PPF Turbo forum

shomakie wrote:

affe wrote:Kylaren trivdes nog inte med extratrycket i kylsystemet när du blåste packningen.

nej...men efter att jag pressat lite på gaveln så höll det tätt så det borde gå o bänka den iaf! kom ju så jäkla lite vatten första ggn.

det går att trä buntband genom cellerna till kylen och runt gavlarna som förstärkning

wallin wrote:

shomakie wrote:

affe wrote:Kylaren trivdes nog inte med extratrycket i kylsystemet när du blåste packningen.

nej...men efter att jag pressat lite på gaveln så höll det tätt så det borde gå o bänka den iaf! kom ju så jäkla lite vatten första ggn.

det går att trä buntband genom cellerna till kylen och runt gavlarna som förstärkning

hmm...ska se imorrn om min lagning höll tätt igen annars så får ja väl testa det som nödlösning!

Hoppas det slutar jävlas för dig nu.


Funkar biltema tändkablarna bra? Funderar på om man sku präva domsom första steg. Brjar ha mycket grejer därfirån så lite till skadar in

tÅfe wrote:Hoppas det slutar jävlas för dig nu.


Funkar biltema tändkablarna bra? Funderar på om man sku präva domsom första steg. Brjar ha mycket grejer därfirån så lite till skadar in

hoppas ja med...tänkte dra en slangklamma runt gaveln och kylarpaketet som håller ihop allt lite mer!

Ja...dem har ja inte haft nå problem med...vet folk som kör såna på trimmade bilar och inte haft nå problem så köp bara!!

Efter att ha kört idag har ja tyckt det luktat lite väl mkt soppa och att den gått lite dåligt på tomgång...

Nu med liter fler öron som lyssnat så fetar den på som fan på en eller 2 cyl...och 4:ans stift var svart av sot...

Förmodligen så har väl en spridare hängt sig eller???

Säkert någon driver till spridare som packat ihop Hände för mig på ett snikbygge.

när ska tråkigheterna sluta

Bäckis wrote:Säkert någon driver till spridare som packat ihop Hände för mig på ett snikbygge.

en dum fråga...men menar du att spridaren är paj eller sitter det nå i boxen?!

MVH

Boxen. Den håller spridarna fullt öppna. Iof vill jag minnas att på min gamla var det bara en driver så alla stod fullt öppna.

Bäckis wrote:Boxen. Den håller spridarna fullt öppna. Iof vill jag minnas att på min gamla var det bara en driver så alla stod fullt öppna.

okey...tänkte testa och koppla bort railen och vrida på tändningen och då se om en spridare eller fler bara möljer in soppa...

För är man ute och åker så blir man hög av soppaångor efter en stund =)

Men fan det är ju bara 3 dagar kvar innan man ska upp till er...verkar som inget vill gå min väg nu!!!

Jahapp..en dag i garage och ställde ventilerna då dem släppte ganska rejält igår...läste kopplingsschemat bra länge och grubblade på vad som kunde göra att bilen gick så orent på tomgång och till runt 3-4000rpm...

Hittade inget konkret så jag smällde på alla grejerna igen och åkte hem för att hämta datorn så ja kunde kolla lite värden osv...

Startade och hon spann så fint...ställde ner soppan på tomgång och lite upp...Så nu fungerar hon igen bara sådär...så nu får den stå till onsdag då den ska trailas till avesta och få smaka lite...håller hon där så håller hon =)

Är väldigt nöjd med dagen! med nya stift så gick den utan misständningar...

Började inte bra..drog mot 2 bar och ärtan fick släppa av och vi konstaterade att wg rostat fast i styrningen...så bort med den och fick loss den...

Efter ett par pull så visade laddet 1.55bar och 365 whp och 500 wnm...

Så jag e mkt nöjd med tanke på att jag bara har svarvade kolvar och inget mer...så med en turbokam så kan man öka 100 hk till...

Grattis! Undrar när det är min tur >_<

Grattis

gratz

Tackar =) känns skönt....aldrig vart så nervös tror jag =)

Det är sjukt hur stor skillnad det gör med en Z45 eller Z58. Du skulle ha säkert 100 till på hjulen med en enda lite modifiering

Sorry för det med kläderna idag. Var 100 saker att uträtta