Posted: 09 Aug 2008, 13:31
Den verkar ju trivas iaf ! Vilket jävla ryt 
Jag håller tummar och tår att maskin håller i hop för dig nu!
PPF Turbo forum
F.D - Team VPM
Page 39 of 202
Posted: 09 Aug 2008, 15:22
Alltså den låter ju helt skogstokig
Jag håller tummar och tår att maskin håller i hop för dig nu!
Jag håller tummar och tår att maskin håller i hop för dig nu!
Posted: 09 Aug 2008, 15:50
Fyfan vilket snyt 
Hoppas du får ordning på grejorna, utan krångel! det är du fan värd efter allt slit
Hoppas du får ordning på grejorna, utan krångel! det är du fan värd efter allt slit Posted: 09 Aug 2008, 21:21
Ytterligare en sponsor till bmwn..
Bvs.se
bilvårdspecialisten i væsterås.
kommer att sponsra med dæck,fælg, och annat som ær till nytta
/ karel
Bvs.se
bilvårdspecialisten i væsterås.
kommer att sponsra med dæck,fælg, och annat som ær till nytta
/ karel
Posted: 10 Aug 2008, 12:02
Schysst ryt i kärran ivars och kul med ny sponsor!
och kul med ny sponsor!Posted: 11 Aug 2008, 10:10
livet leker.. eller gjorde iallafall, tog bilen till jobbet och var ute och använde shoppingvagnen på ica osv..
Senare på kvällen så hör jag nåt knacka...
3bar oljetryck på tomgång, olja 80grader, vattentemp 75grader... Laddtryck jag kört på är 1.1 och pumpgasat mest då itne grepp för att hålla fullt funnits...
Senaste motorihopsättningen ungefär 7mil sen. Då mättes alla lagerspel, rundhet, linehonats, balanserat hela vevpartiet, dragits ihop rent och fint med alla kanaler urblåsta med fina kemikalier..
Saker som hänt under 7 milen: Gått varm pga att termostaten inte ville öppna så packningen till toppen gick. Fixat det och bytt olja 2 gånger på raken för att få fräsh olja, kilade ner lite vatten i oljekanalerna när jag l yfte topppen..
Oljudet är inte grovt, uppkommer ett lite knackande ljud, inte lika grovt som ramlager, snarare vevlager, fast finns bara på 4k varv och uppåt. Kommer altså inte vid belastning, uppgas eller nervarvning som vevlager..
nån som har nån idé? Ska bogsera den till motorrenoveran imorn så han får slå ett öra på det...
Bilen kommer jag troligvis göra mig av med nu efter det här, på ett eller annat sätt... Brukar få ny energi när jag sover en natt på saken.. Men nu har jag verkligen inte tid längre oavsett om jag får tillbaka lusten.. För mycke tannat jag måste ta tag i som blivit liggandes... Kanske blir den iofs kvar över vintern.. Allt är ju inte crap helt plötsligt även fast det må kännas så för att en grej strular... Karaktären på bilen och maskin ihop är ju helrätt...
tuffa tider.... byggår 2008 trodde jag aldrig skulle vara hela året...
Senare på kvällen så hör jag nåt knacka...
3bar oljetryck på tomgång, olja 80grader, vattentemp 75grader... Laddtryck jag kört på är 1.1 och pumpgasat mest då itne grepp för att hålla fullt funnits...
Senaste motorihopsättningen ungefär 7mil sen. Då mättes alla lagerspel, rundhet, linehonats, balanserat hela vevpartiet, dragits ihop rent och fint med alla kanaler urblåsta med fina kemikalier..
Saker som hänt under 7 milen: Gått varm pga att termostaten inte ville öppna så packningen till toppen gick. Fixat det och bytt olja 2 gånger på raken för att få fräsh olja, kilade ner lite vatten i oljekanalerna när jag l yfte topppen..
Oljudet är inte grovt, uppkommer ett lite knackande ljud, inte lika grovt som ramlager, snarare vevlager, fast finns bara på 4k varv och uppåt. Kommer altså inte vid belastning, uppgas eller nervarvning som vevlager..
nån som har nån idé? Ska bogsera den till motorrenoveran imorn så han får slå ett öra på det...
Bilen kommer jag troligvis göra mig av med nu efter det här, på ett eller annat sätt... Brukar få ny energi när jag sover en natt på saken.. Men nu har jag verkligen inte tid längre oavsett om jag får tillbaka lusten.. För mycke tannat jag måste ta tag i som blivit liggandes... Kanske blir den iofs kvar över vintern.. Allt är ju inte crap helt plötsligt även fast det må kännas så för att en grej strular... Karaktären på bilen och maskin ihop är ju helrätt...
tuffa tider.... byggår 2008 trodde jag aldrig skulle vara hela året...
