micra m30b35, SÅLD :)

[ZAK]

Hårdrocksmicran!

[knotan]

ag trro knappt den kunde bli mer sleeper än så här, eller

[Wiell]

fy fan va rå!!!
älskar älgarna på fjäderbenen.

[bmw_fredde]

Riktigt grym du skulle rigga en kamera å åka till bilprovningen bara för att se vad dom säger

[ZAK]

glöm nu i blixten mcqueen solskyddet på sidan =D

[erikjakan]

Ballt som fan!

Funkar det med kardan osv, inga skumma vibbar trots vinklarna?

MVH Erik

[knotan]

verkar funka bra med kardanen.

hade först lite vibbar i den första uppstarten, (upphissad på pallbockar å testa alla varv på alla växlar)

efter en nedmontering och uppsatt i svarv insåg jag att volvo nog hade rätt skapliga tolleranser, nästan 30 gram balanseringsvikt satt på och styrningarna mot knutkorsen va skapligt felsvarvade, slog nästan 2mm i ena änden av kardanen, (inte konstigt den vibbar då)

slipade dän rören och riktade allt i svarven sen punkta ihop igen å tebax i svarven och mätte in med indikatorklocka å sen helsvetsa i lägesställaren. främmre kardanbiten hamnade inom 2 tiondelar och bakre halvan strax under 5, tror dock att röret inte va helt rakt... nu går den iallafall vibartionsfritt vad jag kunde se på pallbockar och kan nget känna under färd heller...

lär dock få gummifylla stödlagergimmut då den slår lite vid hård belastning från låga varv.
har beställt uniballs till momenstagen å ska ändå ändra pinjongvinkel bak lite så jag får mindre lutning på kardanen mest för sakens skull....

tog bilen till mekonomen idag då dem hade öppet hus. mycket folk som hade frågor å funderingar kan jag lova

[knotan]

verkar funka bra med kardanen.

hade först lite vibbar i den första uppstarten, (upphissad på pallbockar å testa alla varv på alla växlar)

efter en nedmontering och uppsatt i svarv insåg jag att volvo nog hade rätt skapliga tolleranser, nästan 30 gram balanseringsvikt satt på och styrningarna mot knutkorsen va skapligt felsvarvade, slog nästan 2mm i ena änden av kardanen, (inte konstigt den vibbar då)

slipade dän rören och riktade allt i svarven sen punkta ihop igen å tebax i svarven och mätte in med indikatorklocka å sen helsvetsa i lägesställaren. främmre kardanbiten hamnade inom 2 tiondelar och bakre halvan strax under 5, tror dock att röret inte va helt rakt... nu går den iallafall vibartionsfritt vad jag kunde se på pallbockar och kan nget känna under färd heller...

lär dock få gummifylla stödlagergimmut då den slår lite vid hård belastning från låga varv.
har beställt uniballs till momenstagen å ska ändå ändra pinjongvinkel bak lite så jag får mindre lutning på kardanen mest för sakens skull....

tog bilen till mekonomen idag då dem hade öppet hus. mycket folk som hade frågor å funderingar kan jag lova

[knotan]

motorn ur för lite service,
oljebyte, gänga i nippel för vevhusretur i blocket.
ställa vipparmar å efterdra topplocksbultar.

ska nog ta å kapa Wgfjäderventilerna lite med... 1 bars ladd gabnska exakt vid 3500rpm på 4ans växel sista provkörningen innan lådan rasade helt ... känns onödigt högt. hehe...

skulle vilja ha kanske 0.6 i grundladd så man kunde köra relativt bra med laddtrycksjusteringen för å få grepp med...

letar för fullt efter en 3.31 eller lägre utväxling gärna 3.15

i övrigt ska jag passa på å krypa in alla sladdar i motorutrymmet...

ny låda fixad men inte hämtad ännu, plus några i reserv

[knotan]

lite bredare fälgar till slicksen, fanns visst inte riktigt så mycket plats som jag hade hoppats på, blir typ 8.5" breda 13" bak, och ca 7.5" breda fram.

får bli ca 35mm spacers bak och 30mm spacers fram.
går åt å få ut dem för att få plats med bromsarna innuti 13". sen vill jag inte breddda utåt heller för då syns det för väl.

dessa ska blästras och målas silver innan däcken monteras...

blir väll att göra klart 4 fälgar under långhelgen, spacers vet jag inte när jag har tid att göra klart tyvär... skulle vilja ha slicksen klara till gatebil å köra timeattacken..

ny låda håämtad från sidenmark idag, tackar peter björck för hjälpen med transport :thumbright:

nya lådan är tvättad monterad på motorn å sen motor7låda imonterat i bilen, han dock inte testköra idag så det blir i morgon,.

lite annat småfix gjort typ ventiljustering osv , slog i en returnippel för en oljecatchtank i tråget med, sen tillverkat början på screempipes. lär nog dra in Wgs i DP efter gatebebil tror jag :thumbdown:
inget kul men vad ska man göra liksom...

[ZAK]

Så brutalt!

Synd att du bor så långt bort annars kunde du ju dykt upp på träffen här nere i helgen till förmån till EB-fonden (min sons sjukdom)
Ser fram emot att få se denna sen!

[knotan]

hade gärna kommit om det inte va så jäkla låmngt, vågar mej inte ut på sånna turer riktgit ännu

[knotan]

lite mer test... fortfarande 3.90 utväxling så toppfarten är nätt å jämnt på rätt sida om 200km/h :thumbdown:

letar förbrilt efter en 3.15 eller 3.30, nån som har som kan sponsra
kan bytas mot ett flak öl eller nått å såjklarty eventuell frakt...
måste ha ny slutväxel innan gatebil,

http://www.youtube.com/watch?v=-4OYK7KzPs8" onclick="window.open(this.href);return false;

[Frode G]

Hei jævlig tøff bil.
Men nå vil vi se mere film..

Mvh
Frode G

[micke999]

nästan säker på att jag har en 3.15 ligger i garaget kan kolla upp de

[knotan]

kolla gärna, söker med ljus å lykta

[bubbel]

ägaren till den micran http://www.blocket.se/stockholm/Sverige ... m?ca=3&w=3" onclick="window.open(this.href);return false; "TROR" han har den tuffaste:D MEN skenet bedrar om man ser den här tråden:)