Posted: 17 Jan 2008, 17:14
Kasta upp lite bilder nu gosse så man får se hur allt blir 
Ska bara muttra ihop maskin sen kommer det bilder på den komplett
PPF Turbo forum
PPF M3 Turbo "real street". 10.18/233.6km/h
Page 8 of 63
Posted: 17 Jan 2008, 18:13
Mmm, inom kort.
Ska bara muttra ihop maskin sen kommer det bilder på den komplett
Ska bara muttra ihop maskin sen kommer det bilder på den komplett
Posted: 17 Jan 2008, 19:43
Bäckis wrote:30 minuters hårdjobb senare är pinnbultar isvetsade i grenröret, en M12 mutter svetsad under nedersta röret för att kunna göra ett stag till motorfästet samt gamla hålen för givarna i vattenröret igensvetsat.
Nu ska avgashus, grenrör och vattenrör coatas.
Sakta men säkert blir allt gjort....
Du är så duktig så
Posted: 17 Jan 2008, 20:36
Hells racing wrote:Bäckis wrote:30 minuters hårdjobb senare är pinnbultar isvetsade i grenröret, en M12 mutter svetsad under nedersta röret för att kunna göra ett stag till motorfästet samt gamla hålen för givarna i vattenröret igensvetsat.
Nu ska avgashus, grenrör och vattenrör coatas.
Sakta men säkert blir allt gjort....
Du är så duktig så
Tack Robban, detsamma
Posted: 18 Jan 2008, 11:53
Tjena, vad krävs för mods för att åka med avo coilovers fram, och du har inte lust att slänga upp en bild på det/dom? och med brembo bromskitet är det möjligt med 15" frontrunners?
Posted: 18 Jan 2008, 14:20
KKR-Rille wrote:Tjena, vad krävs för mods för att åka med avo coilovers fram, och du har inte lust att slänga upp en bild på det/dom? och med brembo bromskitet är det möjligt med 15" frontrunners?
15" går väl om du har en vväldigt smal fälg så hela fälgen ligger utanför oket.
AVO är bara insatsdämpare fram. Coiloverkittet ska vi göra iordning hylsor till sen, men jag köpte mina från Millway.
Posted: 19 Jan 2008, 18:19
Har jobbat lite med toppen idag.
SKa kolla hur mkt lyft det finns plats för imorgon, och ser allt ut som det är tänkt så åker maskinen ihop så den är klar för bilen.
SKa kolla hur mkt lyft det finns plats för imorgon, och ser allt ut som det är tänkt så åker maskinen ihop så den är klar för bilen.
Posted: 24 Jan 2008, 19:23
Ja, det är det.
Har bankat lite och bortkapad innerkant på skärmarna. Får plats rätt skapligt på M3, men på vanliga E30 är det MKT meck!
Har bankat lite och bortkapad innerkant på skärmarna. Får plats rätt skapligt på M3, men på vanliga E30 är det MKT meck!
Posted: 24 Jan 2008, 19:25
Får sista 6-7 schimsen imorgon, sen är ventiljusteringen klar och då återstår bara lite småplock.
Om jag orkar bygga nya motorfösten på lördag eller söndag så kan jag sänka ner den i bilen igen
Om jag orkar bygga nya motorfösten på lördag eller söndag så kan jag sänka ner den i bilen igen
Posted: 25 Jan 2008, 17:25
Sådär, då är maskinen helt ihop.
Ska bygga motorfästen imorgon sen ska den ner i nylackade maskinrummet!
Ska bygga motorfästen imorgon sen ska den ner i nylackade maskinrummet!
Posted: 26 Jan 2008, 16:46
Ena motorfästet klart.
Ev andra imorgon, sen ska de pulverlackeras och sen ska maskinen i.
Ev andra imorgon, sen ska de pulverlackeras och sen ska maskinen i.
Posted: 26 Jan 2008, 18:48
börjar bli för många inlägg på rad från dej käre trimgubbe så här har du:
de ser bra ut
de ser bra ut
Posted: 26 Jan 2008, 18:58
haha:) ja lägg upp bilder nu Bäckis, intala dig själv att du orkar
Posted: 27 Jan 2008, 11:24
Fear This wrote:börjar bli för många inlägg på rad från dej käre trimgubbe så här har du:
de ser bra ut
Beror nog på att jag så sjukt tråkig och inte posta bilder.
Ska göra det i veckan när kronjuvelen är klar att lyftas i
Posted: 01 Feb 2008, 19:28
Så, nu är den klar att ramla ner mellan rambenen.
Nya, starka motorfästen.
Nya, starka motorfästen.
Posted: 01 Feb 2008, 20:00
Snygg maskin!