PPF Turbo forum

FoX wrote: Johan (Tidigare ägare av motorn kommer sponsta med oljepumpen)

Jävligt schysst av honom att lämmna garanti på en motor han sålt för 4år sedan.

Många tack till johan Kihl

Damn, de är inte lite shysst de! Creds till honom

Lycka till med maskinen och hoppas du får bra fart på den!

surt... nya tag

Vad har du för mekaniska tryckare? Sälja kanske ? Är i eskilstuna nu!

Dom är till salu, dessvärre så tror jag dom endast passar min topp.

Men du kan få köpa dom för ett par hundra. Kan du kanske luska och se om du kan få dom att passa din motor.

Mina kammar är också tillsalu, kan byta dom jämt mot ett par orginal.

Har lyft ur motorn och börjat riva, för att byta olje pump.

Just nu känns det som "tur i oturen" att det som hände blev. När jag fick bort bröstkåpan fick jag se det här.




(Se hur det har gnagit i kåpan)

Mer uppdate kommer, har semester nu så då borde ja ha tid att mecka.

Efter att ha rivit hala motorn konstaterat att det mästa va skit, besluta jag mig för att bygga ny motor.
Allt drog ut på tiden, motivationen tog slut.. året gick slut...

Nu är det ny säsong, jag har fått nytt jobb och motovationen är tillbaka.


Det blir en nybygg M42 motor, med nästintill allt nytt.
Det som används från gammla motorn är lätt räknat... Stakar, kamhus.

Mer om nya motor innom kort.

Lite nya tag nu,

Nytt block, deckat, borrat, honat, fräst för pyramidringar.





gammla veven såg sådär ut



ny vev, nu tänktre jag att allt skulle bli ordentligt. Lager spelet mättes upp.



Tog hjälp av Bonje som är pappa ledig, men det fick gå. Vi mätte up lager spelet till 0.04 och konstatera att det är för tight. Ska man varava som jag nu har tänkt 8500 (om det finns pulver och hämta där vill säga) så behöver lagerspelet vara större.

Sagt och gjort, veven lämmnades in på polering till västerås motorteknik och kom tillbaka med vevlagerspel på 0.07 och ramlagerspel på 0.05

Seriöst och bra, kul att det rör på sig Snart dags för bromsning eller?

det där gillas

fler som insett att plastigage är för raggare och bögar
-ser kanonskitbra ut, hoppas vi ses och kan tjöta på banorna i sommar, igen.....

/mvh

Micke wrote:Seriöst och bra, kul att det rör på sig Snart dags för bromsning eller?

hemligt =)

robbz wrote:det där gillas

fler som insett att plastigage är för raggare och bögar
-ser kanonskitbra ut, hoppas vi ses och kan tjöta på banorna i sommar, igen.....

/mvh

ja, hela sättet att mäta med plastigage känns välldigt ovetenskapligt. Det är lätt att göra fel och vips så har man ett värdelöst mäträsultat.

Ja i sommar ska det bara bli färdigt.. ser fram emot att köra lite.
Nog kommer vi ses alla fall med eller utan bil... förhoppningsvis med bil

Har ju insett att jag måste mäta upp mitt lagerspel på riktigt nu och även polera/slipa vev...

Hoppas att du får till det tills i sommar så man får se en as hård m42

Mvh

kakiiis wrote:Har ju insett att jag måste mäta upp mitt lagerspel på riktigt nu och även polera/slipa vev...

Hoppas att du får till det tills i sommar så man får se en as hård m42

Mvh

Tack hoppas också att jag ska få köra lite i sommar.

Ang lager. Bonje tipsa mig om att 320d e46 har ett kralligare vevlager då det är mycket högre komprition i den motorn.
Man kan inte se det från utsidan, men det ska vara bättre. Ska man då köpa nya lager så kan man ju lika gärna köpa det.

jag gjorde det.

"sputter bearing" från 320diesel (m47)
Blått lager i staken, rött i över fall.
Bmw art nr:
Blått: 11247810425
Rött: 11247810426

kostar 191kr/st

Trodde bonje va ute å käka lera å snubbla rot&sten såhär pass på våren

Svart bälte i ot men vafan

Fredrik,, har du lust att kolla ut ett vänster och höger dimljus (dom jag va å pillade på sist) om du har lust att avvara ett par vill säga?
Lillebror som vill ha till sin e30 (första bilen)

Åhfan, där ser man ang lager.. Tyvärr så har jag ju redan köpt nya orginal.. Men värt att tänka på nästa gång.

sluta mät på så mycket och meka ihopp den så du får åka i sommar