Posted: 15 Dec 2005, 20:14
Det stämmer ja! 1000cc@3bar msd uppställda till 4bar bottnade vid 1,44bar laddtryck.
PPF Turbo forum
Saab 9-3 Coupé 500hp (Film på en halvmiss 182,27km/h)
Page 2 of 3
Posted: 15 Dec 2005, 21:14
polaren bänkade sin 1,8 honda till 525hp vid 2bar.
Posted: 15 Dec 2005, 22:17
Xtrac bygger som du vill men det blir dyrt... Polaren har 6 växladlåda i sin 6 an är jättehög. Orkar inte varva ut den ens9-3 Mike wrote:Han kör med en 6-växlad Quaifesats med rakskurna drev som toppar typ 235 på sexan.... känns inte riktigt aktuellt då bilen ska kunna nyttjas mer än på bana o stripp..... men en blandning hade fungerat med typ standard femma.. men det går nog inte att koka ihop nå sånt...BmW[RsR] wrote:Vad har RobertUHR för låda?
/mvh jonas
Posted: 15 Dec 2005, 22:56
jo, x-trac har man ju råd med..... eller inte.... 
Posted: 15 Dec 2005, 23:19
Det sitter en HELT orörd bottendel på bilen, inte många som kan stoltsera med över 520hk i en "orörd" 4 cylindrig 2litare.....peppe wrote: Säger absolut inte att det är dåligt, men det är ju en modern motor.
Posted: 15 Dec 2005, 23:42
Trodde aldrig den turbon skulle räcka så långt.
Men då har vi bevis på det:)
Men då har vi bevis på det:)
Posted: 16 Dec 2005, 00:04
Den sitter på en SAAB-maskin nu, dvs en riktig motor. Inte når jävla junk från Deutschland.Bmwandreas wrote:Trodde aldrig den turbon skulle räcka så långt.
Men då har vi bevis på det:)
Jag tar det igen, det är alltså ingen hitlerkälke det snackas om i tråden! Räkna med att den räcker till knappt hälften på en sådan!
Posted: 16 Dec 2005, 03:47
Och du har rökt vad då för något sa du?PLain_Jane wrote:Den sitter på en SAAB-maskin nu, dvs en riktig motor. Inte når jävla junk från Deutschland.Bmwandreas wrote:Trodde aldrig den turbon skulle räcka så långt.
Men då har vi bevis på det:)
Jag tar det igen, det är alltså ingen hitlerkälke det snackas om i tråden! Räkna med att den räcker till knappt hälften på en sådan!
//Flaxis
Posted: 16 Dec 2005, 08:02
I believe it's called jazztobakFlaxis wrote:Och du har rökt vad då för något sa du?
//Flaxis
Posted: 16 Dec 2005, 09:13
saab är väl inget direkt att skryta med ?PLain_Jane wrote:Den sitter på en SAAB-maskin nu, dvs en riktig motor. Inte når jävla junk från Deutschland.Bmwandreas wrote:Trodde aldrig den turbon skulle räcka så långt.
Men då har vi bevis på det:)
Jag tar det igen, det är alltså ingen hitlerkälke det snackas om i tråden! Räkna med att den räcker till knappt hälften på en sådan!
Posted: 16 Dec 2005, 13:12
hehehe!!PLain_Jane wrote:I believe it's called jazztobakFlaxis wrote:Och du har rökt vad då för något sa du?
//Flaxis
Posted: 16 Dec 2005, 13:26
Grymt!
Saab gör fina motorer men sämre lådor! Men kan du inte åka med en 9-3SS låda då?? Dom har jag hört är rätt stadiga!
Har åkt Saab förr, 2st lådor på 1,5 månad, 2 toppackningar på 6 månader! Typ 240hk. Stabilt, eller hur vare nu??
Adios!
Saab gör fina motorer men sämre lådor! Men kan du inte åka med en 9-3SS låda då?? Dom har jag hört är rätt stadiga!
Har åkt Saab förr, 2st lådor på 1,5 månad, 2 toppackningar på 6 månader! Typ 240hk. Stabilt, eller hur vare nu??
Adios!
Posted: 16 Dec 2005, 13:52
Saab är absolut inte dåliga motorer!
Här kommer kul läsning för dom saab frälsta, eller dom effektfrälsta.
http://www.gm.com/company/gmtunersource ... _specs.pdf
Här kommer kul läsning för dom saab frälsta, eller dom effektfrälsta.
http://www.gm.com/company/gmtunersource ... _specs.pdf
Posted: 16 Dec 2005, 19:16
Här är videoklippet från bänkningen..
Plain_jane... LOL!...
Nicke N. Du måtte haft en jävla otur eller skev topp?!
Peppe, detdär är en GM motor.... men min är en ÄKTA Saab motor rakt igenom... ha i åtanke att jag har helt orörd bottendel på min oxå.. =)
Plain_jane... LOL!...
Nicke N. Du måtte haft en jävla otur eller skev topp?!
Peppe, detdär är en GM motor.... men min är en ÄKTA Saab motor rakt igenom... ha i åtanke att jag har helt orörd bottendel på min oxå.. =)
Posted: 16 Dec 2005, 20:35
Bilen är underbar överallt, synd bara att drivningen sitter fram 
Hur länge håller dom på att plåga bilen under bänkning? Måste vara lite nervöst?
Hur länge håller dom på att plåga bilen under bänkning? Måste vara lite nervöst?
Posted: 16 Dec 2005, 20:52
Det är lite olika, man programmerar ju rototesten så som man vill att den ska göra.. exempelvis öka 250varv per sekund från 3000rpm till 6000rpm... eller hålla stilla statiskt i 5sek på 5500rpm... alternativen är oändliga...peter wrote:Bilen är underbar överallt, synd bara att drivningen sitter fram
Hur länge håller dom på att plåga bilen under bänkning? Måste vara lite nervöst?
Jo, det är ju lite nervöst när man kör dynamiska rundor från låga varv och sakta ökar varvet... blir ju sån jävla påfrestning... på gatan spinner det ju loss.. men inte fan gör det det i rototesten när det är bultat i naven..