F-busen - BMW 325is bruksbil

Peter_1982 · Post by **Peter_1982** » 03 Jan 2006, 20:36

Tjena!
Jag har stoppat i en M42motor från E36 i min E30, meeeeen jag rer inte ut kabelhärvan som går från motorn o in till instrumenten.
Detta måste ju du ha löst med din M50motor, har du några scheman på vilka stift i E30ns kontakt som är till vad?

fulingbusen · Post by **fulingbusen** » 03 Jan 2006, 22:21

jag kopplade enligt detta:

http://www.akgmotorsport.com/e30convpins.html

Jag fick dock inte styrningen till bränslepumpen att fungera, resten funkar som det ska

fulingbusen · Post by **fulingbusen** » 20 May 2006, 23:00

Besiktade den i fredags, fick 2a på avsaknad av kat. Nu blir det konbanekörning med den imorgon i brist på annan färdig bil

Bilder:
http://www.garaget.org/show_ext.php?car ... age=202733
http://www.garaget.org/show_ext.php?car ... age=202726
http://www.garaget.org/show_ext.php?car ... age=202734

Vart ska man lägga upp bilder utan att skpa krångligt konto??

Zwofurti · Post by **Zwofurti** » 20 May 2006, 23:47

japp, har man en bil utan katalysator kan man slänga i en komplett motor som har kataysator och bara regga in den. är samma med volvos, går itne att besiktiga tex en -82:aGL med b21et, för volvo vill heller inte ge några avgasintyg/certifieringshistorien.

det funkar på alla märken vilket är bra

fulingbusen · Post by **fulingbusen** » 20 May 2006, 23:49

Även om det är 320 från början?

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 21 May 2006, 11:41

Säg att det är en 320 motor då

fulingbusen · Post by **fulingbusen** » 21 May 2006, 13:33

ja, det skulle ju gå om BMW i stan gick med på att skriva att det är en 2 liters motor. BMW måste tydligen skriva på att motorn är org, annars går det ej att regga den.

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 21 May 2006, 17:23

Släng i en 320 motor då, få BMW att skriva på och sen byt till 2.5

tadaa

fulingbusen · Post by **fulingbusen** » 21 May 2006, 22:10

ok, får göra så

Zwofurti · Post by **Zwofurti** » 21 May 2006, 23:29

fulingbusen wrote:ja, det skulle ju gå om BMW i stan gick med på att skriva att det är en 2 liters motor. BMW måste tydligen skriva på att motorn är org, annars går det ej att regga den.

Det behöver dem inte alls det!
inte när du katalysatorkonverterar.

fulingbusen · Post by **fulingbusen** » 22 May 2006, 06:34

jasså? det låter ju perfekt!

Zwofurti · Post by **Zwofurti** » 22 May 2006, 07:31

japp, det är jag 100 på.

tex en volvo 240 med förgasarmotor,(typ-82 eller liknande) kan man slänga i en komplett b230ftmed katalysator osv, utan att behöva några intyg! gäller alla märken, så länge man katalysatorkonverterar så går det fritt igenom

är 100% säker på det.

fulingbusen · Post by **fulingbusen** » 22 May 2006, 12:11

Om jag bara kunde få tag på SBP...

Zwofurti · Post by **Zwofurti** » 22 May 2006, 12:37

men det gäller väl bara om du tec har en bil nyare än -89.

katalystorkonvertering ska INTE kräva komponentbesiktning+avgaspapprena.

jag harsjälv kollat upp dettaför itne alls länge sen, therealpinto som är sfro besiktningsman sa också att det är grönt så länge man katkonverterar.

fulingbusen · Post by **fulingbusen** » 22 May 2006, 13:18

ok, ska ringa till sbp i stan för säkerhets skull. Ringde 0771-600800 förut

fulingbusen · Post by **fulingbusen** » 22 May 2006, 13:28

Dom svarar ju aldrig...

kallevedlund · Post by **kallevedlund** » 22 May 2006, 14:29

finns en tråd på TPC om detta... En kille som jobbar åt SFRO som beskrivit konverteringar av olika årsmodeller med allt vad gäller avgasintyg mm.. ska kolla ikväl så kan jag länka upp den..