Pelko - 320 E30 M50B25 Turbo - ALLT TILL SALU.

Lägg upp info om ditt projekt.

Moderators: purepfcom, Pimplaren, Storås, Bmwandreas, Nisse Järnet, pelko, Bäckis

User avatar
pelko
Posts: 4895
Joined: 12 Aug 2007, 22:53
Location: Göteborg
Contact:

Post by pelko »

Nej det finns det inte, man får klippa och klistra lite själv :)

Det är ju visserligen halva nöjet.

Mvh Mathias
Mathias Pelkonen || pelko_90@hotmail.com
User avatar
RoDe
Posts: 3817
Joined: 29 Sep 2006, 18:18
Location: Sthlm

Post by RoDe »

pelko wrote:Nej det finns det inte, man får klippa och klistra lite själv :)

Det är ju visserligen halva nöjet.

Mvh Mathias


VEMS har börjat sälja plug n´play box till m20b25, men det verkar ändå va lite jobb innan det är pnp...
http://shop.vems.hu/catalog/product_inf ... 181a2c5a23
The Lower Class
User avatar
pelko
Posts: 4895
Joined: 12 Aug 2007, 22:53
Location: Göteborg
Contact:

Post by pelko »

Runt 14-15k har jag hört lite snack om, vet dock inget exakt.

För övrigt så återstår en ny kylare, två kylarslangar, bultar till bromsoken och VEMS'et innan uppstart.

Får se när den brummar igång.

Mvh Mathias
Mathias Pelkonen || pelko_90@hotmail.com
User avatar
pelko
Posts: 4895
Joined: 12 Aug 2007, 22:53
Location: Göteborg
Contact:

Post by pelko »

Drog lite el idag, nu återstår pyttelite "vanlig" el sedan är det bara VEMS och en ny kylare innan uppstart. Dock har jag började med VEMS'et redan så det återstår inte så galet mycket ändå.

Även fast det blir långhelg så kommer jag nog inte få så mycket gjort, tråkigt för annars hade skiten kanske startat.

Bilder:

Vill uuuut.
Image

Motorrum utan grenrör.
Image

Alla kablar kommer döljas och även tändspolarna när jag får tummen ur röven och köper lite plast som ska dit.
Image

Säkringar och skit bakom ratten.
Image

Även varvräknaren kom på plats.
Image

Mvh Mathias
Mathias Pelkonen || pelko_90@hotmail.com
User avatar
pelko
Posts: 4895
Joined: 12 Aug 2007, 22:53
Location: Göteborg
Contact:

Post by pelko »

Ska sälja M50'in och köra med dubbla V8or istället.

Halva VEMS'et klart, ska dock byggas om lite införför V8'orna.

Båda motorerna är på 4l vardera.

Bilder:

Motorerna.
Image

Andra grenrör.
Image

Blir några tändspolar.
Image

Mvh Mathias
Mathias Pelkonen || pelko_90@hotmail.com
User avatar
lakris=)
Posts: 181
Joined: 19 Oct 2006, 11:01
Location: övik

Post by lakris=) »

m62b40?

Varför inte m50?
Per Grafström
perper_87@hotmail.com
maila om ni vill ha nr.
Sveriges fräschaste 318is?

garage hyres i övik
kopi
Posts: 384
Joined: 02 May 2006, 17:02
Location: Enköping

Post by kopi »

lakris=) wrote:m62b40?

Varför inte m50?

jag sa inget......... :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
Last edited by kopi on 04 May 2008, 22:12, edited 2 times in total.
User avatar
pelko
Posts: 4895
Joined: 12 Aug 2007, 22:53
Location: Göteborg
Contact:

Post by pelko »

kopi wrote:
lakris=) wrote:m62b40?

Varför inte m50?


du kan nog vara lugn.. jag antar att det är bilder från ett motorbyte på en kompressormatad 540 om jag inte är helt ute och cyklar :roll:


Radera ditt inlägg och hoppa in i din touring :twisted: :roll:

Mvh Mathias
Mathias Pelkonen || pelko_90@hotmail.com
User avatar
pelko
Posts: 4895
Joined: 12 Aug 2007, 22:53
Location: Göteborg
Contact:

Post by pelko »

Mohaha, nej jag ska såklart ha kvar M50in.

Vilka kylare passar mellan balkarna på E30 karosserna?

Det enda som spelar roll är bredden, resten spelar ingen roll. Tips?

Mvh Mathias
Mathias Pelkonen || pelko_90@hotmail.com
User avatar
Nisse Järnet
Posts: 6624
Joined: 26 Nov 2005, 11:58
Location: Stockholm norrort

Post by Nisse Järnet »

m535 :) Ungefär dubbelt så stor som 325 E30 88-
Annars finns det en hel del från Saab, Volvo mm som folk verkar köra med. Dock tror jag m535 är svårslagen om det är originalkylare som gäller.
Audi S5 B8 4.0t
E30 325ix M50 turbo 840awhp 7 speed DCT.
M50 764whp @ 1.7 bar.
M20 675whp @ 2.2 bar.
makkan_nykvarn
Posts: 960
Joined: 19 Sep 2006, 00:08
Location: Varberg

Post by makkan_nykvarn »

hörru du. du är ju lika seg som mig på o bygga... jalla jalla ska ju snart ner o då förväntar jag mig en åktur :wink: haha nej då de ser bra ut.. tittar väl in om någon månad lr så :) i helgen blir de finlands kryssning o köpa med sig massa gott i flytande form inför ja typ allt så nästa gång jag kommer ner har jag en som kör för inte tänker jag vara nykter alls :)
kan nås på: 0704786284
User avatar
pelko
Posts: 4895
Joined: 12 Aug 2007, 22:53
Location: Göteborg
Contact:

Post by pelko »

Har kopplat lite mer VEMS idag. Har även fått dit den nylackade fronten.

Jag har kopplat spridare, matning, jordar och sensorjordar. Tändspolar, motortempgivare, lufttempgivare, TPS och vevtrigger är indraget till kupen. Så det som återstår är att ansluta de fem sistnämna komponentera till boxen, jorda och mata boxen med +12v och sedan slänga i en startmapp.

Eltejpen kommer ersättas med krympslang med lim i då jag får hem dom, har beställt.

Bilder:

Kabeln till datorn klar.
Image

Sensorjordarna. Jag lödde allting innan de skyddades.
Image

Här ser man matning, jordar och datorkabeln.
Image

Image

Image

Blir mycket skit i kupen.
Image

Nylackade fronten.
Image

Mvh Mathias
Mathias Pelkonen || pelko_90@hotmail.com
User avatar
pelko
Posts: 4895
Joined: 12 Aug 2007, 22:53
Location: Göteborg
Contact:

Post by pelko »

Uppkörning imorgon. Hoppas jag inte behöver ta till snaran... :D

Mvh Mathias
Mathias Pelkonen || pelko_90@hotmail.com
User avatar
Storås
Posts: 937
Joined: 02 Nov 2007, 14:12
Location: Surahammar

Post by Storås »

lycka till !!
Mathias Storås / 0705283401 / storaas@gmail.com
RUSSiANRACiNG
User avatar
Pimplaren
Posts: 4456
Joined: 20 Nov 2005, 14:59
Location: Stockholm

Post by Pimplaren »

Hoppas Vemset lirar bra! :)

Och lycka till som fan på uppkörningen :twisted:
MVH Oliver Turbo Turtle

Gott mos eller hur var det
BMW m5 f10
https://www.garaget.org/?car=425750" onclick="window.open(this.href);return false;
Post Reply