Posted: 20 Aug 2006, 09:16
Janiklas g wrote:fan va stiligt det vart, är det pulverlackat ?
PPF Turbo forum
Bonjes 318is Turbo - Blåst pyramidring!
Page 2 of 25
Posted: 20 Aug 2006, 09:39
Fan så snyggt det blir... Helt sjukt vilken finish du orkar hålla på grejerna. Kommer bli ett genomarbetat bygge som vanligt när du håller på 
Posted: 20 Aug 2006, 09:53
Riktigt snyggt, är det nån sorts krom färg som e pulver lackad?
Ser jävligt bra ut iallafalll..
Mvh Stefan
Ser jävligt bra ut iallafalll..
Mvh Stefan
Posted: 20 Aug 2006, 10:38
Tack tack kul att ni också tycker det blev snyggt! 
Japp det är en pulverlack som får den här kromliknande färgen.
Det passade mig perfekt, som tycker att polerad aluminium är det snyggaste! Nu har jag det men slipper sitta och gnida på det för o hålla det snyggt.
Undra bara om jag hinner få ut bilen i år?
Japp det är en pulverlack som får den här kromliknande färgen.
Det passade mig perfekt, som tycker att polerad aluminium är det snyggaste! Nu har jag det men slipper sitta och gnida på det för o hålla det snyggt.
Undra bara om jag hinner få ut bilen i år?
Posted: 16 Sep 2006, 14:55
troligt att du får ut den i år så pedantisk som du är...
men den kommer nog troligen rulla bra många mil mer än min
men den kommer nog troligen rulla bra många mil mer än min
Posted: 16 Sep 2006, 15:24
Vi har lackat med den där färgen förut, men den tål ingenting och blir skitful och repig väldigt lätt.
Hoppas din håller bättre men det betvivlar jag. Lägger man klarlack på den ser den mer ut som silver så det gick inte heller.
Hoppas din håller bättre men det betvivlar jag. Lägger man klarlack på den ser den mer ut som silver så det gick inte heller.
Posted: 16 Sep 2006, 19:13
Jo jag tycker också mig se att det finns tendenser till att den är känslig.. 
Vill den inte hålla sig snygg, då får jag väl någon gång blästra av skiten (vilket jävla jobb det skulle innebära) någon gång och lägga en annan färg..
Nu är motorn helt i hopsatt så när som på en ventilkåpa som inte är klar än.. Några ny kort kan jag inte ta pga att jag tycks ha slarvat bort kameran!!!
Vill den inte hålla sig snygg, då får jag väl någon gång blästra av skiten (vilket jävla jobb det skulle innebära) någon gång och lägga en annan färg..
Nu är motorn helt i hopsatt så när som på en ventilkåpa som inte är klar än.. Några ny kort kan jag inte ta pga att jag tycks ha slarvat bort kameran!!!
Posted: 16 Sep 2006, 19:31
Matta av och lägg pulver klarlack så håller det fint, för det där kommer inte se kul ut efter ett litet tag.
Snygg så länge det varar iof...
Snygg så länge det varar iof...
Posted: 16 Sep 2006, 19:53
Matta av.. hur menar du då?
Förresten! Grattis till en riktig bil.. M3 E30
Förresten! Grattis till en riktig bil.. M3 E30
matta av
Posted: 16 Sep 2006, 20:07
Våtslipa med fint papper och pulver klarlacka sedan.
Posted: 23 Sep 2006, 22:19
ser jävligt nice ut det där.mkt fint.
måste ja fälja=)
måste ja fälja=)
Posted: 26 Sep 2006, 05:42
Tackar tackar!
Jag hade hoppats på att få åka lite nu i år, men har lagt ner dom planerna nu. (orkar inte stressa i hop någonting som jag sedan måste göra rätt i vinter) Därför hoppas jag på en tidig uppstart i vår.
Jag hade hoppats på att få åka lite nu i år, men har lagt ner dom planerna nu. (orkar inte stressa i hop någonting som jag sedan måste göra rätt i vinter) Därför hoppas jag på en tidig uppstart i vår.
Posted: 07 Jan 2007, 10:47
Med nytt år kommer det nya krafter!
Jag har nu tagit tag i bilen på allvar igen..
Framvagnsbalken har förstärkts upp vid motorkuddarna. Sedan skickades den och länkarmarna på pulverlack.
Originalmotorn som jag har byggt grenrör, insug mm på har jag lyft ur. I motorrummet har jag kapat bort gammla fästen för tändspolar, luftbox mm.
Jag orkar inte lacka om motorutrymmet, i stället har tvåttat allt efter bästa förmåga.
Det är snart dags att hänga i den riktiga motorn... det känns BRA!!
BMW 330 Diesel kylaren på plats
Efter mycket om och men bestämde jag mig för att inte använda intercoolern jag köpte förrut. Det var en "450*300*75" Det kändes så jäkla dumt att montera den bakom E30:s stora frontplåt. Den enda fartvinden som skulle komma åt den är genom det lilla hålet för oljekylaren.
Därför beställde jag två cellpaket med måtten 475*220*70 och svetsade i hop dom. Nu når dom hela vägen upp och får massor med kylning genom "grillen"
Här står motorn skapligt klar för att snart monteras i bilen.
En till..
Hädan efter lovar jag att vara betydligt flitigare i garaget, och lägga upp bilder när det har hänt någe nytt.
Jag har nu tagit tag i bilen på allvar igen..
Framvagnsbalken har förstärkts upp vid motorkuddarna. Sedan skickades den och länkarmarna på pulverlack.
Originalmotorn som jag har byggt grenrör, insug mm på har jag lyft ur. I motorrummet har jag kapat bort gammla fästen för tändspolar, luftbox mm.
Jag orkar inte lacka om motorutrymmet, i stället har tvåttat allt efter bästa förmåga.
Det är snart dags att hänga i den riktiga motorn... det känns BRA!!
BMW 330 Diesel kylaren på plats
Efter mycket om och men bestämde jag mig för att inte använda intercoolern jag köpte förrut. Det var en "450*300*75" Det kändes så jäkla dumt att montera den bakom E30:s stora frontplåt. Den enda fartvinden som skulle komma åt den är genom det lilla hålet för oljekylaren.
Därför beställde jag två cellpaket med måtten 475*220*70 och svetsade i hop dom. Nu når dom hela vägen upp och får massor med kylning genom "grillen"
Här står motorn skapligt klar för att snart monteras i bilen.
En till..
Hädan efter lovar jag att vara betydligt flitigare i garaget, och lägga upp bilder när det har hänt någe nytt.
Posted: 07 Jan 2007, 11:25
Blir kalas det här ju!
Röd IS ska de va
Röd IS ska de va
Posted: 07 Jan 2007, 11:29
Ser ut att bli riktigt fint, du är noggrann mannen, det lönar sig i längden