BMW E36 325i Turbo

Phobban · Post by **Phobban** » 11 May 2007, 20:28

Nisse det är klart vi ska

AndreasT: Dom kostar 19.000kr på www.swedespeed.se , dock köpte jag dessa av en kompis som köpt från Swedespeed. Han fick vänta 3 (!!!) Månader på att få dom. Fast det skulle tagit 2v från början. Bara bortförklaringar varje gång han ringde.

Men titta på Hispecs hemsida och se om du kan köpa dom genom några andra. För det är schysta grejjer till okej priser.

http://www.hispecmotorsport.co.uk/

Mvh
Peter

Phobban · Post by **Phobban** » 12 May 2007, 17:19

Testade att montera bromsarna idag. Ekrarna tog i oket, men med biltema spacer går det fritt. Beror mycket på vad man har för fälgar antar jag. Fick kapa av lite gods på fästöronen på spindeln för att det skulle passa också. Hur som, bilder!

Hispec vs brembo 286mm

Oket är också något större

Ballt!

Trångt!

Trångt som sagt... 17" fälgar

Phobban · Post by **Phobban** » 19 May 2007, 10:10

Igår var jag nere i Nyköping hos Lövens och köpte delar till en kompis V8.

Och som vanligt när man är i en rolig butik och har visakortet med sig så ryker det en massa pengar.

Det som köptes var Autometer laddtrycksmätare, oljetrycksmätare och stor varvräknare med shiftlight.

Fick min intercooler igår också. Känns lagom stor.

Phobban · Post by **Phobban** » 24 May 2007, 06:28

Hehehe

Igår blev det en tidig dag på jobbet. Så jag åkte ut till garaget med lite delar som behövs inför körning senare i sommar.

Testmonterade turbon på grenröret, såg ganska maffigt ut. Fick kapa oljereturen lite så det fungerar. Fortfarande ingen fläns till oljeretur från turbon, men det kommer i veckan nu hoppas jag.

Började även bygga nya motorkuddar av hockeypuckarna. Blev lite snopen när jag kapade dom gamla itu. Inte tänkte jag på att dom är fyllda med olja. Det sprutade åt alla håll och kanter när rondellen kom in i oljedelen av motorkudden, hehe.

Eftersom det inte är någon genomgående skruv i standardkuddarna, men ska bli i dom nya, så får jag förmodligen förstärka framvagnsbalken så den inte sliter loss motorn. Måste ragga tag på en svets.

Testade också så att svänghjulet passade, vilket det som tur var gjorde.

Satte också tid servopump och generator. Snart dax att lyfta i motorn.

Och idag ska jag få mina spridare och dump. Får se hur jag löser det med spridarna, då dom är ca 1cm kortare än standard. Oringarna är också annorlunda.

Phobban · Post by **Phobban** » 24 May 2007, 19:31

Fick paket idag.

Hmm, Exedy? Jag har inte beställt någon koppling?

Fyllt med Japanskt tidningspapper?

I botten av kartongen hittade jag denna

Och även dessa.

SARD 800cc lågohm. Kruxet med dessa är att dom är ca 1cm kortare än standard bosch. Får se om jag kan rodda ihop det på något sett. Givetvis visste jag inte detta när jag beställde, får då hade det blivit andra spridare. Nu får jag försöka göra det bästa av situationen.

Phobban · Post by **Phobban** » 17 Jun 2007, 13:04

Hänt lite sen sist. Köpt Precision 990cc@3bar spridare för jag lyckades inte få dit SARD spridarna.
Lite mätare från autometer har inhadlats också. Så man har koll på oljetryck, oljetemp, laddtryck och varvtal.

Fick hjälp av Corona, Bratwurst, Totte(2maz) och Anton (Exlex) idag. Coronan var till störst hjälp i sommarvärmen..

Totte mekar packbox.

Anton är inte bara söt, han jobbar gratis desutom.

Så nu är oljereturen, olja till turbo, svänghjul, koppling, tryckplatta kirrat. Ska köpa ett urtrampningslager och startmotor nu i veckan så kan jag sätta på lådan också. Måste ragga tag i en svets för tryckrör, downpipe och intercoolerfästen.

Koppling centreras, godissvänghjul och koppling. mysigt som snus i näsan

Se på fan, inte trodde jag det här skulle klaras det här året. Coolt

Att dra tryckrör blir en fröjd!!

