PPF Turbo forum

Perkele vad rörigt det är... Glömde ju för f_n 4tums rörböjen kvar hos PPF.

Blev en lagom bastufylla igår, även rikskända BMW Bosse var med

Var till Meca och köpte lite 3.5" simonz rör.
Började måtta lite hur rören ska dras.
Ska ta och beställa silikonslang och klämmor under veckan.



Blir lite trångt under/brevid AC-paketet.


Får nog tillverka ett trekantigt rör med samma area som ett 3.5".


Ska dra ut röret ovanför eller i ventilationshålet.


Sedan över innerskärmen och ut här.

Köpte en Kemppi tigsvets på jobbets auktion igår.
Fick in den i Smarten..

E de den senaste

Vigge wrote:E de den senaste

Näe inte direkt Men funkar fint ändå

Tryckrören börjar ta form.
Gjorde hål vid växellådstunneln/torpeden.
Ska ta och svetsa igen växelspakshålet, blir ju ingen växelspak till lådan


Röret som är grundmålad blir fastsvetsad i torpeden.


Får ta och kapa lite i baksätet så röret får plats under den.

Beställde ett lass med silikonslang och klämmor.
Han även att börja med tryckrören från torpedväggen till ICen.
Ska ta ett par bilder idag.

Blev inte så mycket gjord ikväll, hann med att kapa och svetsa om "fläktkåpan" till kupéfläkten så att tryckröret går fritt vid torpedväggen.
Glömde såklart att ta några bilder idag.
Sedan kom "Svinto" över med ett par Saab V4 toppar som jag ska porta.

Mitt paket med "sillisar" anlände idag



Snabb leverans, beställde natten till torsdag


Klämde och kände lite på dom och stoppade dom på rören


Ska iväg på kryssning idag, kanske får en längre kryssning med tanke på isläget

Låg hela kvällen igår på soffan bakfull som få, blev en hård kryssning

Fick lite gjort i garaget idag.
Kapade och punktade ihop tryckröret från torpedväggen till ICen.
Blir skapligt diskret.


Ska hänga upp röret med ett par gummiupphängningar så det inte ligger mot innerskärmen.

Det tar sig

Fick ett samtal idag.. "It's Christmas Time Over Here".... Vad gör man då, jo man åker över så fort man kan

Blev fullt i min lilla Smart
Rejäl hög med delar blev det.


Rostfri 4tums dämpare, 6tum utvändigt.


Fjäll på insidan borde hjälpa till


Fina Mahle kolvar


6tums Eagle stakar


Coatade vevlager, ARP pinbult till topparna, ARP bult till flexiplate och kam och nållager till kam.


Flexiplate


Kort aluvattenpump


Moroso tråg med uttag för mer slaglängd.


Packningar och pinbult


Moroso oljepump med fastsvetsad pickup


CompCams kamkedjekit med nållager.


Edelbrock alukamkåpa


TrickFlow 1260cc spridare


Aeromotive sopparegulator


Förfilter till SX-pumpen

Nu börjar tryckrören bli klara för helsvetsning.
Ska göra om röret som går under framskärmen lite grann.



Ska ta och fixa till en "fake" luftrenare som ska gömma trycklådan.



Det vänstra röret från trycklådan går ner till dumpen



Som ligger under tryckröret in till ICen.

Du ska väl inte ha 1st SX pump? Den flödar ju bara 300 liter vid 4 bar. Var med om det i bromsbänken idag

Bmwandreas wrote:Du ska väl inte ha 1st SX pump? Den flödar ju bara 300 liter vid 4 bar. Var med om det i bromsbänken idag

Ajfan, bara så lite.. Får väl byta ut den, har kollat på en MagnaFuel ProTurner750, dom är någe värre eller?
http://www.summitracing.com/parts/MRF-MP-4303/

De brukar bottna vid 800-850 whp i bänken. Säkert kort som du kan bottna spridarna med är 2st 044. Annars någon stor weldon.

Tanken är att plocka ut runt 700-800hk ur motorn i sommar, tanken är och ladda 0.5bar.
044 går vär dränka ner helt i tanken med?

Ritade lite i paint på hur luftrenaren och slangarna ska se ut.
Tänkte måla block, toppar och insug i "hugger orange"