Fortfarande startproblem M20 snik.

Dirtyjove · Post by **Dirtyjove** » 15 Jun 2007, 21:17

har laborerat som faen nu i flera veckor, har kompsänkt, oringat och kör med 1:1,4 Malpassi samt 340cc spridare och 535 LMM. Får igång bilen emellanåt, men går oftast på fem burk. ska tilläggas att jag då får ha ungefär 1,5-2 bar i grundtryck på btr, annars surar den och är helt omöjlig att få igång, LMM spänd som en banjosträng, men provat mindre med..

Hjälp, trött på skiten...

Chrille · Post by **Chrille** » 15 Jun 2007, 21:47

Låter som min när jag hade LMM på sugsidan...

Flyttade den till trycksidan och sen gick den perfekt..

Icee · Post by **Icee** » 15 Jun 2007, 23:40

Prova minska i bränslemängden via lmm. Alltså lossa stjärnskruven å flytta klaffen lite. Var enda sättet för mig att få den att gå rent. Vet inte hur bra de är att ge den mindre men då börja den gå perfekt åtminstone

Dirtyjove · Post by **Dirtyjove** » 16 Jun 2007, 06:37

Jo men jag har den på trycksidan:s

får kanske prova att flytta lite då, men du menar att potentiometern får börja utanför kolbanan?

Det här med bypassrör som jag hört talas om då? lura förbi en del luft förbi LMM? är det så och hur grovt? nån som gjort??

MVH

fredrik_325 · Post by **fredrik_325** » 16 Jun 2007, 08:23

jag hade ju samma med för högt turbo tryck. testa lossa broms sevons nippel i insuget och släpp ut lite tryck. tänk på att bromsen kan bli lite trög bara! helt utan servo!!

Morten · Post by **Morten** » 16 Jun 2007, 15:28

Jeg har samme oppsett som deg med 340cc spridare,M535lmm med 325'ans elektronikk.1:1.4Btr
Kjører 2 bars grunntrykk.lmm spennd 4 hakk.
Fungerer bra for meg.Kjører 0.8-0.9 i ladd.
Jeg har 8.8:1 i komp på min motor.(Std 89 mod)

Mvh

Dirtyjove · Post by **Dirtyjove** » 17 Jun 2007, 08:21

Morten wrote:Jeg har samme oppsett som deg med 340cc spridare,M535lmm med 325'ans elektronikk.1:1.4Btr
Kjører 2 bars grunntrykk.lmm spennd 4 hakk.
Fungerer bra for meg.Kjører 0.8-0.9 i ladd.
Jeg har 8.8:1 i komp på min motor.(Std 89 mod)

Mvh

OK, men har du bara 4 hack spännt? det är ju nästan ingenting, jag har ju spänt massor, flera varv..

Dirtyjove · Post by **Dirtyjove** » 17 Jun 2007, 08:30

Icee wrote:Prova minska i bränslemängden via lmm. Alltså lossa stjärnskruven å flytta klaffen lite. Var enda sättet för mig att få den att gå rent. Vet inte hur bra de är att ge den mindre men då börja den gå perfekt åtminstone

Men du har din lmm på sugsidan va??

MVH

Morten · Post by **Morten** » 17 Jun 2007, 09:43

Dirtyjove wrote: OK, men har du bara 4 hack spännt? det är ju nästan ingenting, jag har ju spänt massor, flera varv..

Bare 4 hack ja.

Dirtyjove · Post by **Dirtyjove** » 18 Jun 2007, 20:09

Morten wrote:
Dirtyjove wrote: OK, men har du bara 4 hack spännt? det är ju nästan ingenting, jag har ju spänt massor, flera varv..
Bare 4 hack ja.

men då har du den på sugsidan va???

MVH Linus

Morten · Post by **Morten** » 18 Jun 2007, 21:36

Nope,har den på trykksiden.

kopi · Post by **kopi** » 19 Jun 2007, 23:37

lånar tråden lite.
vad är normalt soppatryck vid snikbygge?

jag har typ noll i tomgång och den går väldigt ojämt upp till typ 2000rpm.
kan det ha med soppatrycket och göra?

Dirtyjove · Post by **Dirtyjove** » 21 Jun 2007, 11:35

kopi wrote:lånar tråden lite.
vad är normalt soppatryck vid snikbygge?

jag har typ noll i tomgång och den går väldigt ojämt upp till typ 2000rpm.
kan det ha med soppatrycket och göra?

precis samma problem som jag har, plus att min är jävligt svårstartad. Får för mig att den surar ner sig som fan.

fredrik_325 · Post by **fredrik_325** » 21 Jun 2007, 22:56

jag har 380cc spridare. och 3bar i grund tryck på tom gång

den går fett men startar svin lätt.
fick plocka bort orginal btr var något galet med min gamla. köpte en konsoll på misab som gjorde att den progressiva passar rakt i railen.
spännt lmm som en tok och den sitter på trycksidan.... går riktigt bra.

Dirtyjove · Post by **Dirtyjove** » 24 Jun 2007, 21:11

fredrik_325 wrote:jag har 380cc spridare. och 3bar i grund tryck på tom gång
den går fett men startar svin lätt.
fick plocka bort orginal btr var något galet med min gamla. köpte en konsoll på misab som gjorde att den progressiva passar rakt i railen.
spännt lmm som en tok och den sitter på trycksidan.... går riktigt bra.

låter vettigt, ska efter rekomendationer nu slänga över elektroniken från 325 lmm till 535 en, sen ska de faan funka:s

tack ska du ha

kopi · Post by **kopi** » 25 Jun 2007, 02:35

Dirtyjove wrote:
kopi wrote:lånar tråden lite.
vad är normalt soppatryck vid snikbygge?

jag har typ noll i tomgång och den går väldigt ojämt upp till typ 2000rpm.
kan det ha med soppatrycket och göra?
precis samma problem som jag har, plus att min är jävligt svårstartad. Får för mig att den surar ner sig som fan.

min surade oxå i början.. då röck jag ur säkringen till soppapumpen och körde på startmotorn.. stoppade i säkringen och körde på startmotorn.. efter lite pill på det sättet gick den igång till slut..

Fortfarande startproblem M20 snik.

Fortfarande startproblem M20 snik.

hmm