PPF Turbo forum

ja jag tog å skickade boxen idag:)

nu när vi endå pratar om tändspolar.

hur många kablar går det till VAG 115f spolen?

jag läste även att man skulle ändra några inställningar i mappen, tex, spark output inverted - yes or no?

någon som kör vag spolar med ms kan gärna få säga vad man ska ha för inteställningar?

4st
1.jord
2.signal
3.+
4.jord

kommer inte ihåg i vilken ordning det sitter i..men det e bara att mäta;) eller söka på nätet.

okej kanon:)

kör du ms eller? tänkte om du viste vad för inställningar man ska ha när man kör med vag spolar?

körde ms först innan jag bytte till vems.
Har kvar flera inställningar i datan..kan kolla närmare på det om du skulle vilja o behöva nått viktigt.

moxi wrote:körde ms först innan jag bytte till vems.
Har kvar flera inställningar i datan..kan kolla närmare på det om du skulle vilja o behöva nått viktigt.

okej, tycker du om vems då?

ja har du tid och kolla så skulle du kunna få kolla upp vad du hade för inställningar på spark settings om du nu körde ned VAG spolar

nu är den uppstartad med megasquirt nya tändspolar och nya spridare och allt verkar lira fint.

nu vågar man lyfta ur den gamla motorn för att få i den nya

Gilla gilla

Casy - blir väl till å tända upp grillen nå veckor framöver:p så då får du gärna komma å äta nån korv å hjälpa mig att lyfta ur å i med motor:)




Finns det någon som har en VE bränslemap till en m50 med 1700cc spridare, till megasquirt?

Då får ni jätte gärna höra av er till mig.

skulle behöva lite hjälp.

Håller på å läser mig till hur man mappar closed loop på laddtrycket, men helt ärligt så förstår jag inte så mycket, är inte lättare när allt står på engelska, så om någon har mappat sin bil med megasquirt ms 1 v3 med boostcontroll och fått det att funka, kontakta gärna mig med info:)

en fråga till, hur gör man för att köra open loop med megasquirt, om det går?

Mvh

Ser bra ut!

J_Gustavsson wrote:Ser bra ut!

tackar

va tvungen att göra en provkörning och se så ms:et fungerar som de ska innan den nya motorn lyfts i, och det fungerade kanon, enda problemet e laddtrycket:( (hjäälp någon)




Uploaded with ImageShack.us

Nu har jag vart ut och mappat lite.

Men någonting som inte gör mig riktigt klok e att jag bottnar mina bosch 1700cc spridare vid ca 1 bars ladd.

och de e ingen direkt monstereffekt i bilen heller, så ere nån som har någon aning om vad de kan vara?

kör på 3 bars gruntryck på soppan och en 040 som pumpar.
körde på 525cc spridare ifjol utan problem.

ere några inställningar jag har gjort fel för att de ska bli så här?

och en till fråga, mina spridare klickar väldigt mycket, vad kan det bero på?

nån som skulle vilja ta en titt på min logg å kika om ni ser nå knas?

nu har det börjat hänt någonting igen.

Mappning är bokad.

Och motorbytet har dragit igång.

lägger in en bild från gårdagens mek.





kommer in fler bilder under helgen.

Ser bra ut.Lycka till.Sugen på att ställa ut bilen på motormässan i slutet av maj?Jag har en stor plats ute på mässan för gatbilarna i Östersund.

Tackar:)

Jo jag har sätt att ni har det, men må tacka nej till de, för e inte säker på att den e helt klar då, plus att den har lite skönhetsfel, så må fixa sånt innan man kan ställa ut den.