PPF Turbo forum

Har du limmat ihop dumpen igen som pajjade på Kjula?

Haha, nej för fan, den står å skäms på förbrukade racerdels-hyllan Hur fan man tillverkar en dump på detdär sättet är för mig ett mysterium

Nä nu sitter de en rediger ppf 75mm blacklinedump på bilen!

hahaha klockren!

jævlare va grym, du har lite moment i motoren tycker jag. Har du gjort noe med svinghjul eller andre årsaker til at du ikke har mer moment?

Shs performance her i Norge har 1105nm på 917hk i sin 242 16v turbo.

Femmornas moment blir sådär med stor turbo och vassa kammar, de beror på att dom är pulslösa, så man kan inte använda sig av någon vettig twin-entry lösning för att få igång aggregatet.
Jag tycker ändå att denna motor kommer igång väldigt bra, 800nm från 5500rpm med en femma är rejält bra med en 71mm turbo. Ärtan påstod att jag har 100hk mer vid 4000rpm än motsvarande Audimotor med samma turbo

Fernis1 wrote:

hahaha

Ses på kjula

De gör vi! Bilen står lastad å klar bara att åka iväg efter jobbet idag

Nu är vi påväg mot kjula för ett allvarligt försök att sänka åttan med volvojäveln

Lycka till ! 8an sitter andra vändan ut

vectramicke wrote:Femmornas moment blir sådär med stor turbo och vassa kammar, de beror på att dom är pulslösa, så man kan inte använda sig av någon vettig twin-entry lösning för att få igång aggregatet.
Jag tycker ändå att denna motor kommer igång väldigt bra, 800nm från 5500rpm med en femma är rejält bra med en 71mm turbo. Ärtan påstod att jag har 100hk mer vid 4000rpm än motsvarande Audimotor med samma turbo

Presis. Shs performance og Rune "filtis" filtvedt körer gamal rödblock-firrer.

Fränt bygge og snygge tall iaf, du har et langt og fint register der med med så stor turbo

Volvo er jävligt momentsterka motorer, ser jo det på momentet på firesylindrede til eksempel.

9.02 sist jag hörde nått..

Nu har man varit till kjula i helgen och kännt på bitarna. Bilen är rejält arg nu! Blev tre vändor på lördagen.

Första rundan åkte jag 9.13 264km/h, tiden vid 201m var 5.99 201km/h. Riktigt dålig repa då man e förbannat ringrostig på körandet :hihi: Gick rätt länge på varvstoppet på tvåan m.m

Andra rundan var jag en idiot å deepstageade så det blev en underkänd repa... Den kändes dock bäst annars, så kanske åttan skulle suttit där..

Tredje rundan åkte jag 9.04 249km/h, Det är nytt personbästa. Lite varvstopp på alla växlar tror jag, fick inte igång shiftlighten, så var jite svårt att hinna med att växla genom att titta på varvräknaren och så spann det en del tror jag.
Denna repa tryckte motorn dock ur sig en del vatten och eftersom det saknades 15km/h i slutfart klöv vi oljefiltret och konstaterade lite metallskimmer i oljan. Troligtvis nåt vevlager som är påväg att ge sig. Dock skramlar inte motorn eller något sådant, så det är nog inte så farligt.

Blir till att riva motorn och titta över veven å stakarna, samt ta en rejäl inspektion över topp å block för att ta reda på varför den trycker ur vattnet. Kanske toppackningen som börjar ge sig?

Här Fanns jag med på film iaf! 9.04 repan, ca 2min in i filmen.
http://www.youtube.com/watch?v=MFkMeSa6oD4

Jävla lagerproblem i denna maskin. Vad kör du med för olja?

Körde Motul 20w60 under bromsningen å sedan körde jag 15w50 på racet för att spola igenom lite mera olja genom lagren. Jag vet inte vad som hänt ännu då jag inte rivit, men jag antar att lagren gått ner sig. Hur stort lagerspel vågar man åka på en racemotor? Vågar man åka 10hundringar på diam, alltså 5hundring radiellt?

Adeen kör över 10 hundringar. Har du bild på hur ramlagerna ser ut?