micra m30b35, SÅLD :)

[bmw.nisse]

Grattis till tillökningen! Hoppas att bygget inte stannar av helt.. Min garagetid gick från fem kvällar i veckan till två om jag har tur..

[knotan]

har ju två ungar sen innan så tjejen är van redan, får nog offra lite av garagetiden så här i början, men ungarna brukar ju få följa med till garaget oxå så blir ju inte nån större skillnad från innan

[bmw.nisse]

Jag fick arga blicken när jag byggde en vagga av motorlyften men dottern sov ju, så det har nästan blivit en fast installation.. En kompis byggde ihop en barnvagn med en torkarmotor de funkade tydligen oxå!

[knotan]

Jag fick arga blicken när jag byggde en vagga av motorlyften men dottern sov ju, så det har nästan blivit en fast installation.. En kompis byggde ihop en barnvagn med en torkarmotor de funkade tydligen oxå!

haha såå smart

[knotan]

oj länge utan bilder nu,
har inte hänt såå mycket som det borde gjort då jag laggt tid på å bygga på 360in och hjälpt polare med andra projekt osv :thumbdown:

men nu är 360in mer eller mindre klar så nu är det å sätta fart med micran igen :thumbright:

har strulat lite med kopplingen, så hängde i motor växelåda å sv änghjul nu för å kunna komma vidare.

motorfästen å allt är dithängt nu mest på lösen å detsamma med framvagn å allt annat.

det första steget var att bygga ett schysst fjäderbensstag för å styrka upp ovandelen. satte även ett par stöttor nedåt för å stärka ytterligare i diagonalen.

som den är nu får den nog vara i fronten till en början (ja, ett kränghämmarstag ska såklart dit med )
lutar åt knivkrängare men det får vi se hur det blir , inget bestämt än ang det.

är väll dax att bygga fästen för servopump å generator först vad det gäller motorutrymmet.

håller även på å bygger klart sista på tanken å soppapumpar mm är allt hemma så det "ska bara sättas ihop" :hihi:

förhoppningen är att jag får dit tank och bakaxeln igen under helgen...

som ni ser spå ligger ettans cylinder exakt i linje med främmre hjulaxeln, så hela motorn och växelådans vikt (ja förutom turbon då) hamnar mellan fram å bakvagn = borde blir rätt shycct viktfördelning sen

målsättningen är att den ska vara uppstartad till gatebill på mantorp, även om den inte ska hinna klart å va körbar ska den dit å stå i depån, med en TILL SALU skylt :thumbdown:

håller på å spanar in en ny bil som projektbil, å då måste både denna , 360in och imprezan bort innan nästa vintern om det ska kunna bli verkligeht

[knotan]

aa lite gjort ändå igen.

tanken är trycktestad till 1 bar utan bekymmer så det va ju bara att montera soppapumpar å nipplar för sopparetur, ochn luftning, monterade även två nipplar för å kunna se ungefär hur mycket sås som finns i :hihi: '

bakvagn upphängt igen och lite annat som saknades tidigare är byggt....


generator är på plats med nu men styrservopump får inte plats så det får bli elektisk pump när pengarna fins, den kan ju monteras vart som helst så ingen panik å få det monterat i dagsläget sm tur är,...

nästa steg är nog å bli klar med pedalstället helt å h¨ållet, sen är det IC rör. kylrör å lite annat som ska dras....

[maattias]

Haha, detta e ju heeelt gaaalet nice bygge!! man kan inte annat än älska det!

lycka till!



MVH. Mattias

[knotan]

håller på å försöker boka en depåplats för mantorp gatebil nu...

löär inte hinna ha den mappad å inkörd mm innan dess,
men den ska funka att testa göra lite burnouts med och launcha lite i depåområdet typ...

lär vara där lördagen.... den kommer bli till salu under hösten/sensommaren , så om nån vill kolla närmare på den /lyssna på motorn å evenutellt lägga ett bud efter det

[knotan]

depåplats för mantorp gatebil fixxad, kommer stå i "Micke Wunderbaums " dep´å över lördagen.... målet är att den ska vara uppstartad och gatmappad då (vilket troligen, med tanke på bilens vikt/däck bara kommer vara ett par hektos laddtryck :doh: )


har blivit tvungen som många andra nu i vårdagar att ringa chefen och med mössan i handen ta ut semesterlön ett par månader i förskott , förklara för frugan och ungarna att skaras sommaland nog lär få vänta (minst) ett år till :hihi:

