PPF Turbo forum

Grattis, härlig känsla som jag snart hoppas få uppleva =)

1.5-1.6 bar är det. Går mycket mer om man vill men kunden bestämmer:)

ganska fin kurva ser ut att vara körbar! började fundera om ni har nån strypning!! nu måste du visa hur den går!!

Bmwandreas wrote:1.5-1.6 bar är det. Går mycket mer om man vill men kunden bestämmer:)

Tack.. Tyckte jag hörde 2bar men 1,5-1.6 är tillräckligt för tillfället

M3Crille wrote:Fan va najs! Grattis!! Åhhhh vad jag vill ha d sista klart på min nu......

Sjuk bra känsla... ! Efter allt slit och tid..!
Pengarna kan man tjäna nya så dom struntar jag i

TreLingon wrote:

M3Crille wrote:Fan va najs! Grattis!! Åhhhh vad jag vill ha d sista klart på min nu......

Sjuk bra känsla... ! Efter allt slit och tid..!
Pengarna kan man tjäna nya så dom struntar jag i

Helt rätt o så resonerar jag oxå! Hur roliga e slantarna när dom bara sitter på kontot lixom? Jag passar på att leva o göra sånt jag vill för sen är man död jävligt länge..

Fin bil va de i alla fall....! Kul farsan din va med verka lika intreserad han mä

Kul med siffrorna i en liten e36a

Mvh Wressel

Grattis men du kunde ju ökat 28whp till ialf

Bonnturbo wrote:Fin bil va de i alla fall....! Kul farsan din va med verka lika intreserad han mä

Kul med siffrorna i en liten e36a

Mvh Wressel

Haha ja pappa hade tråkigt hemma sjukskriven så han ville följa med !

M3Crille wrote:

TreLingon wrote:

M3Crille wrote:Fan va najs! Grattis!! Åhhhh vad jag vill ha d sista klart på min nu......

Sjuk bra känsla... ! Efter allt slit och tid..!
Pengarna kan man tjäna nya så dom struntar jag i

Helt rätt o så resonerar jag oxå! Hur roliga e slantarna när dom bara sitter på kontot lixom? Jag passar på att leva o göra sånt jag vill för sen är man död jävligt länge..

Ja.. Tänker inte vara rikast i graven iaf !

Napstar wrote:Grattis men du kunde ju ökat 28whp till ialf

Kanske senare nångång De räcker som det är !

Detta är ett favoritbygge. kul att se att den är igång =)

samtidigt blir jag sjukt impad på kurvan som jag ser på 2,5 liters orörd m50 med kinaturbo och jämför det med denna 2,8l med finsnurra mm. så vi fattiga oxå får va med på ett hörn =)

Samma effekt hade gått med en 5862. Tänk dig det + BB option då jävlar blir det bra register.

Bullen! wrote:Detta är ett favoritbygge. kul att se att den är igång =)

samtidigt blir jag sjukt impad på kurvan som jag ser på 2,5 liters orörd m50 med kinaturbo och jämför det med denna 2,8l med finsnurra mm. så vi fattiga oxå får va med på ett hörn =)

Tack Sammy för dom orden
Att köra bilen vägen hem till Västerås var som att köra en brukisbil. Hur lugn och trevlig som helst och inte ett dugg svårkörd.. Trycker man på gasen så skjuter det på nåså jävulskt så smilbanden åker upp till öronen

gött mos

det är riktigt bra med effekt i en "lyxhobbybil". man steker ju allt längs vägarna och denna lär absolut rulla 3000mil om året utan att blinka om det inte råkar ut för olyckligheter (som alltid kan hända om man så har rustat för +1000whp).

lägg in varvstopp på 3000 rpm fram till oljetempen nått 80 grader så kommer du aldrig att bli sugen på att kallrusa =) även nåt stopp på hög vattentemp och tändningsbryt på lågt oljetryck/soppatryck. så kommer du ha en kärra som du kan låna ut till kärringen och köra med som vilken sommarbil som helst.

http://www.garaget.org/video/123336

Liten filmsnutt från bromsningen !