PPF Turbo forum

r.ivars wrote:

Karel021 wrote:
hehe ah de gör väl de..


får prova helt enkelt.. är ju fler som åkt med dessa kablar.. och polaren med nissan åker ju oxå sånna. ivars ska väl oxå göra de..

noep, jag kör coil on plug

just de.. de va så de.. Vag spolarna

Vi hade en bil inne med sådana för bromsning och de störde tom ut styrenheten till bromsbänken.

De skulle aldrig funkat för mig som har otur, men för dig fungerar de säkert.

Har själv varit med om att störa ut VEMSet som satt i min bil med tändkablar med koppar kärna och dåligt motstånd.

Samma kablar störde även ut en hel Land & Sea bromsbänk.

Men visst, det "funkar" ju för andra. Varför inte göra rätt från början menar jag?

Bäckis wrote:Vi hade en bil inne med sådana för bromsning och de störde tom ut styrenheten till bromsbänken.

De skulle aldrig funkat för mig som har otur, men för dig fungerar de säkert.

Haha, jo den den jäveln har allt utom otur, allt bara rullar av nån anledning.....

Rikard, tack för i helgen, men jag undrar hur fan Ärtan mår, jag hitta honom på Donken "vid dom höga hissarna"..... Han va överlycklig över sin burgare, ligger väl å käkar äpplen å sippar nyponsoppa nu
Ta hand om Tilton lagret nu å älska pipan......

Pizza

Bäckis wrote:Vi hade en bil inne med sådana för bromsning och de störde tom ut styrenheten till bromsbänken.

De skulle aldrig funkat för mig som har otur, men för dig fungerar de säkert.

alltså ja tror inte vi pratar om samma kablar nu.

för super conductor kablarna är har ju lixom inte en hel kärna i koppar utan de är fiber kärna med koppar i..

dom här kablar bör man inte böja för mycket då går dom paj.

ärtan snacka om att de kablar som strula hos er va nå accel kablar och dom kan ju se anorlunda ut..

Ja det är rätt kablar, slutsnackat om det nu

ärtan mår fint

5 bultade framnav



oljefilter = nära nu



spisen



svänghjul



ärthaan





my precious, tack gubbar



momentdraget med en meter rör och en ärta



efter lite strul med bultarna så sitter hon där och trivs



boxar karel och ligan, blir inge bra det där inte



22milimeters plast bussning och 20mm kapat på hylsan, blir perfekt



rovan.. bakis och meka är inte det bästa, fyfan va grinig man är



agget

haha trodde ärtan först stod o meka i skjorta, tänkte vafasiken

ser sjukt bra ut killar! alltid lika roligt o kika i tråden.

mvh

Va uppe Hos PBZ o hämta sista grejerna till sprutet idag.

Grymt bra support ! tackar som satan

Spolarna kom idag..






har även stängt igen allt på original spjället de som inte ska användas.


och ävan skickat på en ny tps givare..

lite ont om garagetimmar den här veckan, bryden flyttar...

men var förbi i typ 30 minuter och kikade hur nya filtret passade, så drog turbon där den ska sitta, och downpipe passade NÅT FLYTER haha.. oljeretur måste moddas, nya oljetill vart dock perfa.. sen ska jag lösa vattnet där också..

Bytte styrleder på nya växeln och tänkte hänga upp, men den är mindre i godset som ska vara i fästet... får ta reda på om man ska chimsa den neråt elller uppåt... ?!

hade med mobilen bara..





undrar om det är värt att massera ut här i fjädertornet eller om man ska svetsa "vanlig" böj på turbon med slang till.. bah, svettagg..



rivit hem en ny an nippel till ventilkåpan kostar på nästan lika mycket som jansson



styrväxelvitton

ser ju skit bra ut!
vad är de för AN på vevhusventen förresten?


mvh:Peter

[quote="Karel021"]Va uppe Hos PBZ o hämta sista grejerna till sprutet idag.

Grymt bra support ! tackar som satan

Spolarna kom idag..




Va kostade spolarna?

Vi kan också sälja orig LS1 spolar. Men de är bara på 50 mj, MSD är på 150 mj. Skicka ett pm för intresse kan jag kika pris.

ledig idag och imorn.. kompar helgen som var

07:00

upp med soppat igen


just ja.. här höll jag på att spackla och slipa hela jävla tiden...


kl 10
drog iväg till micke på e-mek och "beställde" distans för tiltonlagret, och adapters till oken..



tillbaks och rekade lite med kylarn


börja fila på ic rören..



japp.. den här biten ägnade jag lite väl mycket tid åt.. men de var väl viktigt...



inför sista slipningen



vart rätt bra, gäller att få nån att punkta fast så man kan fortsätta sen bara..



oljereturen har jag stått och pulat med jävligt länge...



mitt i allt var e-mek redan klara med distansen, fyfan super, 1 och en halv dag tidigare än lovat



smuttigt!



hade en 3/8ing till övers...





sen fräste jag iväg till jobbet och gjorde till ett i koppar med luftningsnippel på.. lite jobbigt att lufta i växellådan annars



blev nice, användarvänligt som jag försöker få allt på bilen att bli.. Fort ska de gå när de strular.. som det alltid gör för mig..



envis som en dvärghamster utan vänner kastkade jag mig under bilen och körde bänkpress



tyckte jag var så JÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄVLA GRYMMMM som hinkade upp lådan själv så jag tog en idol bild åt alla andra som tycker jag är lika grym som jag själv



har kommit på varför jag inte har så mycket hår i bakhuvet.. hor jäveln rullar över håret hela jävla tiden udner bilen och sliter mig hårlös sakta men säkert eller så är det min morronfrissa som gör att det ser lite lurigt ut .. ska skaffa en svettig sponsormössa ifrån öb och ha på mig under bilen..



spacklat, vinkelharry stålborstat och tinnrat.. lagom i stämning med killarna vid lägerelden på punkt taket f-ö..





spacklade för att jag ska lägga plexi som ska bli tätare än ett grodarsle



öh, tejprullen och chucken till vinkelfrassen hakade på bilden som var ägnad oljereturen i byggsats..



nu är jag rätt pajj.. så det blir nog inte start 7 imorn..

Fyfan för att få upp lådan själv under bilen, det är inget man ska försöka sig på va?

Gött att det börjar ta sig, är sugen på att se besten i sommar

Mvh Mathias

Läckert Fan vad du Kämpar på!!!

jag Lyckades avvara 1,5 timma i garaget idag

skulle behöva låna lite motivation av dig.

fortsätt nu i samma takt ...

///Christian