PPF Turbo forum

mkt fint bonje!!

Ascona 400 wrote:Ser jäkligt fint ut

Har du byggt ett nytt motorfäste på höger sida eller får orgina fästet plats ?
Tänkte försöka placera min turbo på liknande sätt i min is..

Japp jag blev tvungen att bygga nytt motorfäste..
Jag kan verkligen inte rekomendera att placera turbon där nere om du absolut inte måste!
Det är trångt som fan.. VERKLIGEN!

BTW. I går fick jag lite gjort igen..
Monterade svänghjul, koppling och på växellådan på motorn i går. Sen firade jag ner den i bilen också!
I dag efter jobbet blir det till att modda motorfästret på vänster sida lite granna. På original motorkuddarna sitter pinbultarna lite exentriskt. Så jag blir tvungen att flytta hålet i motorfästet för att passa mot dom nya motorkuddarna.
HARD WORK WOORK!!

Ja då har du å göra idag.. men de har ju en tendens att bli jävligt bra på den här bilen, dina små ombygnationer..
Ser riktigt fint ut

Mvh
Uffe

Tack tack! Jag gör mitt bästa (nästan)
Det ska ju bli en brukis det här. Därför kommer jag inte vara petnoga med allt.. Man måsta lägga en ribba någonstans.

Tja!

Eftersom Fredrik (FoX) köpte det förra insuget jag byggde, så blev det till at göra ett nytt... Skillnaden mot det förra är att det blev 100mm längre runners den här gången.
Jag kommer även bygga nytt tryckrör mellan IC och plenum. Det kommer gå under lysena i stället den här gången.

Bjuder på dagsfärska bilder..











Börjar likna någe iaf.

Grymt snyggt som vanligt!

Visst ska du staga upp det lite? Det vore ju dumt att ett så fint plenum sprack!

Ser kanon ut!

Av vilken anledning gjorde du runners 100mm längre?
Utseendet enbart eller räknat på pulserna? Vid vilket varvtal är det avstämt mot?

Ximon. Självklart ska det stagdas upp med pinnar, men det gör jag typ sist.

AndreasT. Jag gjorde dom längre enbart för att få avstämmningen lägre i registret.. Jag skaffar mig inte så mycket extra jobb bara för utsendets skull! Med så här långa runnert så blir jag tvungen att flytta på behållaren för bromsvätska, samt byta till mindre bromsservo

Jag vet inte riktigt var avstämminingen hamnar nu, måste be Tom räkna på det. Jag gjorde dom så långa jag bara kunde. Med 200mm längre runners än dom förra, så skulle det bara avstämt vid 6000R/min.
Min gissning så länge är väl typ 7000R/min nu då.

Ser fint ut Bonje.

Ring mig imorn om du har tid!

ser najs ut

Mycket fiint bygge. Var har du köpt trattarna eller gör du dom?
Sådanna skulle jag behöva i 46mm

Tack för alla fina komentarer, riktigt kul!

Trattarna har jag köpt av www.g-e-t.biz
Nu måste jag ut till garaget och fortsätta leka med bilen.. Jag ska mäta cellpaketet på kylarn också.

Mors!

Johnny. Måtten på 330 diesel celppaketet är: B:590 H:470mm.

Blev lite gjort i garaget i dag också..
Jag hann nästan bygga klart ena IC gaveln. Det visade sig att jag blev tvungen att modifiera kylarramen lite granna för att få plats med siliconböjen.
Urkapningen i frontplåten blev inte nödvändig visade det sig när jag hade gjort klart kylarramen.. (Ska byta frontplåt sen iaf.)

Är det någon som har byggt nya gavlar till såna här cellpaket förresten?
Jag undrar om man kanske måste förvärma cellpaketet innan jag svetsar dit gavlarna?
Materialet i cellpaketet som man svetsar i mot är nämligen skittjockt!! Kommer inte i håg men jag tror det är 8mm cirkus.. Tvivlar att det vill gå bra utan förvärmning, någon som kan bekräfta??

Går bra utan förvärmning, men du lär uppåt 200A.

Bmwandreas wrote:Går bra utan förvärmning, men du lär uppåt 200A.

Ååhh tjeena... 200A då brinner min svets upp!
Den går visserligen till 200A men jag svetsar nog det där på jobbet i så fall.

En fundering bara.. Med 200A så fräser det väl bara till och mina gavlar i 3mm ligger som en blöt pöl på golvet?