Gör en intressekoll på bilen. Hel för 20 000 eller i delar om tillräckligt högt intresse på grejerna finns. Är alltså en e34 touring -95. Motor och drivlina på plats i bilen och motorn inte kopplad och saknas väl något tryckrör osv för att få ihop allt sen ska den ställas in. Om ingen vill ha hela så är här priset på delarna
M50b25iv 12.500 mil från skroten ink kringutrustning. Med mls packning och arp bultar. Körd en sommar med turbo och ca 0,6 i ladd. 8000:-
5 petad ZF låda. 2500:-
Ny XTD tryckplatta med sinterlamell (+405hk enligt tillverkaren). 1500:-
Kardan original 525 med zf. 1000:-
Turbogrenrör m50. Smalt och passar de flesta bmw karosser. 1500:-
SuperT70 turbo 1500:-
Blå Volvo spridare, flödar för ca 400hk i m50in på bensin. 1500:-
Noname wastegate modell större (50mm?). 500:-
Noname dumpventil 300:-
Stor intercooler måttandpassad till e34 med original kylare 500:-
Skinn inredning med manuella skinn stolar 5000:-
Fekzen turbochippad box till m50 på bensin och 400hk 1500:-
E34 touring kaross. Svart och inget märkvärdigt förutom dubbla glastakluckor (panorama). Klarat sig rätt bra från rost förutom ytrost nere på dörrarna. 3000:-
Vill man ha bilen hel så är det dra avgassystem, tryckrör, koppla in kylare och lufta, ställa in bränslemängd med justerbar btr som man får köpa, spänna över lite bultar och sen festa all inredning då allt är bortplockad och nu bara inlagt i bilen
Byten kan också vara intressant
