PPF Turbo forum

Så där, hemma för middags pause fick lov att slita fram kameran. Ska lalla runt lite innan jag efterdrar ikväll.

Går inte tryckproblemet så är allt till salu för en enkel biljett till Thailand.

TILL SALU

varför sälja?

TurboRobban wrote:varför sälja?

Hrmm??? Läser du inga andra trådar på forumet???
Murphy har vunnit

de här är ju helt sjukt, jag lider med dig kompis!

http://www.e30tech.com/featured/peppe/

Chrille wrote:

TurboRobban wrote:varför sälja?

Hrmm??? Läser du inga andra trådar på forumet???
Murphy har vunnit

ähh de måste ju finnas lite kämparglöd

TurboRobban wrote:

Chrille wrote:

TurboRobban wrote:varför sälja?

Hrmm??? Läser du inga andra trådar på forumet???
Murphy har vunnit

ähh de måste ju finnas lite kämparglöd

Är det God Morgon eller? Räcker inte 550000 garaget timmar som kämpar glöd? 45mil har jag på trippen, det är två år sedan bilen skulle varit klar och snytit på utan problem.

Jag hatar fel som inte verkar gå att laga, en sak om man spränger motor helvetet ända till kina så HKS gubbarna får sig en funderare, annat är det med gay fel liknande detta.

Jag vet inte om jag skulle ha o-ringat toppen, sitter och funderar på det. Trycket lär väll krypa ut där igen, om det inte är någon liten gay spricka i blocket. Men det har jag svårt att tro?

Jag vet inte alls vad jag ska tro längre, kanske är fel på mina ARP bultar?

Tänk positivt, de kunde varit värre (Han kunde ju brunnit upp helt och hållet för dig)..själv har jag hållt på i 3 år.. å åtskilliga stålar nerlagt på bilen.. å jag börjar med att kröka ventilerna på startmotorn ..

Men, orkar inte bry mig längre, bara bita i de sura äpplet och meka vidare.. så riv ner han nu å felsök å sedan ut å slira.. Bra tankar fram

Mvh
Uffe

Jo, det är inte bara mig det rapplar för. Hälften av alla problem man har haft är ju självförvållade.

Men nu är det ett sådant här drygt fel det inte verkar finnas någon rätsida på tyvär.

Pratade med Bäckis i tele, jag ska göra en sista ansträngning att lufta skiten på Bäckis vis, funkar det så blir jag glad, funkar det inte tar jag bara av locket och bottnar WG'n.

På så sett får jag ju ett fel och laga man vet vad det är ?

peppe wrote:Jo, det är inte bara mig det rapplar för. Hälften av alla problem man har haft är ju självförvållade.

Men nu är det ett sådant här drygt fel det inte verkar finnas någon rätsida på tyvär.

Pratade med Bäckis i tele, jag ska göra en sista ansträngning att lufta skiten på Bäckis vis, funkar det så blir jag glad, funkar det inte tar jag bara av locket och bottnar WG'n.

På så sett får jag ju ett fel och laga man vet vad det är ?

Haha, klockrent.. förhoppningsvis har du ju inte kvar felet när du fixat felet du får när du bottnar wg:n ..
Börja sätt ut köpes anons på komplett motor redan nu

Vi kopplade ur värmepaketet, avluftade som två riktiga idioter. Sedan for vi ut och snöt bra nog många repor. Sedan åkte vi hem.

Konstaterade att slangen var hård, lite hårdare än "normal" men inte så farligt. Testade släppa trycket på locken den fräste till lite sedan var trycket borta, inte så blodigt mycket tryck med andra ord??

Kunde du öppna locket strax efter hårdkörning utan att det sprutade åt alla jävla håll så är allt OK. Det blir ju ett visst tryck i systemet om allt är som det ska.

men alltså.. det ska ju inte kunna bli så högt tryck i systemet, för det ska ju locket släppa ut då.

alla bilar jag har haft har byggt lite tryck vid hårdkörning.

men det ska ju aldrig spruta vatten.

Anar jag ett ljus i tunneln Peppe?

Skönt om det funkar för dig nu Peppe.
Det är du verkligen värd efter alla problem och missöden.

Ut och gasa och filma lite nu

Bäckis: Jepp, det gick bra att öppna locket, det bubblade ju över lite men det var marginellt, var mycket vatten i exp kärlet vid tillfället.

Tidigare hade jag dött om jag öppnade locket, nu mullrade det som sagt bara lite och pös ut lite.

Så det kanske har fixxat sig nu.. Skulle isfåfall vara skönt.


Tackar för ert stöd grabbar, får väll snöra ihop en rulle imån av tid