PPF Turbo forum

Det är ju bara att knappa in lite siffror på atava.se, folksam.se, trygghansa.se osv osv.

Skippa dock Atava om du ska ha mer än trafik.

Mvh

Jo de e sant..

dåså gott folk lägg energin på stöldbegärlighetsfrågan istället

ja, det finns ju ingen startspärr eller liknande från fabrik vad jag vet, kanske i 16V fallet då Golf GTi 16V hade en fyrsiffrig kod man skulle knappa in VARJE gång man vrider på tändningen. Dock tror jag det är många av dessa "kod dosor" som är förbikopplade sedan länge.

Det finns ett sätt som kostar 24:90Skr, och det är en strömbrytare på spänningsmatningen till bränslepumpen.
Göm strömbrytaren väl, ej synlig fastskruvad/limmad nånstans inom räckhåll från förarplatsen, det ska va omöjligt att hitta den, men tillräckligt lätt att komma åt om man vet vart den är, annars blir det lätt att man inte slår av den varje gång.

Jag har en brytare i BMW:n, likaså Franzén, och nu har vi satt i en brytare i en Volvo 855 oxå, och dom har fått stå kvar.

Vill man att det ska tjuta och leva om ifall det "bara" är inbrott finns det larm att köpa från runt 500kr, men välj gärna nåt runt 1000kr, t.ex Viking.

Dessa larm är oftast INTE godkända av försäkringsbolagen, men det tjuter och lever fan iaf.

/J

Sbuddz: Jag har då originalmonterad startspärr i min G60 från 1991.

hellebjork wrote:Sbuddz: Jag har då originalmonterad startspärr i min G60 från 1991.

Ok, då finns det på fler än bara 16V motorn.

I stand corrected

Då kan första meningen i mitt föregående inlägg förbises med gott samvete.

/J

Hehe, lyfter en av mina egna gamla trådar men med en ny fråga!
Tanten är sedan länge kastad och frågan gäller numera VR6 Motorn!

Får en golf VR6 -92 i byte men vad skall jag kolla på och vad är fallgroparna!?

Tacksam för några svar

Skräpmotor egentligen. Men som med allt annat, beror det på vem du frågar.

Största problemet är lutningen på maskin, såpass mycket så bakre kammen får dåligt med smörjning. Kan skära vid buskörning. Vilket jag misstänker du har tänkt utöva minst 1 gång!

Dricker duktigt med soppa också.

Jonis wrote:Hehe, lyfter en av mina egna gamla trådar men med en ny fråga!
Tanten är sedan länge kastad och frågan gäller numera VR6 Motorn!

Får en golf VR6 -92 i byte men vad skall jag kolla på och vad är fallgroparna!?

Tacksam för några svar

Lyssna efter oljud från kamkedjorna, kolla efter olja, vatten läckage, trötta motorfästen. Rost, speciellt runt bakrutan.

Egentligen samma saker som på alla gamla bilar. Är den dåligt skött som kommer de märkas på helhets intrycket, känns den trött? klonkande ljud?

De är ingen skit motor men den kräver en del kärlek i form av underhåll som service å oljebyten.
De flesta som finns därute är misshandlade av nyblivna körkortsägare som inte har råd att göra en service. + att de gått 20 000 ++

M-techer wrote:Skräpmotor egentligen. Men som med allt annat, beror det på vem du frågar.

Största problemet är lutningen på maskin, såpass mycket så bakre kammen får dåligt med smörjning. Kan skära vid buskörning. Vilket jag misstänker du har tänkt utöva minst 1 gång!

Dricker duktigt med soppa också.

Vem har hittat på det? Motorn lutar väl inte mer än på nån annan fwd bil kolla tex peugot 205 så får du se på lutande motor

Golf mk3 är skitbilar att åka i oxå. J-a mög. Haft ett par. de tillverkades samtidigt som e36 och e34, va en utmanare till 3-serien trodde dom. Jämförde sig t.o.m med 328.

Ett skämt

dock låter dom jävla fränt men det är väl det enda

Milberg wrote:

M-techer wrote:Skräpmotor egentligen. Men som med allt annat, beror det på vem du frågar.

Största problemet är lutningen på maskin, såpass mycket så bakre kammen får dåligt med smörjning. Kan skära vid buskörning. Vilket jag misstänker du har tänkt utöva minst 1 gång!

Dricker duktigt med soppa också.

Vem har hittat på det? Motorn lutar väl inte mer än på nån annan fwd bil kolla tex peugot 205 så får du se på lutande motor

Skulle inte vilja säga att det är ett påhitt. Du är självklart partisk, om man ska bedöma av din visningsbild.

Som jag sa, det beror på vem du frågar. Har sett flera exempel på när kammarna skurit p.g.a just det problem jag hänvisade till.

Bullen! wrote:Golf mk3 är skitbilar att åka i oxå. J-a mög. Haft ett par. de tillverkades samtidigt som e36 och e34, va en utmanare till 3-serien trodde dom. Jämförde sig t.o.m med 328.

Ett skämt

Härlig generalisering Ja höjer inte bilmodellen till skyarna men nog anser ja att de finns bra mycket mer bilmodeller från samma era som är mer mög än just mk3 an. Då är de väl bättre att säga att alla bilar från 90-talet är skitbilar, gammalt mög liksom.. fast de kan ju bero på va ägaren är ute efter oxå...

Tackar göbbar för några svar, även om dom skiljer sig något..
Bilen i fråga var obesiktat med mera så blir inget byte, ointressant från min sida!

hela golf släktet är ett underdimensionerat jävla helvete, fy fan.. dra åt helvete.

skål, KARLSKRONAAAA HOCKEYKLUBB TILL ALLSVENSKAN I ONSDAGS... HAHA ÅÅÅÅLEEEE'EEEEE OLE'EEEE OLÉ OLÉEE TYVÄRR ADDE KALLINGE HÅLLER INTE

Dawe_A wrote:hela golf släktet är ett underdimensionerat jävla helvete, fy fan.. dra åt helvete.

skål, KARLSKRONAAAA HOCKEYKLUBB TILL ALLSVENSKAN I ONSDAGS... HAHA ÅÅÅÅLEEEE'EEEEE OLE'EEEE OLÉ OLÉEE TYVÄRR ADDE KALLINGE HÅLLER INTE

Hahaha skål på den!