PPF Turbo forum

r.ivars wrote:

Ronnie AVR wrote:ARP toppbultar nya heavy

Har du gängat om i blocket till grövre montro?

Nä, ppfs nya m50 arp är utan midja och lite kraftigare än den tidigare generationen för m50 som smalnar av lite i pinnbulten mellan gängdelarna.. Altså kvittar ju om man ska köra upp till 700 effekter.. Men över det vill man nog dra allt lite hårdare Jag ska dra min topp 100nm


Trodde var gängorna i blocket som gav vika föra bulten

Riktigt nice spec blir det.

m3johan wrote:min svets och mina svetsar skills står till ditt förfogande

YEEESSS! Ring upp föresten din schweinhunt!

ser sjukt bra ut hilda! du råkar inte ha några timmar över och kan helsvetsa min bur också? =)

m3johan wrote:min svets och mina svetsar skills står till ditt förfogande

Jaja, kan inte annat är VARMT rekomendera MBs skillz på svetsen, ojojoj, aldrig sett en 3åring hantera MIGen så bra, just de, han e 30, då kanske de va en annan sak

Kanske kan ta hem en svets från jobbet i värsta fall, annars kanske Herr Bergman kan ställa upp med TIG, han har rätt smutt size på den och ska snart svetsa bur i S2an........

Pizza

Jadu Johan vad ska man säga du är GRYM men nu handlar faktiskt om Ivars säkerhet.

Bara slå en pling om ni vill ha assistans

Mvh

har du bockar rören med hydrualbocken på första bilden? Köpte en sådan från biltema, fö samma som verktygsboden.. den har ja i vilket fall inte lyckats få snygga bockar med... viker röret i innersvängen så att säga.. vad är hemligheten? sand?

Börja med att testa värma ORDENTLIGEN, då sträcker dom sig bättre, annars sand fyllt, men i långa bur rör blir det mkt sand.... Jag skulle gått på med värme tills det blir bra!

Pizza

ny koppling som ska tåla överdrivet med spö



fram med kapen och göra bort sig



janssons monsterfräs





jansson himself, doing what he does best



mycket längre än såhär kom man inte.. min käre bekante hade fått min 6 meters pipa stulen igår.. jo tjena.. lär ju hända ofta..



lagom svinlack så fixade jag till lite annat sålänge..





blir att såga lite i panelen..



fixa gedigen platta till pedalstället att skruvas i.. blir nog skitbra

du kan nog köpa ut lite stål av mig om du behöver. blir nog lite billigare iaf!

du får väl hojta till nån gång om du behöver "hjälp"

lycka till mvh steve!

skurt wrote:har du bockar rören med hydrualbocken på första bilden? Köpte en sådan från biltema, fö samma som verktygsboden.. den har ja i vilket fall inte lyckats få snygga bockar med... viker röret i innersvängen så att säga.. vad är hemligheten? sand?

Hemligheten är nog att ha en bra bock, jag bockar med lite större verktyg än vad som rekommenderas.
Min bock fungerar det heeeeeeeeeeeeeelt utmärkt då....samt att jag bockar i massor med steg....svårt att förklara men men.....jag använder varken värme eller sand.

Mvh Hilda

Ser bra ut! fullbåge är ballt

Blir väl rör under panelen i taket(framkant ruta) och kryss i dörren?

Pimplaren wrote:Ser bra ut! fullbåge är ballt

Blir väl rör under panelen i taket(framkant ruta) och kryss i dörren?

Blir tyvärr inget kryss i dörren, då kommer jag aldrig komma i bilen, skulle jag på något sett komma i bilen så skulle jag aldrig komma ur den istället....ha ha ha

Men staget under panelen sitter där....
Misstänker att det är det här staget du menar?



Skulle jag bli tvungen att sätta ett kryss i dörrarna för att reglerna säger det så självklart svetsar jag dit ett, men vad jag vet och har läst mig till så skall det ej behövas för reglernas skull men kanske för min egen säkerhets skull....rätta mig gärna om jag har fel någon...
Taket skall få sig ett stag till....samt stag till fjäderbenen....




Mvh Hilda

Ett stag räcker i dörren. Men det lär sitta i samma höjd bak som din axel.

Ang kryss i dörren så några regler lär du knappast behöva bekymra dig över då buren redan nu är oanvändbar i tävlingssammanhang. Du får inte bocka rören med ett pressande verktyg, de måste bockas i en dragande rörbock.

fin kopling

johankihl wrote:Ang kryss i dörren så några regler lär du knappast behöva bekymra dig över då buren redan nu är oanvändbar i tävlingssammanhang. Du får inte bocka rören med ett pressande verktyg, de måste bockas i en dragande rörbock.

Johan... johan... johan..... tror att jag redan listat ut det
På denna bil är endast staget vid instrumentbrädan bockat med pressverktyget, resten av alla rör är bockade med dragande rörbock
Fullbur köper man färdigbockad, kan inte finnas någon som orkar ta sig tid att bocka allt själv eftersom det kostar så otroligt lite att få det färdigbockat hos seriös leverantör....sen bockar man själv de stag som går till överkursen men kolla först så det är godkänt!

För info kan jag säga att allt hittills är godkänt och kontrollerat.....

Orkar bara inte skriva in allt som görs på cabben....i minsta detalj


Jag sa aldrig att allt bockats med rörbocken till cabben utan jag svarade på "Skurt" fråga så han i fortsättningen kanske kan få ordning på sitt bockande.
Får be om ursäkt att svaret kanske blev lite vilseledande med hur jag bockar rör utan att vika dom och att svaret ej var rellaterat till min cab.....

Denna rörbock har jag byggt/bockat burar till ett antal gånger när man var yngre och skulle göra allt själv.....idag på den här nivån köper man som sagt färdigt....


Mvh Hilda