(vilket påminner mej om filmen "Sunes sommar" när dem får skippa resan till Ankeborg och istället tar husvagnen till lokala campingen)

åter till saken


påbörjat å klä inredning/cockpit" med skum/vibrationsdämpande material. visserligen är mer eller mindre hela chassiet byggt på 2-4mm plåt för å hindra flygande vevstakar och svänghjul å ta sej in, men vibrationer lär ju ändå finns i plåten som man vill slippa i denna "gatbil" :hihi:




fästen för IC och oljekylare klara , 4" ic och 32 raders oljekylare


sen lite nya däck fixxade. lär inte hinna klart innan gatebil med å byga fäkgar som passar (har suttit på 13X12" innan ) rätt stor skilnad på grepp misstänker jag, bättre begagnade "formel!" däck,. några "o-prisvärda" "R-däck" lär det inte bli tal om på denna bil iom det knappast lär räcka till vid så smått som 13 "

[ZAK]

Finns det plats för passagerare så vill jag gärna åka på gatebil =D

[knotan]

det ska såklart finnas en passagerarstol

men om den hinnner bli mappad till gatebil är osäkert. kanske bara blir ettt par varv i börnrutan

[knotan]

lyft ur motorn igen för att kunna momtera koppling å lite andra små detaljer på/kring motorn.

även fått klart IC rör å vattenkylningsrören , svetsat polerat/betat....

[knotan]

motorn på plats igen, nu hoppas jag allt som ska vara där sitter som det ska :hihi:

koppling är på plats å svarvat en tryckring till den, mätt in spelet för tryckplattan å u-lagret å det verkar stämma, får testa med å slänga dit kardanen imorrn och sedan mecka dit slang för slavcylinder så man kan testa å se att det verkar funka....

kylare inköpta å svetsade, hittade inget som va så stort som jag ville ha , så svetsa ihop två va bästa lösningen...
blir två stycken volvo 850/940 fläktar å en alukåpa bakom kylarna sen som suger luften å trycker ut den genom en framtida galler i bakluckan...

[Carlsson]

även fått klart IC rör å vattenkylningsrören , svetsat polerat/betat....

Gillar lösningen på termostat huset det lär avhjälpa kylproblemen

[knotan]

haha.
ja jag har aldrig tidigare sett nån så krånlig lösning på en så enkelt sak asså...
verkar vara nån typ av bmwsjuka med krånliga kylsystem, eller kanke tyska bilar överlag???

skulle velat ha en luftningsnippel i bakkant på toppen men glömde av att fixxa det nä'r toppen var lös. och vågar inte sätta igång och borra på måfå nu när den är ihop

får fixxa det senare ifall det visar sej bli ett problem... lär ha ett gäng avluftningar på väl placerade ställen som leder till en 2-3 liters expasnionskärl högt placerad i bakluckan, sen troligen en hjälp-elpump med vartefter som matar vatten konstant...

[knotan]

lite gjort idag, rejsade ner på lunchen till hydroscand och köpte 5m bromsslang och nipplar så fått allt tillkapat til rätt längder nu. ska tillbaka imorrn och få det pressat.

sen spånat lite hur alla oljeslangar ska dras, på torsdag får jag An10 slang som ska koppla ihop allt, dvs motor, oljefilter och oljekyl. sen kopplas även oljetrycksgivare x2 direkt på oljefilterhållaren, samt oljematning till turbon, blir med pressat från hydroscand imorrn.
oljetemp blir nog å gänga direkt i oljetråget...

mnåste köpa nipplar imorrn för vattentempgivare 3 x att sätta till kylsystem , dvs 2 st i "termostathus" (sprut plus mätare) sen en till på röret mellan kylare och motor så kan jag hålla koll på vattentempen i bagaget så ser man förhoppningvsis om det blir strul med matning av kallt vatten fram till motorn....

[knotan]

fått dit oljefilterhållare och fått klart för mej precis hur AN slangen ska dras sen. blir AN10 för oljan mellan motor kyl filter, hoppas det ska räcka till...

oljeslang till turbon fixxad, stålomspunnen 6mm slang som dras från varma sidan om kylet. och även oljetryck x2 , (lampa plus graderad mätare)

termostathuset klart, 2 givare, en till mätare och en till sprutet.
även en luftning som ska dras direkt till exp kärlet sen.