PPF Turbo forum

Posted: **16 Feb 2009, 22:46**

johankihl wrote:I detta fallet är det väl kylaren som ska avleda värmen, att röret blir hett är ju mest irriterande

så du menar att ett alu rör inte blir hett?

Posted: **16 Feb 2009, 22:46**

Vision79 wrote:
Karel021 wrote:
johankihl wrote:Säger inte att det är fel, bara fult

jo.. tur att man inte bygger styling bil då

Äh kör på!...bättre skiten funkar än att du rasar stupp i kvarten som alla andra bässerwissers

jo lite så ja känner oxå

Posted: **16 Feb 2009, 22:48**

siliconslang "leder" nog bra mkt bättre än koppar,med tanke friktionen m.m..Men nu är de väl nog med ot hehe..

Posted: **17 Feb 2009, 15:51**

Nu har Ivars ett nytt avgassystem.

Posted: **17 Feb 2009, 16:34**

Fint! är det 3 lr 3.5"

Posted: **17 Feb 2009, 16:34**

3.5" . 3" är inte att rekomendera över 700hk.

Posted: **17 Feb 2009, 16:49**

Ang kopparn, jag har hört att de är inget vidare när man köra glykol, det blir galvaniska strömmar som gör att allting rostar som fan inne i motorn.

Posted: **17 Feb 2009, 19:14**

Mkt vackert!
vad tycker ZF lådan om 1000hk då?

Posted: **17 Feb 2009, 20:19**

moonzhine wrote:Mkt vackert!
vad tycker ZF lådan om 1000hk då?

Helt skottsäkert :wink:

Posted: **17 Feb 2009, 20:20**

hehe okej..

Posted: **17 Feb 2009, 20:30**

kalas fint system, å lyxigt med vband överallt

Posted: **17 Feb 2009, 20:32**

Ser fint ut, bara börja putsa nu inför sommaren

Mvh

Posted: **18 Feb 2009, 01:38**

japp, fyfan avgassystemet vart över förväntan.. och då hade jag jävligt höga förväntningar

lägger till lite som samlats på efter sista updateringen..

adapter

feghandtaget

dåligt med spik så jag knivade upp skolschemat

glad i hatten med nypajsade nav

TECHNO PAKET TILL SALU, VILL DU VARA KUNG VID GRILLEN

anlände ppf, 2 timmar för sent i vanlig ordning

tur att grabbarna är så lugna och snälla där uppe

KONFEKTYYYYYYYYYR!!!

3.5" turboback, v-band mot turbo, en v-band efter downpipe och en mot bakre biten.. Påkostat

ferrita findämpare längst bak med polerat 4"

nu ser hålet i sprojlern förjävligt ut! Ska fixas! Förra ägaren hade nåt coolt tyskstukat där igenom technopaketet...

det är synd att man inte är oftare under bilen

mästersvetsarn kom med också

paus efter vägen för att hålla kylvattnet från att frysa.. KALLT I DALARNA!!! :wink:

när jag kom fram till garageområdet lastade jag av, larsson kom förbi och hjälpte till. Efter lite nötande på starten så kunde jag drifta in i garaget utan bromsar.. Stod och torrgasade i garaget ett bra tag, fyfan va smutt det låter, helt perfekt ljudnivå! =)

av med karels fjäderben

han hade svetsat på mina hylsor, tack

great success......
skiljer visst i et ifrån e36 såklart när man pressar om på e30 ben...

satana.....

oken passar med fin adaptrarna iallafall.. men dom lär också fräsas av för att passa.. suck...

Är lite jobb framöver nu.. och man skaffar sig mer hela tiden

Posted: **18 Feb 2009, 01:44**

Moddad lite med triggern idag.. då de visade sig att ja hade lite störningar när vi körde bilen på tomgång med 60-2 hjul så fick de blir o rensa bort lite tänder..

Tack till Mats I och limmet för support !!

Hitta så klart en delnings docka på jobbet

så här ser de ut i TDC

och så här ser de ut när kammen triggar home läge

perfekt. Nuke drev och PRD kåpa som gjort för varandra

/ karel

Posted: **18 Feb 2009, 09:36**

Kom ihåg att balansera om nu när du fräst om triggerhjulet.

Posted: **18 Feb 2009, 11:44**

Bmwandreas wrote:Kom ihåg att balansera om nu när du fräst om triggerhjulet.

sant annars blir det som för mig på edps malmby

Posted: **18 Feb 2009, 12:03**

riktigt gryymt projekt ivars

PPF Turbo forum

F.D - Team VPM