Posted: 28 Feb 2011, 19:09
avgasrör väger mega fett.
PPF Turbo forum
Lätta E31 850?
Page 2 of 2
Posted: 28 Feb 2011, 20:29
nu håller jag på med en A8 men de är ju oxo en "lyxbil" helt otroligt va saker väger på dom,då är ju min ändå alukaross. bara framstolarna+ bakre ljuddämparen väger nära 100kg sen är det ju dubbla rutor å de är väll inte så mycke å göra åt,ska plocka bort alla elmotorer som går oxo. så 200kg ska nog inte va svårt rensa på min allafall .ett nytt hel avgsystem lär ju lätta oxo.
Posted: 01 Mar 2011, 09:54
Det ska bli jävligt intressant o se vad det skulle kunna hamna på.
Maxxat o montera en m50 med turbo i. Mycket utrymme för turbo, grenrör insug osv. Stora bromsar original, bakvagnen lär ju palla enheldel.
1500kg lär ju inte vara några problem o få ned den till.
Gillar designen på bilen med.
Maxxat o montera en m50 med turbo i. Mycket utrymme för turbo, grenrör insug osv. Stora bromsar original, bakvagnen lär ju palla enheldel.
1500kg lär ju inte vara några problem o få ned den till.
Gillar designen på bilen med.
Posted: 04 Mar 2011, 23:20
Nu har jag tagit hem bilen. Den vägde 1910 med mig (ca 90) i.
1030 över framaxeln och
900 över bakaxel.
Fordonsvågen är väl inte helt exakt men tillräcklig för att ge ett humm. Börjar med stolar och baksäte och sen börja i motorrummet.
Förvånansvärt välbalanserad i alla fall.
En aningen slö dock.
1030 över framaxeln och
900 över bakaxel.
Fordonsvågen är väl inte helt exakt men tillräcklig för att ge ett humm. Börjar med stolar och baksäte och sen börja i motorrummet.
Förvånansvärt välbalanserad i alla fall.
En aningen slö dock.
Posted: 05 Mar 2011, 00:20
Det här tycker jag skriker projekttråd 
Edit: Menar alltså att jag vill se en projekttråd om denna bil
Edit: Menar alltså att jag vill se en projekttråd om denna bil
Posted: 05 Mar 2011, 00:56
riv ur maskin och sätt i en s50 med turbo då behöver du ej lätta tror avgas-system väger snusk finns ac? riv bort det med kyllare och allt..
tror avgas-system väger snusk finns ac? riv bort det med kyllare och allt..Posted: 05 Mar 2011, 01:57
Nja jag har ju två hojar att hålla igång så jag har inte pengarna som krävs för att göra något riktigt kul av den.Christian.N wrote:Det här tycker jag skriker projekttråd
Edit: Menar alltså att jag vill se en projekttråd om denna bil
Jag ska se hur långt man kommer för kanske 20 000.
Det jag ska ha nu är.
*Bussningar
*Stolar
*Bälten
*Kn Filter
*Lätt och öppet avgassystem
*Kanske slipa om kammar
*Se över topparna
*Ormprogrammering av sprutet/chippa
*19" fälgar
Någon som vet någon som slipar kammar och kan fixa "custom" chip billigt?
AC och sånt ska vara kvar så länge.
[/img]
Posted: 05 Mar 2011, 10:45
Framför allt tycker jag att du ska börja med att visa mycket fina bilder på åket!
Posted: 06 Mar 2011, 16:51
Nja stolarna vägde inte särskilt mycket. Ungefär 37 kilo kanske som någon skrev. Baksätet som är sjukt vackert vägde inte mycket det heller. Dörrsidorna vad ganska enkla dom också och det var inte mycket skit i dom heller torts bredden. Så jag vete fan vad jag ska riva bort mer. Avgassystem ska väl bytas men kattar ska vara kvar eftersom den ska besiktigas.
Re: Lätta E31 850?
Posted: 29 Jul 2011, 21:26
Om du hade ute baksätet så såg du kanske att hela golvet är draperat med en aptjock asfaltsmatta för att dämpa ljud och resonanser. Den är säkert 5mm tjock och ligger ibland dubbelt över skarvar och kardantunnel.
Jag tror du har en hel del vikt (och oljud med såklart) att hitta i att ta bort den.
När du sen har tagit bort en massa eldriven utrustning så klarar du dig nog bra med ett batteri, så då kan du ju ta bort det ena (sitter två 72Ah batterier i skuffen, en på var sida) så har du ju 15-20kg där med.
Jag tror du har en hel del vikt (och oljud med såklart) att hitta i att ta bort den.
När du sen har tagit bort en massa eldriven utrustning så klarar du dig nog bra med ett batteri, så då kan du ju ta bort det ena (sitter två 72Ah batterier i skuffen, en på var sida) så har du ju 15-20kg där med.