Posted: 30 May 2008, 19:44
Den e grymt snygg!
Har allt utom en ett oljepumpsdrev och mutter till detsamma. Dessa delar kommer på måndag, så snart får jag lägga en kolmask igen
PPF Turbo forum
PPF M3 Turbo "real street". 10.18/233.6km/h
Page 20 of 63
Posted: 30 May 2008, 20:24
Utan motor med fronten på sne, tack
Har allt utom en ett oljepumpsdrev och mutter till detsamma. Dessa delar kommer på måndag, så snart får jag lägga en kolmask igen
Har allt utom en ett oljepumpsdrev och mutter till detsamma. Dessa delar kommer på måndag, så snart får jag lägga en kolmask igen
Posted: 31 May 2008, 10:51
då borde den ju vara klar tills jag kommer upp o hämtar mitt godis
Posted: 31 May 2008, 11:12
jorgen wrote:då borde den ju vara klar tills jag kommer upp o hämtar mitt godis
Mkt möjligt....
Posted: 31 May 2008, 11:36
Lite före och efter haveribilder
Posted: 31 May 2008, 11:52
helt otroligt att den gick fint på tomgång 
Posted: 31 May 2008, 11:54
Du var snabbare än mig Tänkte just skriva att det var sjukt hur denna motor kunde fungera utan missljud och sånär som på avsaknad av oljetryck verka hel.
Betänk sen att allt invändigt var helt. Veven var 2/10mm krokig men är nu riktad och balanserad igen.
Nästa helg vill jag smiska lite igen!!
Tänkte just skriva att det var sjukt hur denna motor kunde fungera utan missljud och sånär som på avsaknad av oljetryck verka hel.
Betänk sen att allt invändigt var helt. Veven var 2/10mm krokig men är nu riktad och balanserad igen.
Nästa helg vill jag smiska lite igen!!
Posted: 31 May 2008, 14:01
så där går det när man åker smallblock.
-kamma till dig och häng i en s38 ist nu
/mvh
EDIT: finns ju förresten inget hår att kamma kom jag på
-kamma till dig och häng i en s38 ist nu
/mvh
EDIT: finns ju förresten inget hår att kamma kom jag på
Posted: 31 May 2008, 14:29
Hmm fint block du hade 
Posted: 31 May 2008, 16:30
robbz wrote:så där går det när man åker smallblock.
-kamma till dig och häng i en s38 ist nu
/mvh
EDIT: finns ju förresten inget hår att kamma kom jag på
HA ha, så sant.
S14 sitter bra där. Med en gördel och lite lägre laddtryck till vardagskörning så är det lugnt.
Posted: 31 May 2008, 19:52
Bäckis wrote:robbz wrote:så där går det när man åker smallblock.
-kamma till dig och häng i en s38 ist nu
/mvh
EDIT: finns ju förresten inget hår att kamma kom jag på
HA ha, så sant.
S14 sitter bra där. Med en gördel och lite lägre laddtryck till vardagskörning så är det lugnt.
Lägre ladd
, jag ska ha mera ladd 
Posted: 31 May 2008, 20:03
Helt otroligt att inga prylar blev skrot, man ska ha tur i oturen ibland oxå.. 
Få ihop den tills Edps Malmby/strängnäs den 14:e så kan du testa va den går för med alla dessa hästar ni smiskat fram..
Skulle va skoj att se den in action..
Få ihop den tills Edps Malmby/strängnäs den 14:e så kan du testa va den går för med alla dessa hästar ni smiskat fram..
Skulle va skoj att se den in action..
Posted: 31 May 2008, 21:51
Det där blocket såg ju skitdåligt ut! Har det spruckit både vid ramlagerlägen och i blockväggen?
Skönt att höra att du är snabbt tillbaks påt igen!
Skönt att höra att du är snabbt tillbaks påt igen!
Posted: 01 Jun 2008, 00:47
Kolla på skillnaden mellan ett Evo III och ett vanligt block. Tror du det skulle hindra vad som hände med din motor Bäckis??
Evo III
Standard 2.3
Anders
Evo III
Standard 2.3
Anders
Posted: 01 Jun 2008, 08:52
Dinan: Säkert, men en gördel gör jobbet och kostar mindrer än ett nytt block
Insanity: Ska försöka slå ihop den, men i ärlighetens namn är jag inte sugen på EDPS då fjantet med streetdäck är rena bögerierna.
Körde ju 11,2X@214 blås med boggstart och 2 secd 60 fot på lägsta laddet förra året, så 230 till drivhjulshästar borde ju betyda bättre tider.
Insanity: Ska försöka slå ihop den, men i ärlighetens namn är jag inte sugen på EDPS då fjantet med streetdäck är rena bögerierna.
Körde ju 11,2X@214 blås med boggstart och 2 secd 60 fot på lägsta laddet förra året, så 230 till drivhjulshästar borde ju betyda bättre tider.
Posted: 01 Jun 2008, 09:07
Bäckis wrote:Dinan: Säkert, men en gördel gör jobbet och kostar mindrer än ett nytt block
Insanity: Ska försöka slå ihop den, men i ärlighetens namn är jag inte sugen på EDPS då fjantet med streetdäck är rena bögerierna.
Körde ju 11,2X@214 blås med boggstart och 2 secd 60 fot på lägsta laddet förra året, så 230 till drivhjulshästar borde ju betyda bättre tider.
Hehe, då kan jag glatt berätta att man får åka slicks i den nya outlaw klassen..
Posted: 01 Jun 2008, 09:11
Dinan: Det finns två nackdelar med evo3 blocken, dels så är de borrade 95mm från början=tunna cylinderväggar, dels så har de gängade hål för oljesprutmunstycken och dessa munstycken är svindyra.
Orsäkta OT Bäckis.
Orsäkta OT Bäckis.