Posted: 11 Aug 2008, 10:24
Gissar på vevlager.
Du är fan en kämpe, inget snack om det.
Du är fan en kämpe, inget snack om det.
Posted: 11 Aug 2008, 10:30
to u have a picture in your computer of this sticker placed front of your engine?
what head gasket are u using?
original cams?
what head gasket are u using?
original cams?
Posted: 11 Aug 2008, 10:45
Om man ens hade i närheten av motivationen som du.
Posted: 11 Aug 2008, 19:42
jorå, lagerras i tidigt skede, oljan har fått metaliclack...
Posted: 11 Aug 2008, 21:52
4 SALE
kontakt via mail:
wof84@hotmail.com
för ett halvskapligt bud är kärran till salu... Altså allt är ju nytt och fint!! Bara byta vevlager / 328 vev för säkerhets skull och köra.. Precis börjat knacka om nåt vevlager, jävulskt lite. Skäl till det är okänt änsålänge, fullbalanserat och mätt på motorfirma, rutinerat monterat av mig som gjort ett 15tal ihopmonteringar utan några som helst bekymmer. Självklart med nytt ALLT; lager packningar, osv osv. Inget slarv / stress!
Ev kan tex kaross säljas separat och block / topp osv..
Ev kan något tas i inbyte + - pengar.. Risigt nog är jag fortfarande bmw och mitsu evo frälst. DOCK inte intresserad av något projekt i inbyte.
Jag har inte gjort annat än att mekat ARSLET av mig den här sommaren och vintern som var.. Och nu är jag trött.. Bara inse att jag lider av otur som inte släpper. Dunkar väl upp en annons med väldetaljerad spec när jag tagit beslutet fullt ut.
Finns absolut ingen vettig eller trolig förklaring till varför det börjat knacka. 3 bar oljetryck på tomgång 80 grader olje & vattentemp. Sprillans ny oljepump liksom. Lika härlig anledning som att tex termostaten helt plötsligt hängde sig och inte öppnade.. Sånt som bara händer mig vid fel tillfällen?!
kontakt via mail:
wof84@hotmail.com
för ett halvskapligt bud är kärran till salu... Altså allt är ju nytt och fint!! Bara byta vevlager / 328 vev för säkerhets skull och köra.. Precis börjat knacka om nåt vevlager, jävulskt lite. Skäl till det är okänt änsålänge, fullbalanserat och mätt på motorfirma, rutinerat monterat av mig som gjort ett 15tal ihopmonteringar utan några som helst bekymmer. Självklart med nytt ALLT; lager packningar, osv osv. Inget slarv / stress!
Ev kan tex kaross säljas separat och block / topp osv..
Ev kan något tas i inbyte + - pengar.. Risigt nog är jag fortfarande bmw och mitsu evo frälst. DOCK inte intresserad av något projekt i inbyte.
Jag har inte gjort annat än att mekat ARSLET av mig den här sommaren och vintern som var.. Och nu är jag trött.. Bara inse att jag lider av otur som inte släpper. Dunkar väl upp en annons med väldetaljerad spec när jag tagit beslutet fullt ut.
Finns absolut ingen vettig eller trolig förklaring till varför det börjat knacka. 3 bar oljetryck på tomgång 80 grader olje & vattentemp. Sprillans ny oljepump liksom. Lika härlig anledning som att tex termostaten helt plötsligt hängde sig och inte öppnade.. Sånt som bara händer mig vid fel tillfällen?!
Posted: 14 Aug 2008, 19:15
när ni andats ut och känt att äntligen har den där jävla klåparen lagt ner sitt skrivande.. .Så dyker han upp igen!!!
Idag tog jag ur vevlagerna.. tjena uffe... alla är lite sletna.. men ett är ju åt helvete... Iväg till motorrenoveraren och diskuterar massa teorier.. Sen ligger det en 328 vev där och skrotar till nån e-tuna bos bygge.. Så vi sätter kolvöverfallet emot där och det är FAN inte mycket spel emellan där.. Så oljan har svårt att evakuera ut ifrån lagerna.. Dvs, oljan "bränner inne".. Speciellt säkert med 20w50 oljan som jag måste köra på nu eftersom jag har "riktiga" spel på veven..
Så jag har hamnat i fällan där, antingen pissolja och det bär inte för ramarna, eller fetolja och pippa vevlagerna..
Lösning, in med stakarna till engson och hela skiten igen.. Massera av lite material ifrån stakarna.. I med kalaset igen och sen Rock'n'roll igen... När nu det kan bli....
