Page 11 of 14
Posted: 23 Aug 2006, 15:21
by erikkihl
wuffee wrote:Äntligen hade jag lite tur.. avgasventilerna har klarat sig.. Och jag hoppas verkligen att min gänginsats till kammen håller.. för nu är motorn nollad och den är "runtdragen" å allt stämmer bra som fan.. tittade med endoskopet och de är då INTE mycket mellan insugsventil och kolv när de möts
..
Har tagit en semesterdag imorgon för att aset ska startas, så nu hoppas vi
Mvh
Uffe
Skulle ju rekommendera att mäta hur mycket spel du har så du vet säkert....
Är ju inte direkt så himla mycke jobb.
Posted: 23 Aug 2006, 16:47
by wuffee
Ne men 1 - 2mm är de ju mellan ventil och kolv, men de tycker ju jag är rätt tight.. är ju inte som brossan när han mekar å ställer in sin gamla volvo b20 direkt
..
Vi märker ju hur de blir, kanske får lägga varvstoppet på 4000 eller något sådant..!
Mvh
Uffe
Posted: 24 Aug 2006, 18:28
by wuffee
Yes.. då va pärlan igång!
..
startade och gick på alla sex så fint så.. dock så har jag byggt oljereturen åt helvete
.. så de måste byggas om, fixas imorgon, sen måste jag göra om ventiljusteringen, drog inte åt excenterbrickan/orna tillräckligt så någon/några har flyttat lite på sig
..
Men annars var de jävligt skönt att få höra maskinen gå efter några års slit
Mvh
Uffe
Posted: 24 Aug 2006, 19:13
by SirSteve
Stort grattis...
Skönt att höra att den är igång efter allt slit
Men snart är vintern här, dags att bygga nytt?
Posted: 24 Aug 2006, 19:20
by wuffee
man får tacka man får tacka!
Nja, bygga nytt.. vet inte.. eventuellt byta spridare (om dessa bottnar bill säga) å ladda lite mer för att inte vara pinsamt långt efter nästa sommar.. Annars har jag väl egentligen bara planerat att polera all aluminium å fixa till lite här och där.. så man är tidigt ute kommande sommar
hur går de själv?
Mvh
Uffe
Posted: 24 Aug 2006, 19:58
by _Kalle_
wuffee wrote:man får tacka man får tacka!
Nja, bygga nytt.. vet inte.. eventuellt byta spridare (om dessa bottnar bill säga) å ladda lite mer för att inte vara pinsamt långt efter nästa sommar.. Annars har jag väl egentligen bara planerat att polera all aluminium å fixa till lite här och där.. så man är tidigt ute kommande sommar
hur går de själv?
Mvh
Uffe
Ja man får gratulera! Skoj, synd att augusti nästan är slut bara
Edit: Har du ngn mössa kvar?
Posted: 24 Aug 2006, 22:57
by DelJoJJo
OOooooh de finnes gott om mössor.. och jag ska fan ha minst en Ulf =)
Mina vita har pajjat (kvalité från 60 talet eller nåt=) å den gröna har brorsan snott till fiskemössa =(
Posted: 25 Aug 2006, 07:05
by wuffee
_Kalle_ wrote:wuffee wrote:man får tacka man får tacka!
Nja, bygga nytt.. vet inte.. eventuellt byta spridare (om dessa bottnar bill säga) å ladda lite mer för att inte vara pinsamt långt efter nästa sommar.. Annars har jag väl egentligen bara planerat att polera all aluminium å fixa till lite här och där.. så man är tidigt ute kommande sommar
hur går de själv?
Mvh
Uffe
Ja man får gratulera! Skoj, synd att augusti nästan är slut bara
Edit: Har du ngn mössa kvar?
Ja, visfst är de anings surt att augusti snart är slut.. men förhoppningsvis är jag ute tidigt nästa år.. eller kanske är någon som vill köpa den?
Hehe, ja du, mössor har vi! Finns i kulör grön, vit och jätte röd...
har även gula baskers
Deljojjo: klart du ska ha med dig några mössor nu när du ska studera
Posted: 25 Aug 2006, 08:32
by _Kalle_
wuffee wrote:Ja, visfst är de anings surt att augusti snart är slut.. men förhoppningsvis är jag ute tidigt nästa år.. eller kanske är någon som vill köpa den?
Hehe, ja du, mössor har vi! Finns i kulör grön, vit och jätte röd...
har även gula baskers
Deljojjo: klart du ska ha med dig några mössor nu när du ska studera
haha okej! Du har ett pm
Posted: 25 Aug 2006, 10:54
by niklas g
så du fick igång den till slut nu
Posted: 25 Aug 2006, 11:20
by wuffee
niklas g wrote:så du fick igång den till slut nu
Ja tänk vad de kan göra med lite komp i motorn
Nu kör jag haltechet precis som du gjorde.. startade så fint å gick på alla sex... inget som bråka
Posted: 10 Sep 2006, 20:42
by wuffee
jaha, då va oskulden tagen på pärlan efter 2½ - 3års arbete
.. Känndes jävligt fint! !
Drog han nog fasen till hela 2000 - 2500 varv
.. Hade ingen bredbandare eller något å inte en jävla aning om hur den nuvarande mappen stämmer (förmodligen stämmer den inte ett skit)..
Lite strul med att han går varm efter en stund, men lösningen på de är nog att ha en luftnippel på slangen mellan kylare och termostathuset... den högsta punkten.. För de är en jävla massa luft i den..
Sen klonkar de å lever lite när man svänger men de är nog bara att efter dra lite skit i framvagnen så ska de nog vara lugnt!
En fråga.. Vart kopplar man in varvräknaren nu när man inte har någon tändspole utan kör dis-4? Gör man som diesel bilarna å kopplar till generatorn?
Mvh
En glad uffe
Posted: 10 Sep 2006, 20:58
by Per Eriksson
du har väl en tach utgång på sprutet?
Posted: 10 Sep 2006, 21:15
by wuffee
Per Eriksson wrote:du har väl en tach utgång på sprutet?
Är de till varvräknaren?
de har jag då inte tittat på..
INte tänkt på de faktiskt...
Får nog göra de!
Mvh
Uffe
Posted: 18 Sep 2006, 12:25
by wuffee
några frågor..
Hittar ingen "tech" utgång från sprutet.. så.. frågan kvarstår... vart kopplar man varvräknaren
..
fråga 2
Vad är det "bra" att börja ha tändningen på när man mappar?
fråga 3.
Bör man åka många mil med den nyrenoverade spisen utan laddtryck och med lite varv för att köra in den?
Mvh
Uffe
Posted: 18 Sep 2006, 13:31
by affe
Du får gå in i inställningarna och ändra på aux out och tabba dig fram till tacho out. sen kopplar du bara aux out kablen till varvräknaren, har för mig att det är den svarta kablen i de blå kontaktstycket på baksidan av kombiinstrumentet som ska kopplas ihop med auxout kablen från sprutet. är inte hundra på om det är aux out, men kan kolla när jag kommer hem från jobbet
Posted: 18 Sep 2006, 15:30
by wuffee
Ålrajt! lät ju inte allt för krångligt det där.. har ju en sån där dyr varvräknare från biltema
.. får se hur bra den fungerar!
Sen in å tappa i haltechet kan ju bli intressant de också..
Mvh
Uffe