PPF Turbo forum

De kan nog vara att kablarna är ihop buntade mot ett stålrör.. ska separera lite på dom och se om de blir bättre.

värt att tillägga !!

2.8bars ladd gick med orginal packning

Ladd spelar ingen roll, bara cylindertryck. Du hade nog högre cylindertryck förra året.

Bmwandreas wrote:Ladd spelar ingen roll, bara cylindertryck. Du hade nog högre cylindertryck förra året.

ah sant

de måste bli mer tryck

Karel021 wrote:värt att tillägga !!

2.8bars ladd gick med orginal packning

wtf ?

har du oringat block?

mvh

Bmw*Alex wrote:

Karel021 wrote:värt att tillägga !!

2.8bars ladd gick med orginal packning

wtf ?

har du oringat block?

mvh

japp oring i toppen

Rätta mig om jag har fel ändå men alltså 2,8bar borde det inte leverera mer mos? var det inte 71mm turbo? jag kanske är ute och cyklar :S

Fernis stämmer bra därför ärtan kommit med lite idéer som vi ska ska prova

Den ska ge 700 whp vid 2 bar även fast det är orig topp. Vi hittar säkert vad det är som förstör effekten..

Funderade inte nåt på cooperpackning istället för oring?

Okej kanon då hoppas vi på ny trivsam effeket inom kort då

Per Eriksson wrote:Funderade inte nåt på cooperpackning istället för oring?

jo då ja har funderat.. men detta verkar lira jäkligt bra

The Ärtanan is going to tänka and lura ut lite solutions.......... Ja, som vanligt mao

Japp Ärtan har sjukt bra ideer !!

har även prata med Stefan på engson motor och vid lite nogrannare forskning så är de inte riktigt den kammen som vi skulle ha som vi fick.

och Ärtan har sätt specen på kammen och säger samma sak att den e inte bra.. så jag ska snacka med Catcams i england så ska dom få göra en bedömning på vad som går o göra.. Men det lutar åt en ny kam som de ser ut nu.

uppdatering kommer..

Synd att det inte funkar riktigt! Den går nog iaf bra gött med en bit över 700whp och lätt bil.

johankihl wrote:Synd att det inte funkar riktigt! Den går nog iaf bra gött med en bit över 700whp och lätt bil.

ne fan jag håller med 730whp på 1020kg rör på dig.. men har man som mål att bromsa 900 på driven då är 730 ett jävla bakslag

är det kammens orsak för effekten?