Började bra idag iallafall.. Här kommer lite pics, ett par stycken för att visa att bygget faktiskt är ganska nice med lite "detail-bilder".. och sen kommer helvetet
skymtar lite ic, coils, fetagg..
lägg märke till hur alla färger upprepar sig =)
såhär ser avgaseriet ut efter sista ihopbyggnaden.. svart bandage is the shit.
tial 44an
oljeretur och icrör
finska raceagget, min nya kärlek =)
smygreklam
lent och mjukt
jahaaaaaaaaaaaaaaa... vi får se om staken är åt helvete... veven ser fortfarande überfin ut som plåster på såret..
fram med dom välanvända kartongerna att rulla in grejer i papper och lägga ner där i...
allt är ju så jäääääälva nytt och fiiiiiiiiiiiiint hela jääääääääääääävla tiden! LÅT MIG KÖRA IN SKITEN........ eller av skiten..
Idag tog jag ur vevlagerna.. tjena uffe... alla är lite sletna.. men ett är ju åt helvete... Iväg till motorrenoveraren och diskuterar massa teorier.. Sen ligger det en 328 vev där och skrotar till nån e-tuna bos bygge.. Så vi sätter kolvöverfallet emot där och det är FAN inte mycket spel emellan där.. Så oljan har svårt att evakuera ut ifrån lagerna.. Dvs, oljan "bränner inne".. Speciellt säkert med 20w50 oljan som jag måste köra på nu eftersom jag har "riktiga" spel på veven..
Så jag har hamnat i fällan där, antingen pissolja och det bär inte för ramarna, eller fetolja och pippa vevlagerna..
Lösning, in med stakarna till engson och hela skiten igen.. Massera av lite material ifrån stakarna.. I med kalaset igen och sen Rock'n'roll igen... När nu det kan bli....
Började bra idag iallafall.. Här kommer lite pics, ett par stycken för att visa att bygget faktiskt är ganska nice med lite "detail-bilder".. och sen kommer helvetet
skymtar lite ic, coils, fetagg..
lägg märke till hur alla färger upprepar sig =)
såhär ser avgaseriet ut efter sista ihopbyggnaden.. svart bandage is the shit.
tial 44an
oljeretur och icrör
finska raceagget, min nya kärlek =)
smygreklam
lent och mjukt
jahaaaaaaaaaaaaaaa... vi får se om staken är åt helvete... veven ser fortfarande überfin ut som plåster på såret..
fram med dom välanvända kartongerna att rulla in grejer i papper och lägga ner där i...
allt är ju så jäääääälva nytt och fiiiiiiiiiiiiint hela jääääääääääääävla tiden! LÅT MIG KÖRA IN SKITEN........ eller av skiten..
Posted: 14 Aug 2008, 20:56
Tycker Ivars ska sälja sin HX55a te mej lite billigt...
Karel: När var fotosession ?? Fyndera på om ja ska ha rosa string med vita tights.. Sen ska stringen var uppdragna te armhålorna ungefär, Som en riktig fjortis du ser på stan =)
Karel: När var fotosession ?? Fyndera på om ja ska ha rosa string med vita tights.. Sen ska stringen var uppdragna te armhålorna ungefär, Som en riktig fjortis du ser på stan =)
Posted: 14 Aug 2008, 21:38
vilket jävla flås du har.. om man ens hade en tiondel av ditt flås så skulle man vara klar för länge sedan Lycka till nu med allt och hoppas verkligen du får köra lite nu!
Lycka till nu med allt och hoppas verkligen du får köra lite nu!Posted: 15 Aug 2008, 00:11
birro wrote:vilket jävla flås du har.. om man ens hade en tiondel av ditt flås så skulle man vara klar för länge sedan
tack =) vi kanske kan klämma in dig i garaget, så har jag redbul diet och donken meny åt dig..
Posted: 15 Aug 2008, 06:37
Drullen wrote:Tycker Ivars ska sälja sin HX55a te mej lite billigt...
Karel: När var fotosession ?? Fyndera på om ja ska ha rosa string med vita tights.. Sen ska stringen var uppdragna te armhålorna ungefär, Som en riktig fjortis du ser på stan =)
haha.. du ja väntar fortfarande på en tryout bild som du ska skicka upp här
Posted: 15 Aug 2008, 11:57
Karel021 wrote:Drullen wrote:Tycker Ivars ska sälja sin HX55a te mej lite billigt...
Karel: När var fotosession ?? Fyndera på om ja ska ha rosa string med vita tights.. Sen ska stringen var uppdragna te armhålorna ungefär, Som en riktig fjortis du ser på stan =)
haha.. du ja väntar fortfarande på en tryout bild som du ska skicka upp här
Bullen har ju sin supertouing ja kan provposa på, I Speedos
(Brud/lila och allt de var för ränder på dem, Från -70talet)
Se om du nappar !!