Jag kör med en Precision 5858 .62ar glidlagrad turbo sedan två år tillbaka på min m50b28iv. Laddar precis 1bar styrt med endast fjädern i WGn. Jag skulle vilja få upp laddtrycket snabbare, inte nödvändigtvis tidigare. Dvs i spannet 4000-7000varv vill jag ha mera "pang på" när jag kliver av-på gasen och efter växlingar.
Här syns de tydligt efter en växling. Fullt öppet spjäll, atmosfäriskt tryck, 4500varv, sedan byggs laddtrycket upp en aning långsamt....
Jag har bollat mellan två alternativ. En MAC magnetventil eller en ny kullagrad 5858.. Vad gör störst skillnad? Vad gör ingen skillnad alls? Fler alternativ?
Vänliga hälsningar!