PPF Turbo forum

9-3 Mike wrote:du började ju på ett eget grenrör, varför blev det inget av det sen då?

det blev ihop punktat, men när det skulle helsvetsas så slog det sej så jävluskt att han gav upp har ja förmej, stog på gammla forumet *mutter morr*

mvh Erik Jakobsson

Tar ett tag innan jag kommer att koppla in v.e.m.s men skall föröska dokumentera det.

Bilen skall vara klar i mars/april är det tänkt så nu får alla delar blir klara så snart, så man kan ägna sig åt styrsystem som kommer kräva sin tid.

Johnny: Orginal motor sitter fortfarande i. Turbomotorn skall i snart. Kommer besikta med orginalmotorn.
Lite uppdatering med.

Testade koppla in Vems för att se om det fungerade, och visst gjorde de det. Kopplade bara in strömmen alla jordpunkter, seriell kabeln och lcd:en.


Dags för bygga om avgassystemet. 3" från turbon är är byggt.
Sedan dubbla 2.5" till varsinsida. Började med kapa ur batteri lådan.




Har svetsat klart hela avgassystemet.
Det enda som återstår är är fixa utblås nu, görs imorgon.

Började även med ena tryckröret.


Svetsa klart det precis, så skall slipa fogarna och polera det.
Svetsa även dit oljereturen i kväll. Inte så van vid tig svetsen så fogarna blev inte dom fagraste

Ja då har man har fått tummen ur röven och fått gjort lite till. Har byggt klart avgassystem nu äntligen, var lite småbökigt allt rännande under bilen och till arbetsbänken för det skulle passa bra. Var nåt erbjudande på micro köp 3 betala för 2 så slog till på 3 ljuddämpare och lite rördelar, blev billigt runt 1500kr för bygga avgassystemet. Vet att simons inte är nåt höjdar märke men bara det håller 2 år och inte låter förjävligt är jag nöjd.


Byggde 3" från turbo och sedan dubbla 2,5" med 4st 2,5" utblås. Nlev helt okej enligt mig, ville inte lägga ut 1000kr för att få färdigt utblås så köpte kromat rör nån hundra lapp och gjorde egna. Hoppas man inte drabbas av alltför mycket resonans bara.


Motorn är ju i stort sett färdig så ur med gamla motorn.


Sedan var det tänkt den nya skulle i, men icke. När jag tittade ner i tändstifts hålet såg jag en jävla massa slipdamm. Klantigt av mig och inte täcka för motorn ordentligt när man slipar. Så rev motorn och titta vad jag fann i 1:a cylinder. En metalbit från ?, tror jag turbon skulle gilla.


Så en hel dag gick åt att riva och sätta ihop den rengjorde motorn, sedan åkte den in i bilen idag.

gött att det börjar gå framåt =)

mer uppdateringar o många bilder =)

mvh Erik Jakobsson

Hur går det

Skall uppdatera tråden till helgen och ladda in bilderna på nytt. Tydligen ansåg spray att jag missbruka deras tjänst när jag lade upp mina projekt bilder på ftp:n så dom raderade mitt konto.

fotogalleriet.se funkar ju annars :) där får du ladda upp hur mycket du vill!

Så då var alla bilderna uppladde igen. Har även tagit några nya.
Börjar närmar sig nu tills man kan kan börja vrida om nyckeln.

Oljereturen, oljematning, insuget, intercooler , fronten jag det mesta är på plats. Kabelhärvan är färdig till 80% och nu återstår att bygga luftintag till turbo och ställa in sprutet i stort sett.



Byggde det andra ic röret i helgen, hoppas det inte tar i vid gupp:




Tryckröret och ventilkåpan skall poleras och plastkåporna skall även fräschas upp efter första uppstarten är det tänkt.

trevligt trevligt.

hoppas allt löser sej nu,

skriv gärna alla problem du stöter på med VEMS sen oxå, samt gärna lösningarna oxå då =)

mvh Erik Jakobsson

Jadå skall försöka skriva ihop något när jag är klar eller kommit en bra bit på vägen, just nu har jag ju bara byggt härvan. Ett problem jag redan stött på är att om man vill köra med scondary trigger - vr och köpte en färdigbeställd box före årsskiftet, så måste man modda boxen. Är någon komponent som skall bort och ersättas. Även om man vill ha bättre kontroll på högomhiga spridare bör man löda in några extra flyback dioder. Har lämnat in min box till en av utvecklarna här i Göteborg som skulle fixa det åt mig.

Nice Andreas!

Mycket fint bygge!
Hoppas uppstarten går bra och som sagt skreiv gärna ihop en liten FAQ för VEMS på M50

Ja en FAQ för montering och inställning på M50 hade verkligen vart kalas
Nu när ni är inne och sniffar på det här med inkopplingen av VEMS...
hur gör man då med resten av elsystemet till bilen?

kommer t.ex instrumentbrädan fungera?
hur gör man för att varvräknaren ska funka?
sen också för dem som som är lite mesiga och det inte räcker med fartvinden för att kyla huvudet, hur gör man med ACn? såg på ett kopplingsschema över e36an att den skulle ligga på motorboxen....


hoppas det blir uppstart snart då