M50 kammar ?

Loordan · Post by **Loordan** » 05 Apr 2011, 10:50

Och hur påverkars avgasvärdena? Mvh

Evinrude · Post by **Evinrude** » 05 Apr 2011, 14:53

Går inte igenom SBP med dubbla insugskammar iaf.
Men då man ändå har hobbykväll innan så kan man lika gärna byta kam oxå.

Loordan · Post by **Loordan** » 05 Apr 2011, 18:41

Okej, Effektmässigt då? Har inte hört om några exakt siffror men hur ändras motorns karaktär?mvh

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 05 Apr 2011, 19:39

Drar längre än standard.

Loordan · Post by **Loordan** » 06 Apr 2011, 08:24

inget nämnvärt i det nedre registret då? mvh

Sten · Post by **Sten** » 26 Aug 2011, 20:51

Loordan wrote:inget nämnvärt i det nedre registret då? mvh

Oxå nyfiken på detta!

KristianP · Post by **KristianP** » 31 Aug 2011, 02:14

Evinrude wrote:Går inte igenom SBP med dubbla insugskammar iaf.
Men då man ändå har hobbykväll innan så kan man lika gärna byta kam oxå.

Kan du/någon utväckla de där? Har ni labbat med en riktig avgastest?

För de flesta brukar ju få ha en besiktnings mapp för att rulla igenom. Prestanda och avgasvärden brukar ju inte gå hand i hand

mbfidde · Post by **mbfidde** » 04 Sep 2011, 08:08

KristianP wrote:
Evinrude wrote:Går inte igenom SBP med dubbla insugskammar iaf.
Men då man ändå har hobbykväll innan så kan man lika gärna byta kam oxå.
Kan du/någon utväckla de där? Har ni labbat med en riktig avgastest?

För de flesta brukar ju få ha en besiktnings mapp för att rulla igenom. Prestanda och avgasvärden brukar ju inte gå hand i hand

hobbykväll kan ju betyda att man plockar bort ev turbo anläggning ex, då kan man ju byta en insugskam samtidigt.

Sten · Post by **Sten** » 05 Sep 2011, 08:33

Sten wrote:
Loordan wrote:inget nämnvärt i det nedre registret då? mvh
Oxå nyfiken på detta!

Nån som kan berätta hur registret blir jämfört mot orginal?

Mera på topp eller mera linjärt?

Är det svårt att montera insugskam på avgas,nån som har lust att berätta hur man gör?

Daniel86 · Post by **Daniel86** » 05 Sep 2011, 10:22

Skillnaden blir att effekten inte börjar dala efter 6000 utan istället håller den samma effekt till lite efter 7000.

Sten · Post by **Sten** » 05 Sep 2011, 12:15

Aha,tack!

firefoxe34 · Post by **firefoxe34** » 05 Sep 2011, 13:19

okila nr på insugskammarna. någon som har en lista. på min tex så har jag olika nr. men det är insugskammar från en 325 och en 525. nr 887 på slutet finns även med 887m på slutet

KristianP · Post by **KristianP** » 05 Sep 2011, 18:03

mbfidde wrote:
KristianP wrote:
Evinrude wrote:Går inte igenom SBP med dubbla insugskammar iaf.
Men då man ändå har hobbykväll innan så kan man lika gärna byta kam oxå.
Kan du/någon utväckla de där? Har ni labbat med en riktig avgastest?

För de flesta brukar ju få ha en besiktnings mapp för att rulla igenom. Prestanda och avgasvärden brukar ju inte gå hand i hand
hobbykväll kan ju betyda att man plockar bort ev turbo anläggning ex, då kan man ju byta en insugskam samtidigt.

Jag hade de tanke sättet också med min föra turbo konventerade bil. Får inte glöma att allt ska på igen efter besiktningen. När man väll står där så märker man att de blev lite väll mycket

I alla fall.. Jag märker om de går när jag gör min bes. mapp

M50 kammar ?

Re: M50 kammar ?

Re: M50 kammar ?

Re: M50 kammar ?

Re: M50 kammar ?

Re: M50 kammar ?

Re: M50 kammar ?

Re: M50 kammar ?

Re: M50 kammar ?

Re: M50 kammar ?

Re: M50 kammar ?

Re: M50 kammar ?

Re: M50 kammar ?

Re: M50 kammar ?