ på bakhjulen
Effekt:977HK og 1150Nm

Jag räknade igenom listan nyss och i år har jag kört 130 bilar i dynon. Ganska sjukt