Här diskuteras chassie och övriga bilen, ej motor.
Moderators: purepfcom , Pimplaren , Storås , Bmwandreas , Nisse Järnet , pelko , Bäckis
t79sk8s
Posts: 206 Joined: 14 Mar 2012, 17:56Location: Nyköping
Post
by t79sk8s 27 Feb 2015, 12:23
Började bygga växellådsbalk m20 6vxl zf och spåra ur lite
Mätte pinion vinkel och sänkte lådan tills den va sjukt lågt nere och fortfarande inte i vinkel.
klurade en stund på vart felet kan vara på pinion vinkeln, kom på att det är ju e28 188 diff och rev ner diffen.
Skruvade på en e30 diff och hade samma elaka vinkel
gjorde ett par distanser för att ändra vinkeln på diffen men tiden tog slut
(en vecka till nästa garagepass).
Tänkte kolla om någon hade tips/info kardan/pinion vinkel ifa jag är ute och cyklar?
T0ny 3skel1nen
Nisse Järnet
Posts: 6624 Joined: 26 Nov 2005, 11:58Location: Stockholm norrort
Post
by Nisse Järnet 27 Feb 2015, 15:09
Jag mätte inget utan körde på ett ungefär bara, gick fint haha
Min satt rätt högt har jag för mig..
Audi S5 B8 4.0t
t79sk8s
Posts: 206 Joined: 14 Mar 2012, 17:56Location: Nyköping
Post
by t79sk8s 27 Feb 2015, 16:21
Ok då kanske jag nördar lite i onödan
eller så har någonting blivit annorlunda efter alla ändringar
T0ny 3skel1nen
Nisse Järnet
Posts: 6624 Joined: 26 Nov 2005, 11:58Location: Stockholm norrort
Post
by Nisse Järnet 27 Feb 2015, 18:18
Eller så hade jag tur haha
Audi S5 B8 4.0t
t79sk8s
Posts: 206 Joined: 14 Mar 2012, 17:56Location: Nyköping
Post
by t79sk8s 27 Feb 2015, 18:32
Bra höftmått
man lär väl märka vibrationer vid 300+
T0ny 3skel1nen
Nisse Järnet
Posts: 6624 Joined: 26 Nov 2005, 11:58Location: Stockholm norrort
Post
by Nisse Järnet 27 Feb 2015, 19:59
Ja jag tycker ju det, rörde inte kardan heller utan satt samma stödlager och kors hela tiden.
Audi S5 B8 4.0t
(en vecka till nästa garagepass).
Min satt rätt högt har jag för mig..
