PPF Turbo forum

Biltyp: BMW 535i -86
Motortyp: M106
Modifieringar:
M7 kam, ppf 60mm wg,1260cc,S38 spjällar, org m106 botten och massa massa annat
Motorstyrning: Autronic SMC
Turbo/Kompressor: precision 6265
Laddtryck: 1.4-1.5 bar
Mätställe/typ: Hos PPF / på bakhjulen
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter:655whp@ 6200 rpm
Vridmoment: 853wnm @ 4400 rpm

[/quote]

Biltyp: BMW E36 320

Motortyp: M50B25 Vanos

Modifieringar: 2.8 l, Dubbla insugskammar Vanos inkopplad, Frän topp, frän botten. 2 deatchwerks pumpar i tanken, orginal soppa ledningar. Custom insug osv osv

Motorstyrning: Vipec Plug In Play

Turbo/Kompressor: Precision 6766 AR82 T3

Laddtryck: 2,1bar

Soppa: E85

Mätställe/typ: Hos PPF / på bakhjulen
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter: 710 @ wheels
Vridmoment: 840 @ wheels

Biltyp: BMW 318 IS
Motortyp: M42
Modifieringar: Orörd förutom Arp till toppen.
Motorstyrning: Link Atom
Turbo/Kompressor: 19 T
Mätställe/typ: Hos PSI motor

Hästkrafter: 342 Hk
Vridmoment: 447 Nm

Turbo_folke wrote:

Biltyp: BMW 318 IS
Motortyp: M42
Modifieringar: Orörd förutom Arp till toppen.
Motorstyrning: Link Atom
Turbo/Kompressor: 19 T
Mätställe/typ: Hos PSI motor

Hästkrafter: 342 Hk
Vridmoment: 447 Nm

Effekten mätt på hjulen ?
Vilket laddtryck körde du på ?

I motorn. Bör väl tilläggas att det vara en riktigt varm dag 32 grader + så en andra mätning när det är mer "normalt" väder skulle vara på sin plats.

Ladda 1,1 bar.