Ungefär såhär glad/ful är jag när motorn sitter i bilen.

Blir nog fint det här. Hoppas första uppstarten blir lika rolig som idag.
Att jag är en konkurent till Hacke mfl i svetsning behöver ni inte nämna, jag vet redan!

Phobban · Post by **Phobban** » 17 Jun 2007, 13:50

Ingen som har en tial 38mm wastegatefjäder att låna/hyra ut till mig när det börjar nalkas mappning?

0,5kg fjäder.

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 17 Jun 2007, 13:57

Har en 0.8 tror jag.

Phobban · Post by **Phobban** » 17 Jun 2007, 16:02

Nisse, kan jag hyra den av dig. Alternativt byta mot 1kg fjäder?

robber · Post by **robber** » 21 Jun 2007, 09:37

Vill åka snart. Sist jag åkte den va bra länge sedan och då vare bara annan stol i bilen

Go girl!

Kim Frederiksen · Post by **Kim Frederiksen** » 21 Jun 2007, 12:13

va fick du pröjsa för den där Type-R dumpen i Japanien? :lol:

Phobban · Post by **Phobban** » 01 Jul 2007, 22:41

Kim 1800kr inkl frakt till Sverige. Kommer inte ihåg vart jag beställde den, men kan ta reda på det om du är intresserad.

Nu sitter lådan på plats, tryckrör påbörjade, downpipe påbörjad och intercoolern monterad. Hoppas jag kan få ledigt några dagar denna vecka så borde inte uppstarten vara helt långt borta.

Någon som vet vart jag kan vända mig för en Tial 0,5 bar fjäder? MYCKET tacksam för svar!!

PS. Någon som vet vart det finns BILLIGA 90gr 76mm (3") slangar att köpa? behöver absolut inte vara silicone. DS.

Mvh
Peter

Phobban · Post by **Phobban** » 13 Jul 2007, 23:13

Lite mer gjort. Fått modifiera bromsarna lite också för att passa. Ingen jätteprecision på dom tyvärr. Kan inte heller köra med mina BBS fälgar då oken tar i ekrarna

Så dessa fälgar är lånade av en kompis tills jag köper nya.

Phobban · Post by **Phobban** » 24 Jul 2007, 20:14

Lite mek har det blivit.

Tryckrör klara (förutom svets av dumpfläns)

I brist på annat (snarare brist på motivation till annan mek) så satte jag tid frontplåt, lampor och front på bilen. Lite roligare att meka nu.

Efter det så har jag haft lite problem med startmotorn från M20 motorn. Måste ha denna då jag använder mig av ett 228mm M20 svänghjul. Men när jag monterade motorn så ville den inte kugga i på startkransen. Stog och kliade mig i skallen och mätte en hel del. Men kom inte på någon lösning. Nu såhär i efterhand när man pratat med kompisen som gjort samma sak på sin fick jag reda på att man måste köra mindre skruv i hålen till startmotorn, så man kan justera den en aning. Ska försöka montera den imorgon och efter det köra upp oljetryck. Hoppas det finns nått bara :eek:

Så har jag kopplat in oljetempsensorn på slangen till turbon. Givetvis med pressade kopplingar.
Det är en viktig mätare för mig, då jag inte kommer ha någon oljekylare den första tiden.

Snart kommer Emil från Vems och ska styra och dona lite med elen. Och helst ska bilen vara uppstartad och eventuella (självklara) läckor åtgärdas. Så om jag får upp oljetryck så kommer originalsprutet kopplas in och bilen startas. Förhoppningsvis i helgen eller nästa vecka. Har semster nästa vecka, då ska jag meka så mycket jag orkar. Man har ju missat nästan hela sommaren nu! :bang2:

Phobban · Post by **Phobban** » 25 Jul 2007, 20:46

Och idag fick jag ordning på startmotorn. Första gången jag drog runt motorn sen renoveringen. Oljetrycket infann sig och landade på 1,1-1,2 bar på startern. Nu ska jag börja montera resten. Det blir till att bo i garaget hela semestern

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 25 Jul 2007, 22:16

Trevligt!

Fått tag på nån WG fjäder?

bjorasen · Post by **bjorasen** » 26 Jul 2007, 16:57

Trevligt projekt på en riktigt snygg bil! Hoppas det funkar som det ska när det blir dags för start!