PPF Turbo forum

Hehe:)

tänkte du bygga ny kaross sen? har för mig att jag läste det.

eller blir det uppfräschning av den här karossen?

Blir en ny till hösten hoppas jag.

Tänkte dock behålla denna och åka lite Isracing här hemma och i Lycksele, samt kanske ev. till sommaren om inte nya chassiet blir klart.

Sista updateringen innan jag drar till TURKLAND, wooho

Fick mina M&H däck idag.




Ser ut att funka med 60/40 samt 0 camber.


Frigången på däcket vart helt okej.


Dom ser rätt undernärda ut men dom duger för 1.6sec i 60-fot. Det är bevisat av Alex



Kom på att jag måste investera i en till sak innan Piteå.



Ska lägga till ett par stag, dock är den där godkänd till 9.99sec som den är.

Cya.

nice!!

ska du till turkiet?=)

har en kompis som är där nu, 39 grader varmt skrev han nyss..

han ville dock spärnga bort landet och asfaltera

vad ska du köra för däcktryck på ett ungefär?

Peppe: jag hade 0.6 till 0.8 bar lufttryck...Då greppar det bra

Zwofurti wrote:nice!!

ska du till turkiet?=)

har en kompis som är där nu, 39 grader varmt skrev han nyss..

han ville dock spärnga bort landet och asfaltera

vad ska du köra för däcktryck på ett ungefär?

Åh fan, så varmt? Ska bli skööönt

Alex svarade just på vilket däcktryck jag ska köra på

Aleex wrote:Peppe: jag hade 0.6 till 0.8 bar lufttryck...Då greppar det bra

Tackar kompis! Nu får jag be till gudarna att bakvagnen håller ihop.

hoppas M&H funkar bättre för dig än för mig peppe, ska ge mina en sista chans nästa år, sen åker dom på sophögen, sen blir det M/T isf.
-fästet va skit för mig, men sen får man ju tänka på mitt dåliga chassie med, med hårda sportdämpare och sänksats så hjulen stog som en påse skit....och 750 Nm på det....

/mvh

robbz wrote:hoppas M&H funkar bättre för dig än för mig peppe, ska ge mina en sista chans nästa år, sen åker dom på sophögen, sen blir det M/T isf.
-fästet va skit för mig, men sen får man ju tänka på mitt dåliga chassie med, med hårda sportdämpare och sänksats så hjulen stog som en påse skit....och 750 Nm på det....

/mvh

Jag har också hört rätt mycket dåligt om dem. Men på senare tiden har jag fått höra övervägande possitiva saker.

Sedan att M/T Street inte fanns i någon vettig dimension gjorde valet lätt. Jag ska själv investera i ett par M/T däck senare.

Kan tänka mig att det var halt för dig. Jag har också sänkt med rätade upp vinklarna.

Hårda sport fjädrar bak är inte hela värden, värre om den är stum fram också.

Du lär ju knappast ha någe fäste med din nya maskin

Hemma från Turkiet nu.

Inte blir jag gladare då jag pratar med Schmidman (stavning) och undrar varför mitt paket med prylar inte är här.

Tydligen har något blivit knas med deras internet system så dom drog pengar av mig och skickade kvitto på beställningen. Men delarna blev kvar i cyberspace.

Tack för den.

Efter det så pratade jag med Tomas som skulle vara snäll och hyvla av toppen åt mig så jag inte skulle förlora så mycket garage tid nu då jag skulle på semester.

Toppen var tydligen en bitch att plana, har inte kikat på den ännu ska åka till honom på Lördag och se.

Hoppas innerligt att det går att ta det sista nu utan att plata i sinne för annars blir det mettis kompa innan det är klart, och det är ju inte tanken. Kan gå att ta lite mer ut fb-rummen men vad det lilla kommer att göra är ju stora frågan.

Får vi inte till det får vi andvända toppen till prydnad.

Ända possitiva var dock att däcken passade som handen i handsken, men det visste vi ju redan.

tråkigt med paketet o toppen.
Vad ska du få därifrån?

Inget att deppa över, kör hårt!

Renoverings delar för att sätta ihop motorn, utan motorn går bilen dåligt.

Näe, det är väll som vanligt nya tag. Ska ägna Lördagen åt att försöka styra upp toppen.

Annars kan jag grejja fram en 2,5l topp för 2500:-

Säg till om det kan vara av intresse.

Jag är nog intresserad av en 2,5liters topp för 2500
Specs? miltal?

Hur breda fälgar har du till dina däck!? det var 235/60 profil på dem väl?

Butchermardin wrote:Hur breda fälgar har du till dina däck!? det var 235/60 profil på dem väl?

Precis de har han, ja har samma! 6" breda fälgar, ET 33 eller 34 tror jag. Dom passade inte på min iaf. =/ Jag måste ha tag i fälgar med ET 18 el 20.

MVH

Jimmy wrote:Annars kan jag grejja fram en 2,5l topp för 2500:-

Säg till om det kan vara av intresse.

Tack för erbjudandet, men jag ställer mig tyvär inte och gör iordning en till topp.

Butchermardin wrote:Hur breda fälgar har du till dina däck!? det var 235/60 profil på dem väl?

Fälgarna är 6", optimal fälg bredd för dessa däck är 6.5" men dom funkar även med 7" och ända ned till 5.5".

235/60-14 åker jag med.

ET33 passar som handen i handsken

Idag så pysslade jag och farsan i garaget, tack för hjälpen!

Vi mätte upp förra årets topp samt den nya M20B20 toppen.

fb-rum

Gammla: 39 - 40 cc

Nya: 40 - 41 cc

Sedan är dom lika mycket planade, den nya är ytters lite mindre planad.


Borrade även upp vatten kanalerna. Har faktiskt fegat på portningen längst in vid ventilerna, tänker låta det vara som det är nu och seda porta vidare till vintern kanske? Tock så blev portningen bra. Tror jag?


Ute i det fria, baxxar om lite i garaget.


Så här ser det ut, race ready. Kanske borde lacka fälgarna bak vit också?
Vill ha större fälgar runt om till gatdäcken dock, ser lite klent ut.


Sidepipe och en bild på däcken. Dom går fria.


Detta är resultatet av att andvända pulversläckare, det rostar. Men inte mycket att göra åt. Får puttsa då motorn åker ur vid ras tillfälle eller kanske till vintern.

Nu väntar jag på mina delar från Danska Scmidmann eller vad dom heter. 3 veckor har jag väntat på paketet nu, jag är inte glad på dom.

Imorogn ska jag även hämta ett paket från BMW med lite slitdelar. Sedan går det att montera ihop toppen och dunka på den. Fixxa allt runtomkring.

Efter det behövs lite jobb på VEMS härvan efter branden + mappning.

Sedan piteå?