Posted: 20 Oct 2009, 22:54
FekZen wrote:e30power wrote:Så det var fel inställning på chipet och inget annat?
Mvh
Jo det kan man säga. Det var såhär, att det fanns "kontroller" i originalprogrammet på vanosmotorn, som inte funnits på något tidigare sprut och därmed upptäckte jag det inte förrän då vissa fick problemet att bilen hamnade i nödläget och tappade ork på högre varv. Men efter lite fix och tricks så är det löst nu så nu har jag grepp om hur jag ska göra på även nyare sprut om man ska turbokonvertera.
Men såfort det ska byggas på nyare bilar så finns det alltid en chans att nya problem dyker upp. Gäller bara att inte ge sig utan ge sig fan på att lösa det så går det alltid
Mvh//A
får jag hem min nya fläns till olje returen så bli det uppstart av min till helgen så ska vi se hur det funkar med högt ladd
